下坡骑车人超车的协议？

上周末，我开车（是在汽车，这是我很少这样做）下了相当陡峭的和非常弯曲的山路（因此具有非常低的视线/可视性提前）时，我注意到在我的后视镜骑自行车的人。他看上去很“专业”，而且控制力强，但是离我太近了，我担心如果我刹车减速以适应其中一条弯道，那我会被骑车人泼溅到车尾。

经过比我们任何一个人都想要的时间长（两分钟左右），我终于领先于他，放慢了很多脚步，向右拉到很远，有足够的视野让他在左边通过我（因为他显然想快于我在弯道上所能接受的速度），所以我滚下窗户向他挥手“ OK”。

当他过世时，他对我大喊大叫（在这种情况下，大喊大叫是可以理解的，只有一秒钟），关于汽车需要拉开以便骑自行车的人。

如果我要危及他或使他损坏刹车或使他减速超过自己喜欢的速度，我会感到非常恐惧。而且我什至不在乎法律怎么说，如果我将来能做得更好以适应快速下坡骑自行车的人，我只是想弄清楚我应该做些什么。

我认为骑自行车的人要我一注意到他就停下来。回想起来，我想我可以通过戴上紧急信号灯向他表明我见过他并且打算放慢脚步来安全地做到这一点。在那一刻，我很担心他有多接近，我的速度如何变化是围绕急转弯，路面狭窄怎么了，怎么很少很少，我可以看到在我前面的（即我不会拉左到让他越过我的右边，因为如果由于迎面而来的车而需要尽快回来，我可能会杀死他。

有人对我不应该做的事情有强烈的感情吗？

我并不担心自己的权利-我更经常骑自行车-所以请帮我弄清楚如果我处于类似情况下我下次应该做些什么来更好地适应他。

请代表自行车手道歉。Hollerin在一位试图弄清楚显然不清楚的情况的驾车者面前有些不妥当。感谢您竭尽所能，并且当天没有杀死任何骑自行车者！

总的来说，我同意这里的其他答案，即您处理得很好，并且没有任何魔术可以使情况消失。我经常骑行美国最弯曲和最陡峭的公路之一，所以我经常担任您的自行车手。从同一道路的驾驶员角度来看，我也知道并没有很多明显的动作。

任何动作的主要动力可能应该在于骑自行车的人。作为驾驶者，意识到会有所帮助；但不要试图做任何幻想。把事情简单化。注意骑自行车的人想采取什么样的动作并适应，但要保持一致。他试图猜测您的汽车将如何运转-如果您改变他的模式，所有赌注都将消失。

骑自行车的人最容易通过的地方通常是汽车自然行驶最慢的地方。这意味着曲线。直行很难，因为汽车会加速（并试图彼此通过）。尽管我们确实必须遵循道路规则，但通过双黄色曲线有时还是骑自行车最安全的方法。内部弯道（美国人左转弯）提供了最大的视野，并且有机会切割比汽车更短的路径。您能做的最好的事情就是一直保持在车道上，轻松弯道。让骑自行车的人采取行动。您不必站在肩膀上或被挡住，也不必做任何其他事情，只需保持自己的公司身份，而不必自己四处逛逛。

可以刹车。骑自行车的人也有刹车，没有物理上的原因使我们被迫快速行驶或紧追。如果您想变得更好，在刹车时，请先轻触刹车，这样刹车灯就会提早亮起并逐渐增加压力，使汽车减速。实际上，如果骑自行车的人跟着你太近而又不舒服，请轻按几次制动器，以表明您需要制动的空间。您不必实际刹车，但刹车灯是您可以提供的最佳信号，表明您希望骑车人增加一些距离。

转向信号灯令人困惑，但是通常您向右转弯表示您将要驶过，而向左转弯则表示您可以清楚地看到这条路。但是，这些还没有设定，石头和骑自行车的人仍然需要做出判断。危险灯甚至更加令人困惑：我会保存它们来表示真正的危险。

长话短说，您自己可以正常安全地开车，让骑自行车的人照顾过往。

老实说，我认为您处理的情况非常好。

您必须安全地走入山下，即使在法律故意禁止跟随道路使用者的地方，您也必须允许人们以对您安全的方式通过，这不一定立即。

在我看来，这位特殊的自行车手有点太急躁-如果您在看到他的那一刻就直奔他，他几乎可以肯定对您大吼大叫。

您的责任是确保回家安全，而不是为了让某些热心人士击败他的Strava部门表现而危害自己。

我不认为应该从严格的法律或规范角度来看待这一点，因此，我会给我留下深刻的印象，即他是一名前驾驶员，并且有一定的骑行能力，无论是在公路上还是越野时都可以超车。道路（未铺砌的道路）。

首先，如果您像一个人一样开车（假想地说），绝不会危害骑自行车的人。在陡峭的道路上骑自行车的人有时可能比汽车快得多，但是骑手仍然可以选择是否超车，这是一个选择，这是骑手​​的责任。另一方面，放慢车速本身并不危险，仅是一个烦人，如果无法超车，骑手应将自行车停下来并等待间隙打开。

