为什么我需要更好/更轻的公路自行车来训练'健身'？

我即将在不久的将来购买一辆自行车，并在不同的自行车商店购物，看看我喜欢什么，提供什么。

我的主要目标是通勤上班。乘坐6英里/ 9.5公里（单程）。在旅行期间，所有铺设的道路，主要是自行车道。这就是我告诉销售人员的内容。

现在两次，我被问到是否打算将自行车用于“健身”。当我说，“嗯，当然，也许这样做也很好......”推销员指出我远离较大的“通勤”自行车和较小的公路自行车（一个人说道路'巡洋舰'将是最好的，另一个只是建议一个'道路'自行车）。

直到我在家时我都没有想到它 - 但现在它困扰着我。如何拥有更轻，更高效的自行车，促进更具空气动力学的位置ENCOURAGE健身？这不是完全相反的吗？

当然，对于任何给定的路线/距离，骑自行车的人将使用更重，效率更低的自行车 更难 。我不是骑自行车的人，但是我知道如果你去健身房并且使用固定式自行车，你的锻炼就越难以锻炼。

我错过了什么？你是不是可以在一辆额外重70磅并且坐在直立位置的重型自行车上得到更好的锻炼....而不是在顶级公路自行车上？

或者只是让我进入更高价格范围的原因？

Rob，你是对的，更重的自行车会在相同的距离上给你更大的健身效益。

我唯一真正的反对意见是，最有效的健身自行车是骑行的。因此，如果某种原因，更轻便的自行车会更有趣或吸引你（虽然仍然是一个“足够好”的通勤者），而不是更轻便的自行车可能是更好的选择。

根据我的经验，通勤时没有注意到额外的重量，因此我宁愿将CroMoly的耐用性超过铝或碳，以及挡泥板，机架，灯和袋的实用优势。

一则轶事：我的妻子骑电动助力车。你可能认为电动助力会降低健身效益，但对她来说则相反。她需要更多的旅行，因为她有电动助力（包括携带一个或两个孩子加上货物），因此最终骑行 - 并且踩踏板 - 比她有一辆独立的自行车更多。

有人会建议你买一辆轻便的自行车进行“社交”骑行。这取决于你和谁一起骑，以及他们的健康水平和兴趣是什么。我个人是一个更强壮的骑手，更喜欢和我的妻子，父母和老朋友以及我的孩子一起骑车。对我来说，拥有一辆稍微重一点的自行车可以提高社会平价，并帮助我与我喜欢骑车的人自然地以更接近相同的速度骑行。如果你想要搭乘“A组”俱乐部游乐设施，那么打火机将会成为现实。

无论什么让你出去骑最多的是最适合你的自行车。

如果您希望将自行车主要用作通勤者，那么我认为找到适合健身自行车或赛车的公路自行车是不必要的。我建议购买一辆自行车，以满足您作为通勤者的需求; b）采用优质部件制造。

通勤者的共同需求是什么？

因为快速有趣，锻炼身体往往不好玩。更快更有乐趣。 :-) 或者以更“合理”的形式：

• 让您的健身活动变得有趣，使您更有可能继续这样做，并获得您想要的健身。
• 更轻，响应更快的自行车肯定更有趣，因此如果您对健身非常认真，那么您可能需要一辆严肃的公路自行车。 （这不一定非常昂贵。）

没有提到的一件事是较轻的自行车比较便宜的自行车更贵，并且利润率更高。此外，价格较高的自行车往往有更高的利润，为什么卖给你一辆200美元的自行车，赚10美元的利润，他可以卖给你500美元的自行车，赚50美元，或2000美元，赚1000美元的利润。

更轻的自行车也可以持续更短的时间 - 回到商店，因此他们获得更多的$$$$，他们也往往需要更多的维护 - 回到商店，更多的$$$$$ - 性能并不便宜。还要记住，骑自行车是新的高尔夫球 - 因此，人们经常希望看到自行车比他的骑行伙伴更好（或至少同样好）。如果你想玩这个游戏，那只不过是个人选择，但是销售人员（如果他有任何好处）会让你觉得你必须要玩它。

