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我认为您说“我不参加比赛”时回答了自己的问题。我认识我们俱乐部的许多人喜欢Roubaix。我个人更喜欢在大多数情况下骑钢制的Soma ES，而不是碳赛车，包括快速的俱乐部骑行。别误会我的意思，抽搐的赛车在暴击中很棒，但是其他非竞赛性自行车的设计经过了优化，可以适应非竞赛性公路骑行。赶上该行业推动的所有自行车色情片太容易了。任何级别和年龄的坚固，分类良好，保养良好，正确安装的公路自行车都是不错的骑行工具。
最后，这只是所有人的意见，但我要小心，不要被该行业对“竞赛”表现的追赶所吸引，该竞赛只为一小部分公路车手提供服务。
问自己一个问题...例如，如果您最终购买了Roubaix，您会购买它，仍然渴望碳纤维车架吗？如果是这样的话，那么也许现在就购买碳纤维车架比购买自行车要好，对它不完全满意，最终还是在一年左右的时间里购买碳自行车。
我只是提到这种观点，因为那正是我发生的事情。与您的实际需求无关，与您是否参加比赛无关，实际上是不合理的。但这就是很多人的想法（当然，制造商也知道这一点-售价在10,000美元以内的顶级自行车并不是针对专业人士，而是针对有钱的业余爱好者）。
我可以添加的唯一具体的东西是我以前拥有2010 Trek Alpha 2.3-与Madone相同的几何形状，但有铝制框架。显然，我们的形状和尺寸各不相同，但我发现它对于长时间骑车六个小时而言足够舒适，因此我怀疑您在舒适性方面会遇到问题。和耐用性？好吧，看看制造商在其框架上提供的保修期，这应该使您了解他们认为失败的几率。
希望这可以帮助。