轮胎上如何形成气泡？

我最近在骑车，一直听到类似于踩在踏板上的岩石的声音，但我没有踩踏板。当我下车检查轮胎时，发现这些怪异的气泡已经形成。我已经更换了轮胎（气泡不会直射到内壁），而且内胎看起来还不错。我不知道是什么原因造成的。我真的很想知道，所以如果这是我正在做的事情，我可以避免这样做。

那是我的后轮胎，轮胎只有大约1200英里。

我建议将其带回您从其那里购买的商店，因为它看起来像是制造缺陷。由于在内部看不到气泡，因此很明显轮胎内部的布层已经分离，这是不应该发生的。您应该能够获得保修更换。

谢尔顿·布朗（Sheldon Brown）对轮胎的制造方式做了解释，可以帮助您了解发生的情况：http : //sheldonbrown.com/tires.html

由于类似的原因，这通常发生在车辆/摩托车轮胎上。非自行车轮胎使用形成结构的金属编织“带”，并在其周围模制橡胶。自行车轮胎使用布/尼龙/其他类型的非拉伸材料，并在其周围模制橡胶。您通常可以感觉到它们就像轮胎内的线条。

当条带断裂和/或分离时，它允许气压将其周围现在没有支撑的橡胶推出，比正常情况更远。您甚至可能没有注意到下面的内部部分，因为它们并不是真正的一块，更像是围绕肉（带）的两片面包。此外，他们不需要使两个部分都气密，因此通常只是在外面（即使您看不到孔，橡胶也可以很渗透（实际上在很小的程度上，甚至是气密的）。

如果您要问是什么原因导致破裂，可能是制造不良，过度弯曲，折叠，极热，在珠子上放一会儿（或骑在平坦的地方），通货膨胀或其他多种原因使轮胎的某一部分承受的压力大于其余部分。

我可以想到导致“气泡”的4个原因：

1. 轮胎内部的气压以某种方式通过内层帘线起作用，并推出了外胎面。但是要做到这一点，轮辋必须基本上是气密的，除非为无内胎轮胎设计，否则轮辋不会那么气密。
2. 从轮胎内部产生的某种气体聚集在气泡中。由于制造过程中的问题，人们可能会在相当新的轮胎上遇到这种情况，但是较旧的轮胎（可能超过6个月的旧轮胎）应该已经“排气”了。
3. 缺陷实际上是帘线的擦伤/破裂，从而使内胎的压力将轮胎压出。但是，在这种情况下，一旦消除了内胎的压力，凸起就会消失，并且如果按下轮胎，轮胎内部会出现软点。
4. 缺陷是由于擦伤/破裂造成的，但由于破裂的帘线在胎面下方“聚集”而产生了凸起。但是，人们会希望这种缺陷看起来不太规律。此外，当按下时，凸出部会很硬，而其他情况下会导致凸出部可以用手指压缩。

今天下午我也有类似情况。气温95 + f。胎压105。

我注意到了喀哒声。我以为我的磁铁可能碰到了自行车电脑拾音器。另一个骑手碰巧注意到了气泡。

我点击返回就开始回到家。大约2英里后，声音消失了。我看了看，可以看到那里过去。明显破裂，在胎面上留下微小的凹痕（光滑）。里面没有证据。返回家20英里，无其他事件。