内管是否会影响最大PSI？

如果我的道路轮胎推荐压力为110 PSI，最大压力为120 PSI，我可以安全地将轮胎泵送至该水平，或者内胎是否达到最大值？

我目前的轮胎泵送到90 PSI然而问题是我应该运行什么压力我的公路自行车轮胎似乎表明我应该去完整110。

当我抽水时感觉很难超过90标记，我想知道内管（或内管最大PSI）的质量是否是原因。我应该去尝试将其提升至110 PSI，还是我最好将轮胎保持在90 PSI？

内管对最大压力没有显着影响。阀杆区域是唯一对压力敏感的区域，通常阀门可以承受200 PSI或更高的压力。（如果超过任何限制，结果就是“灾难性”失败，而不仅仅是无法吸入更多空气。）

你注意到的是泵的几何形状。活塞泵具有压缩比，就像发动机中的气缸一样，并且泵可以产生的最大压力是压缩比乘以14PSI的大气压。通常，泵被设计成以低压缩比移动大量空气以快速填充低压轮胎，或者以较高压缩比移动较少空气以能够完全填充高压轮胎（尽管更慢）。

优质泵将以规定的最大压力进行广告宣传，您可以合理地快速填充轮胎至该最大压力的80-90％，之后进度将减慢到爬行状态。因此，当您购买泵时，您需要注意这个数字。

在较高压力下难度增加的最可能原因是泵的机械结构。你必须更加努力地在管中挤出更多的空气。轮胎额定值是约束管的控制因素。轮胎结构支撑管子以允许其在高压下保持空气。高于轮胎额定值的压力会导致轮胎失效。没有轮胎支撑管子，它会像气球一样弹出。

除轮胎限制PSI外，轮辋胶带也是一个因素。廉价的边缘胶带可以防止更高的压力，因为它们和管子将凹陷在车轮的辐条孔中。随着时间的推移，这可能导致管失效。

但是大多数骑手可能会认为110磅过重，除非他们非常沉重。乘坐将更舒适，可能更有效5或10磅。