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我假设我们正在为这个问题处理一个JIS风格的 方形锥底括号。至少，我将这样解决。
如果是BB型墨盒，您真的没有选择来修复不太理想的感觉，因此要么接受粗糙感，然后在下个赛季换一个新的，要么在感觉到时将她换掉。
如果它是一个松动的球并且您偏爱它（例如：ti主轴），则粗糙度表明您应该尽快对其进行维修。粗糙度可能来自润滑脂的污染，并导致主轴座圈点蚀和杯圈点蚀。一旦将它们刺入坑中，您极有可能永远无法回到想要的那种丝般柔滑的感觉。
实际上，它是墨盒JIS BB。
Domsterr在“横向”比赛问题上独树一帜。为了增加旋转曲柄的建议，我将添加以下内容：
旋转时，请从链环上取下链，因为该链会干扰您的耳朵评估能力。
握住下管或座管，并“感觉”通过框架进行打磨。您会惊讶它的有效性。我定期使用它来评估轮毂状况。
那就是我所拥有的。
我有一个建议要添加到此线程...
...检查盒式轴承的最佳方法是检查他们。拆下曲柄。无需为此删除底部括号，但是如果您有可用的工具，您也可能会这样做。这是清洁BB面和外壳并检查是否有腐蚀的好机会。要检查轴承，只需用手指旋转它们。您会很快注意到是否有间隙或粗糙。如果他们感觉黄油光滑，那么您就无需担心。如果它们自由旋转，则需要考虑更换它们，或者剥离并重新上油（如果您愿意，并且拥有必要的工具）。一侧先放弃另一侧是正常的，因此发生这种情况时很明显。就个人而言，鉴于新支架的价格低廉，我认为最好更换一下。实际上，您可以将其作为计划维护的一部分，具体取决于行驶里程和所用零件的质量。我只是在3,000英里（DS自由旋转，NDS正常）之后才进行了（FSA MegaExo）采矿，所以我知道在他们需要再次进行操作之前，我不太可能再获得3,000英里。如上所述，您可以将盒式轴承推入地面，而不会损坏其他任何东西。这只是关于骑行的乐趣和效率。