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避免某种形式的滥用或过大的压力(例如,当自行车躺在地上时摔倒在自行车的顶部上–从侧面施加压力,与一个坐在顶部管上的朋友一起骑车...)碳纤维车架应比骑士。
Lennard Zinn 为Velo News报道了碳叉的耐用性。如果链接断开,以下是该文章的一些引文:
从茶est
通常,对于碳纤维叉,不应有任何使用寿命限制,因为碳复合材料本身不会像金属一样遭受疲劳破坏。因此,正确制造的碳复合材料的疲劳寿命是“无限的”。
从外观
没有限制,因为碳具有天然的柔韧性。在保持相同刚度的情况下可以使用一百年。
从伊斯顿
好消息是碳纤维的疲劳寿命比金属高得多。尽管作者对他的碳叉能持续使用至多金属部件表示担忧,但就复合叉的疲劳寿命而言,无需担心。
自从80年代初骑行以来,我经历了两次,一次是使用铝制框架,现在是碳纤维。由于高端竞赛用自行车是用这种材料制成的,因此存在耐久性问题。随着时间的流逝,随着框架的广泛使用,这些担忧在很大程度上被证明是毫无根据的。
我相信大多数车架制造商会终身保修碳车架。我个人知道至少有两名骑碳纤维自行车的骑手骑行超过100,000英里。
也就是说,您应该定期检查框架是否有裂纹和磨损,尤其是在应力点(如底部支架周围)处(与任何框架一样)。