旋转或更换轮胎

我现在主要在路上骑十字自行车而且我的后轮胎比我的前部穿得快得多，这是可以预料的。我发现以下帖子我认为是一个类似的问题，但不完全相同， 我需要更换轮胎时是否应更换两个轮胎？ 该公司表示只购买一个轮胎并用新轮胎更换前轮胎并将旧前轮移到后轮。正如本文所说，你需要一个良好的轮胎在前面的牵引力和安全性。

我的问题是：
如果我骑着已经穿过的多节轮胎，难道不会让它们变得更像道路并帮助我骑行吗？

为什么轮换轮胎而不是更换磨损的轮胎是个坏主意？我想强调的是，它们并非“糟糕”，只是旋钮磨得更顺畅或者可能会让它们变坏。

此外，我不使用光滑，因为我确实有几个游乐设施的短片，我做的有很短的泥土和/或砾石。

在汽车上旋转轮胎通常是为了使磨损均匀（除非你有特定的前/后/左/右轮胎）穿过胎面 - 它们经常在胎面的外侧磨损，因此旋转它们会呈现更新鲜的胎面。抓握表面（即，它们在与道路最接触的地方穿着）。

对于自行车轮胎，你不应该遇到这个问题（除非你做了很多左转，或者很多右转弯）。在这种情况下，“旋转”意味着将磨损较少的一个（前轮胎）移动到它会更加磨损（到后面）的位置，并在更少使用的位置更换磨损的一个（到前面）。这意味着一旦磨损（只有一个），您不必购买2个轮胎。

几点意见。如果您使用轮胎玩游戏（例如，前轮胎更粘，后轮更深的凹槽等），您应该明显更换具有相似特性的轮胎，这样您就无法更换轮胎。

通常，当轮胎具有巨大的伤口或已经磨损到性能显着下降的点（即，没有留下胎面或者即将击打）时，替换轮胎。如果你正在使用多节轮胎并且你正在佩戴小块，你就是正确的，因为它们将具有道路光滑的特性。

旋转它们并不一定“坏”;如果你只买一个轮胎或另一个轮胎非常好，这意味着你可以继续骑行而不必错过饭菜或租金。如果您仍然能够在整个骑行过程中保持所需的抓地力（道路和砾石），那么如果它们只是稍微磨损就没有真正的理由来更换它们。另一方面，如果您开始在牵引，控制，泄漏等方面遇到困难，可能需要更换它们。

“旋转”轮胎的另一种方法是购买一套新的（如果你能负担得起），并将你现有的两个较少磨损的轮胎作为备用，以防万一你跑过一大块玻璃或其他东西。

我不骑自行车轮胎。我不认为我听说过你应该。这将有助于轮胎一起磨损，但与汽车不同，它不会导致问题，如果你不这样做。我会为每个前轮胎买3-4个后轮胎。还有一个问题是前部和后部有一些轮胎表现更好，而不是两者兼而有之。

也就是说，即使在我的“污垢”自行车上，我也倾向于远离疙瘩。旋钮与公路轮胎相比具有相当大的抗风能力，我发现这是一条非常陡峭的道路轰炸，我能感觉到它们在推动风。你说你的游乐设施中有“短暂的污垢”。即使我在泥土中比赛，我也使用过街头轮胎。 Knobbies在加速和转弯时有更好的抓地力，但它不像胶水。我宁愿拥有街头轮胎，并且知道我会以35度的角度滑动而不是使用旋钮，并认为我可以在36度转弯并滑动。特别是当您只使用“短暂的污垢”上的旋钮时，您可能会考虑使用街道轮胎来提高街道上的牵引力和道路阻力，并提高周围的抗风能力。街道上的骑行旋钮与公路轮胎之间存在巨大的差异，它们可以使您在紧急转弯时更容易滑出。

这个问题似乎有些混乱，我想答案就在这里：

后轮胎磨损比前轮胎更快。因此，有人想知道是否应该将它们换成均匀的磨损。然而，显然前轮胎爆胎更危险，所以这不是一个好主意（比前面的轮胎更加磨损）。但是将磨损较少的轮胎移到后面，然后用全新的轮胎更换前轮是一个好主意，而不是在后轮胎磨损时更换两者。如果后轮胎磨损的速度是前轮胎的两到三倍，并且你将前轮胎旋转到后轮，然后用一个全新的前轮胎更换前轮胎，那么每轮旋转最多可节省1-2个轮胎每当一个（通常是后轮胎）坏的时候同时改变两者。