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在短期内，它是相当安全的-凹痕的深度不足以严重削弱管子（尽管确实有必要担心自行车其余部分的焊缝完整性，因为这是发生事故的原因）。从长远来看（十万英里），管子会疲劳并在凹痕处变弱。（需要注意的是，凹痕周围或框架接缝处的涂料中会出现裂纹，尽管有些涂料比其他涂料更能掩盖裂纹。）
至于维修，我唯一能想到的就是让经验丰富的框架制造商将其切下并焊接成新的形状，或者在凹痕上套上某种套筒。但是这些解决方案也将受到长期疲劳问题的困扰。
这是一个您可以尝试我们在高中时做过的实验
获取一个没有凹痕或其他外观的空可乐罐，将其垂直放置在地面上，并站在其上方。它应该能够承受大多数体重正常的成年人的体重。
现在在罐子上放一个小凹痕，然后再试一次。但是要小心，因为小凹痕会在罐头上造成弱点，并且这次肯定会在您的体重下弯曲。
显然，自行车车架是用比焦炭罐更厚的铝制成的，但基本原理相同。管是一种固有的坚固结构，但前提是必须保持正确。您在其中插入凹痕，在结构中放置一个应力将集中的区域，并尝试使管进一步变形。从短期来看，应该没问题，但是我怀疑现在的使用寿命是几个月而不是几年，因为铝是一种比钢更软的金属，并且更容易产生金属疲劳（铝总是承受应力，根据维基百科的说法，无论负载多么小，都会开始疲劳损伤）。您还必须考虑到可能还有其他损坏程度不太明显的项目，例如焊缝中开出的小裂纹，小到足以被涂料遮盖的程度。疲劳也会在这些时候发生。
如果您确实一直骑在此框架上，则建议您非常仔细地监视碰撞损坏区域。另外，在这种状态下，请勿在山地车上骑山地车！坚持上路。并在安静的道路上行驶，在这里您不太可能撞到其他任何东西以及没有坑洼的道路，因为另一种较大的撞击或颠簸可能会使车架像书本上的凹痕一样折叠起来。
至于维修，我怀疑唯一可行的选择是完全更换该管。考虑到铝的焊接难度，我希望这样做的成本无论如何都会接近整个新框架的成本，并且鉴于框架已经有一段距离并且会积累一些磨损，因此它没有预期寿命。一个新框架。
实际上，我认为，您唯一的选择是将该框架放到牧场上。
