羽绒马鞍VS羽绒短裤

为什么骑车人使用加垫短裤而不是加垫马鞍？似乎将填充物放在鞍座上会更好。铁人三项赛无疑是这样。

软垫座椅比任何给定时间都具有更多的填充物。这会将其他“额外”填充物推入软组织。随着时间的流逝，这会引起麻木和不适。

因此，如果尺寸合适，那么细长的硬座实际上会随着时间的推移更加舒适。您需要确保坐骨（坐骨结节）位置正确。臀部的坐骨设计用于长时间支撑体重，其中长毛绒座椅可将您的体重分散到肌肉和其他部位。

将填充物放在短裤中意味着填充物将始终位于您需要的位置。大多数人倾向于稍微改变他们在自行车上的位置，特别是在骑长途旅行时。使用带衬垫的鞍座，改变位置时衬垫不会改变，这可能会导致水泡或疮。

尽管它确实提供了缓冲，但它并不是真正的“填充”。这是一种麂皮，其目的之一是吸收水分并将其从皮肤上芯吸掉，从而有助于减少摩擦。这可以通过调理麂皮的乳霜来实现。

然后+1 @Matt Adams的答案。

依靠鞍进行填充绝不是一个好主意。原因很简单。坐骨会沉入最柔软的鞍座中，因此会对男性解剖结构的其他部分施加额外的压力，使您最终感到“私人”掉落在几英里远的路上。您还应该“适合”座椅，以便获得适合您的正确宽度的马鞍。

羚羊皮是适合不合适的鞍座和自行车架的拐杖。羚羊是“垫片”。它们会保持水分，聚拢，抓紧柔软的皮肤，引起摩擦并发热并引起灼伤等。随着轻微的老化，它们会变得更糟。如果鞍座适合您的腹股沟形状，则不应在腹股沟处引入“垫圈”。我个人的喜好是皮革马鞍（我使用的是B17 Brooks），可以“给”，呼吸，排走水分并保持凉爽。我使用的是无羚羊的莱卡短裤，可立即通风。每年骑行数千英里已有50多年的历史，这对我来说是行之有效的。我的车库里装满了马鞍，许多马鞍已经修改了。便宜，可笑的昂贵，随你便。我最喜欢的下一个（BTW）是Selle Italia SLR超大流量130mm。镂空大，填充物很薄，前后平整，和狭窄。同样，我不使用麂皮。行驶100英里很容易。一旦我将Selle磨损为“现在和之后的鞍座”，我就将B-17换成当天选择的自行车。它不会在我的一生中耗尽。我的原始版本建于70年代中期，而替换版本则建于2013年。

我敢肯定，答案是因为传统。很久以前，座椅是用硬质皮革制成的，骑手容易受到压力上升和座椅上压力点的影响，从而引起刺激。因此，他们为动物皮添加了耐用的填充物，然后将它们放在短裤中。然后是注塑座椅，但是骑手习惯了填充短裤。然后是花哨的短垫，这样他们就不再需要使用动物皮了。公司使用不同类型的护垫来查看销售情况，发现越多的护垫卖得越好。仅供参考：短裤上的填充物不好。我设计了鞍座，但不同意这些设计。我尝试用适当的填充量来制作一个鞍。这些笨拙的短垫只是弄糟了我的设计，并在不需要的地方加了压力。附言：自行车手套也有同样的问题。还没有填充 并没有显示出任何帮助。这些问题比仅添加更多填充更为复杂。