充气至8bar时轮胎从轮辋滑落

我为公路自行车（shimano wh-rs80，具有c24 alu /碳纤维轮辋）购买了新车轮。昨天我在轮胎上安装了轮胎，并将其充气至8 bar（〜116 psi）。片刻之后（大约30秒），轮胎开始在某个位置滑出轮辋，导致内胎膨胀得超出其承受力，然后爆裂。

我再次尝试使用新的内胎，检查内胎没有任何部分卡在轮辋和轮胎之间，充气至4 bar左右，再次检查，充气至8 bar，BOOM。同样的问题。

轮胎几乎是新的欧陆GP4000s 23毫米（今年夏天在支点7轮对上行驶了100公里），这些轮胎在没有使用的情况下存放了几个月。内管也是大陆性的。

我检查了轮辋的内部，看不到任何损坏或任何看起来很奇怪的东西。出厂时已安装了全新的轮辋胶带。

我用前轮和相同的轮胎两次。我可以试一下后轮和/或另一个轮胎，看是否有任何区别，但是我有点不愿意在此时破坏另一个内胎。

难道我做错了什么？鉴于这些是新车轮，我是否错过了某些事情？

尤其是在第一次安装新轮胎时（可能在“原始”轮辋上更是如此），明智的做法是将最终压力充气至大约1/3或1/2，然后使车轮大幅度滚动/弹跳，以达到将珠子放置到位。然后放气，将珠子散开，然后重复该过程。

然后，在进行最终充气时，观察轮胎和轮辋之间的接合处。通常，轮胎侧面的肋应与轮辋保持恒定距离。如果看到肋骨相对于轮辋向上或向下移动，请停止充气并手动修理轮胎的那部分。

通常，一旦轮胎行驶了几英里，就需要“定型”，如果需要修理内胎，则将相对容易地重新安置。

但请注意，轮胎和轮辋会有所不同，有些是由于规格差异，有些是由于制造商差异。在某些情况下，轮胎和轮辋可能根本不兼容。

我有一个类似行为的篮筐。每个轮胎都非常容易手动安装和拆卸到该轮辋上，但是有一个问题：充气时，总有一个地方胎圈“试图从轮辋上逃脱”，而我不得不手工重新安置一切，谨慎地，同时慢慢地泵送越来越多的空气。

最终的结果是可以骑行，但非常不稳定，并且在比赛中，一旦轮胎胎圈突然跳出某个位置，我就不得不停下来，降低压力等，从而浪费了宝贵的时间。幸运的是没有爆炸。

最后，问题是制造缺陷：由于某些质量控制错误，总轮辋直径比其应有的直径小3mm。我放弃了使用该轮辋，现在它无处不在了……

我不知道这是否是您的问题，但也许您可以将其与其他轮辋并排比较，以进行检查。

希望这可以帮助。

在我看来，胎圈（轮胎位于轮辋上的那一部分）感觉更好。这就像在轮胎中模制的细钢丝绳。切掉旧轮胎的横截面，否则用钢锯将其丢弃以查看胎圈。