同样，通常，大胆的骑自行车的人在这种情况下不依靠驾驶员的配合是“常识”。我本人和我的许多朋友对驾驶员的期望是，他们“什么都不做，让我们的车手去处理”（我们甚至明确地将其划分为一次先在陡峭的越野路段行驶的驾驶员，并且效果很好）。因此，骑自行车的人会期望驾驶员继续前进，并等待良好的机会而不必指望驾驶员的配合。这特别适用于非常大胆的骑自行车下坡路的方式，其中大多数未得到本网站规定的同意。

即使考虑了所有这些因素，如果驾驶员由于道路无法通过，并且驾驶员想以某种方式帮助驾驶员，我认为驾驶员最好的方法是等待相反方向的弯道（在右车道行驶的国家中，向左行驶），并缓慢且稳定地降低速度，以便骑手可以安全地向前跳跃并继续前进。无需走出道路或停下汽车，但是闪烁的灯光，短的喇叭和/或手波将是完美的选择。我认为重要的是不要突然做任何事情，而要非常平稳，以免吓倒或使骑手失去平衡。

从驾驶员的角度来看，这种急事（减速直到骑车者超车）比急于试图与骑车者拉开差距要安全得多，因为在这样的道路上自行车可以相对安全地非常快地行驶，而汽车的安全性水平可以很快。随速度增加而下降。

希望这可以帮助！

骑自行车的人必须遵守与汽车相同的规则。这包括速度限制，安全通过，发出信号等等。他没有“期望”您为他拉车的权利，比他开汽车时要多。很高兴您让他通过，但您绝对没有义务这样做，除非您明显低于发布的速度限制。

我的观点是，任何人都不应被迫驾驶比任何随后的车辆都感到舒适的速度快。每个人都必须控制自己的车辆，这是安全原则。同样，我认为任何人都不应被不耐烦的跟随车辆强行驶过。

当您选择靠边停车并让骑自行车的人通过时，您出于礼貌和考虑而这样做，就像英国许多农用车一样，在他们身后排起半英里的队伍时也这样做。我认为骑自行车的人没有权利期望您这样做。

在这种情况下，我曾经骑过自行车几次，我认为您处理得很好。一个大问题是，骑车人不能真正判断驾驶员是否1）意识到骑车人，2）尝试合作，而驾驶员又无法分辨骑车人是否愿意考虑通过汽车在不理想的情况下。

因此，作为驾驶员，您需要做两件事：1）注意骑自行车的人“采取行动”，不要做出任何与之相冲突的突然行动，以及2）寻找产生明显的机会（显然是明显的）安全）通过拉开肩膀或其他方式使行车道畅通无阻。

不幸的是，如果您只是放慢脚步并稍稍弯腰，可能会激怒那些不准备利用这次机会的自行车骑士。

（而且，没有，对此没有手势。）

保持由道路和天气状况决定的驾驶位置和速度。请注意骑自行车的人，但如果您想让他们通过，不要感到急于停车，这取决于骑自行车的人等待安全的超车道。

就像在拖拉机（或任何行驶速度较慢的车辆）后面驾驶时，您应该（并且有可能）耐心地等待拖拉机找到合适的地方，以过马路并缓解拖曳的交通或畅通无阻的道路执行安全超车。

骑自行车的人傲慢无礼，因此，作为一名骑自行车的人，我代表我们其余人道歉。

骑自行车的人不知道您在想什么，因此也不知道您是否会遵循法治，此处同意的某种方法作为首选方法，或者您是否鲁re驾驶（尽管基于您在这里说的很清楚，您不是鲁re的，而是非常体贴的。因此，我要说以下经验法则是要遵循的。

• 确保您的安全-即不要做任何会让自己超车的过度风险。
• 不要做任何明显错误的事情-不用说，但是为了完整性起见。我的意思是，不要试图给骑自行车的人造成麻烦（一些驾驶员会试图与骑自行车的人对立，以表明他们不希望有人超车。）
• 表明/传达您的意图。如上所述，骑自行车的人对您或您的驾驶方式一无所知。如果您清楚地表明了自己的意图，那么他们在采取行动之前会得到警告，然后可以考虑您打算采取的行动。

分享我的观点。在任何地方，我几乎都是一个积极进取的骑手：通勤，上坡，下坡和旅行。我国的驾驶员对自己的驾驶感到非常自豪，并认为骑自行车是低级活动之一（适用于所有类型的人）。因此，在旅途中的任何地方，我几乎都不会收到合作的回应。

尽管听起来很伤心，但我始终要靠机动来确保安全。这是我超车的方法。

• 首先，我试图找到足够的空间让我顺利通过。

• 如果我做不到，或者驾驶员不关心我（或者太在意驾驶），我会通过后视镜找出他的驾驶情况（通常在我的国家）

  • 然后我尝试用车辆起草，直到驾驶员注意到我并对其进行处理
  • 或者，我用车辆起草，因为一旦找到开口，弹弓就可以通过他。
  • 有时，我会尝试用手敲汽车并发出信号以帮助我。或挥动我的手以引起他的注意

• 有时大吼大叫也有帮助

在我的上下班途中，当地公共汽车确实对我构成威胁，因为如果必须的话，它们将迫使骑自行车的人挡路。在这种情况下，以自己的方式超车/骑行，保持安全取决于您和您解决这种情况的技能。