防污染口罩有效吗?


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在多伦多,当温度超过摄氏30度(华氏90度)时,连续几天没有风,会出现烟雾。

我发现烟雾刺激人,使我难以通过鼻子呼吸。更糟糕的是,如果我用嘴而不是鼻子呼吸,那会伤害支气管。

一个相关的问题是,城市循环中的污染是一个问题吗?-表示这是一个问题,但不询问口罩或其他防污染措施是否有效。

面罩可以帮我解决这种情况,例如在最热的日子里呼吸吗?它们有效且可用吗?如果是这样,我应该寻找什么类型,品牌或型号?



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不是重复的-这个问题询问掩码是否有效,另一个线程中并未真正提出这个问题。
Daniel R Hicks

+1这个问题才是真正的交易!只是分享我的生态老师告诉我的事情:如何确定您是否正在承受大量污染。如果您的口中有难闻的味道,那么可以,如果没有,那么也许。
Vorac 2012年

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嘿,我想知道您是否对此做出决定?我知道答案可以带您摆脱购买口罩的念头,尤其是丹尼尔的答案,他说,就减少污染程度而言,这确实没有多大区别。但是我仍然想知道它是否至少在一定程度上有助于减轻咽喉炎和刺激感。最后尝试了吗?感谢您发布问题。+1
luchomolina 2012年

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@luchomolina,我最近购买了Respro Metro 面膜。观察结果:(1)像围巾一样加热空气:非常适合冬天,但可能对夏天不利(2)起飞时,在交通繁忙时,空气的气味不同。它可能起作用。
Vorac

Answers:


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我偶尔会遇到这个问题(在丹麦自行车联合会工作)。这似乎是基于这样的想法,即骑车上下班比乘车上下班更容易受到污染。我还没有研究证明这一点。但是,我看到的研究表明相反的说法可能是正确的。有的是丹麦文,但有的是英文和法文(本文末尾指向pdf的链接):http : //www.pollution-china.com/Blog/More-exposed-to-pollution-in-a- car.html

您还应该考虑在运动时戴口罩的可能危险。据我所知,该领域的研究很少,但是可能会由于阻塞气道而产生负压的风险,在某些情况下这种气道会引起肺水肿。我们(再次是丹麦自行车骑士联合会)给一些丹麦专家送了口罩,他们得出的风险很小,但是由于肺水肿是很严重的事情,我仍然想引起您的注意。也许您可以找到一些研究(我对此很感兴趣)。

还请记住,如果上面提到的“车内污染”与“自行车污染”的研究属实,那么对于驾驶员来说,考虑戴口罩比起自行车通勤者来说要重要得多。

最重要的是自行车通勤产生的所有其他有利因素。

快乐骑自行车。


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这也与“污染梯度”相关,在该污染梯度中,污染最严重的是在汽车行列的车轮之间的低处,并且线性地或多或少地减少了该区域的污染。因此,汽车的进气口正好位于该区域,而骑自行车的人则处于较不密集的区域。但是在交通繁忙的情况下,它仍然非常糟糕。(对不起,没有提及手的内容)
Kohi

研究文章的链接在我访问的网站上已消失。在这里您可以找到:socoolinc.com/media/In-car-pollution-report.pdf
zob 2012年

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在自行车和汽车上要考虑的一件事是,在大多数旅行中,汽车将花费很短的时间(除非您身处人口稠密的市区)。
乔纳森(Jonathan)

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对于肺水肿,我不会太担心。当然可以,但是考虑到与城市骑行相关的其他风险,我将其列在清单上。我花了多年的时间在陆军各个海拔高度戴着面具,呼吸器,混合气体设备等进行非常重的运动,并随着时间的推移以这种方式与数千人互动(被允许的,其中大多数人身体状况良好),并且从未遇到过单例肺水肿。当然,幽闭恐惧症反应和将哺乳动物反应放错地方的原因是突然的寒冷,但这仅仅是不适和可训练的。
zxq9

如果您在农村时换气,然后关闭窗户并循环使用空调,同时还配备了颗粒过滤器...与自行车相比,您在汽车上所受的污染是不可能的。无论如何,您要提到空气阻力和对肺部的伤害。除浮肿外,我还要指出气胸,因为肺不再粘在它的信封上。
bokan

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要回答这个问题(与询问“哪个口罩?”不同),您必须定义“污染”的含义,然后检查可用的口罩以查看它们是否采取了任何措施来减少污染。

我认为,在城市交通环境中,“污染”只是由二氧化碳,一氧化碳,二氧化硫(和其他各种硫化合物),一氧化氮/一氧化二氮(和其他各种氮化合物)以及烟灰(其中含有大量未燃烧的碳氢化合物)。(铅曾经是排气中的重要成分,但不再使用无铅汽油。)其中,只有烟灰才是真正的“可见”,而硫和氮化合物则可能导致“黄雾”。

一个简单的滤膜将仅去除烟灰(如果有的话)。您需要至少包含合理一层活性炭(即碳罐)的口罩,以去除其他大部分。我看到做广告的口罩只有一层薄薄的“活性炭布”或类似的东西,不足以产生明显的变化。

我无法找到制造商或独立机构对这些口罩进行严格测试的任何证据。他们确实测试了微粒过滤器,但这是最小的价值,此外,如果您跳过“污染”这个绰号,您可以购买(便宜得多)便宜的微粒过滤器。


我试过用一个罐子盖一个建筑工人的口罩……令人窒息。您如何看待那些具有两个平行罐的口罩(我认为喷漆工人会使用它们)?
Vorac

@Vorac-我从未尝试过它们,但我严重怀疑它们是否可以为从事剧烈骑行的人工作-受到很大限制。可能需要进行更多休闲骑行。
Daniel R Hicks

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我知道,至少有一篇经过同行评审的文章表明,与不佩戴口罩相比,佩戴(适当)过滤式口罩确实会对人的生命体征产生显着影响

但是,仍然有人说,就长期健康影响而言它们的作用很小。此外,口罩“过滤”的实际质量千差万别 -每个公司都有不同的公司对它进行不同的测试……甚至在口罩的不同部分上:有些人对过滤器本身进行认证,但没有针对它们的认证有多少空气通过过滤器,而不是经过面罩的侧面(因此未过滤)。

最后,尽管这只是个个人轶事,但我花了大约一年的时间在人流密集的道路上上下班,到达目的地时鼻子会流鼻涕,嗓子也会沙哑。然后,我从totobobo订购了一个口罩,发现过滤器确实在很短的时间内明显变脏了,所以一定有事发生。我还注意到流鼻涕和喉咙刺痛较少-但这很容易是安慰剂的作用,平均污染水平的随机变化或许多其他混杂变量。

因此,我暂时说是的,一个好的口罩可以(在某种程度上)有效地减少骑车人穿越高污染地区时吸入的微粒和其他污染物。我不能说减少的量是否足以对健康产生重大影响。但是,当在特别繁忙的道路上骑更长的时间(无论是手推式摩托车还是摩托车)时,我仍然会蒙面,因为我是如此的偏执。


过滤器正在阻止您可以看到的东西这一事实并没有告诉您它是否正在阻止您看不到的东西。
nekomatic

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非常正确,真正令人恐惧的内容太小而看不见。尽管如此,变色意味着它至少正在做某事
errantlinguist
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