需要哪种类型的训练时间或平均速度才能符合每种类型的赛车手的资格？我意识到它可以根据崎or不平的路线而变化，因此我们假设40 km的相对平坦的时间试用。
一个示例可能是：
Cat 2 =每周训练20多个小时，而计时赛的平均速度为40 km /小时。
我不确定在第一个赛车赛季应该在哪里设定目标，并且确定一个很好的起点是看我已经适应了训练时间和速度。
需要哪种类型的训练时间或平均速度才能符合每种类型的赛车手的资格？我意识到它可以根据崎or不平的路线而变化，因此我们假设40 km的相对平坦的时间试用。
一个示例可能是：
Cat 2 =每周训练20多个小时，而计时赛的平均速度为40 km /小时。
我不确定在第一个赛车赛季应该在哪里设定目标，并且确定一个很好的起点是看我已经适应了训练时间和速度。
Answers:
由于测量必须在不受控制的环境中进行，因此很难将速度用作度量。另一方面，动力之所以出色，是因为它不受环境的影响-它纯粹是衡量您当时在自行车上的能力。
像Andy Coggan这样的了不起的人已经收集了很多力量数据，他们指导着各个类别的赛车手。在此分析中，人们使用的关键度量之一是W / kg。
因此，中位数的Cat 2赛车的功能阈值功率（FTP）（平均功率超过1小时）的比较好得多的数字将是4.44 W / kg。为了进行比较，要赢得环法自行车赛，需要FTP> 6.4 W / kg。
这是Andy关于电源配置的出色文章的链接，他不仅讨论FTP，而且还讨论了不同持续时间（例如5s，1min，5min）中您的电源配置文件。
这是指向电子表格的直接链接，在电子表格中，他列出了不同类别骑手的数字。
我强烈建议购买安迪和亨特·艾伦（Andy and Hunter Allen）的书：《用功率计进行培训和赛车》，第二版：
这将是一个没有答案的问题，因为问题会导致错误的发展。简短的总结是，通过有效的培训和几个赛季的训练，您可以每周5-7个小时成为成功的Cat 3赛车手。一旦超过该水平，您将进入一个完全不同的游戏，虽然需要更多时间，但它在很大程度上取决于您的个人目标。
有趣的是，我是一名Cat 3赛车手，赢得了几次胜利，并且从未进行过平时15公里比赛的40公里/小时的计时赛，更不用说40公里比赛了。我和很多人比赛，他们不使用航空设备就可以进行40 km / h的TT。
计时赛成绩充其量只是业余水平成功的次要指标。它表明了潜力，但别无他法。它实际上仅在计时赛，大幅度爬坡的比赛以及大规模起步公路比赛中的某些非常特殊的情况下有所帮助。
从健身的角度来看，赛车的成功更多地在于您需要从中恢复的反复高速冲击。从心理角度来看，您需要在比赛中尽可能节省能量，直到需要消耗所有能量为止。知道什么时候到来也是一个挑战。