有一个价格点，你可以得到一个愉快的媒介。对我来说，这是一款售价900美元的钢架硬顶MTB。对于其他人来说，这是一辆价值200美元的沃尔玛特价机器，还有一辆5000美元的碳梦想机器。唯一的问题是，不要让商店的人说服你需要花费超过你的预备，特别是如果他唯一的理由是“你走得更快”。在重要的地方花钱 - 通勤，可靠和舒适。

为了便宜而且东西不仅重，而且建造不良，不可靠。更多的东西会让你变得沉重和可靠，很快你就会花钱来减轻体重，交易可靠性和生命周期来获得它。

我个人认为，对于通勤者来说，钢架和中高端组件比具有低中组件的碳更好。

在其他答案中的优点，我要补充的一点是，如果你也想要它“健身”，这在某种程度上意味着你将来会做某种团体骑行。这里是轻型运动型自行车的用武之地。

虽然在较重的自行车上行驶60英里无疑会更像是在较重的自行车上进行锻炼，但是你不可能（除非你的名字是Aaron Scheidies）和一群男人和女孩一起骑“公路自行车” 。和其他人一起骑车可以很有趣。这需要一些有趣的运动，并将其投入到社交活动中。

我将在循环交叉提及之后。这些都可以很好地在自行车周围，扔一些光滑的（公路轮胎）在他们身上，他们是一个有态度的公路自行车。我目前的通勤车是一辆“越野自行车”，昨晚我回家的路上我加入了一个即兴的三人步行路线...我们在通勤的三分之一处吸烟...比在酒吧里喝啤酒更好。

虽然我同意现有的答案，但有一个关于轻松几何重型通勤自行车的事情，这意味着在上下班路上做白日梦时感觉“正确”。另一方面，轻量级赛车似乎想要快速。我知道这完全是非理性的，但我喜欢在Boris自行车上蜿蜒穿过伦敦，但高压光滑轮胎在我的赛车上发出的声音（几乎像一把音叉）只是要求更快。它也有助于专注于重要的东西，我在赛车上不快的原因是我的体重和健身，而不是自行车的重量或质量。

位置会对锻炼的强度产生巨大影响。例如，海滩巡洋舰的放松直立位置使得很难进行激烈的锻炼。一些通勤者享有轻松的位置和低强度，而“健身”通勤者寻求高强度。公路自行车的位置使得以快节奏骑行非常舒适并且以慢节奏骑行几乎不舒服。所以它更多的是关于“更好”自行车的位置而不是更轻的重量（尽管轻型自行车可能为某些人提供心理上的优势）。

作为轶事证据，我提供了我妻子的情况，他的混合动力车从未超过每小时8英里。在她第一次乘坐公路自行车时，她以平均每小时15英里的速度惊讶我。她解释说，前倾使她处于更加运动的模式，几乎迫使她更加努力。同样地，我发现我的山地自行车的位置和把手限制了我的健身通勤并改用公路自行车。

这并不意味着如果你是一个健身通勤者，你需要一个碳纤维自行车，而是你可能会受到混合动力或沙滩巡洋舰的位置，车把和座椅风格的限制。如果你真的在推动自己，那么旅行自行车，骑自行车，甚至是赛车可能会更合适和舒适。

最终你想要一辆自行车 您 会喜欢骑马。过重的自行车笨拙骑行，超级赛车自行车对大多数人来说都不舒服，所以介于两者之间通常是最好的选择。

我实际上鼓励从相对便宜（也许是用过或可能借过的）自行车开始，直到你对骑行有“感觉”并决定你是“赛车手”还是“乐福鞋”，并决定你的身体是否是更舒适的直立或在赛车蹲下。

人们肯定会注意到，当我通过攀爬时，我可以将肌肉拉过来，但更长时间的拉伸攀爬表明高节奏（80+）是锻炼的更好方法。较高的节奏会增加击中燃烧脂肪的可能性。在这一点上，你没有必要努力。

任何自行车都可以让你达到这一点。
但是重量是你可以达到和维持的速度的一个因素。这只适合与团体一起骑行。

没有适合一切的框架，但是cyclocross足以覆盖大部分基础。他们通常支持挡泥板和机架和盘式制动器变得非常普遍（即使在高端机架上）。有了三环曲柄，你就拥有了一辆出色的旅行自行车。紧凑型曲柄适用于大多数通勤，标准53/39将使您与大多数公路自行车相提并论。