头盔上的灯会影响头盔的安全功能吗？

我目前正在为（即将进行的）前照灯评测测试一堆灯。可以使用安装带将多个灯安装到头盔上，如下所示：

头盔灯

我想知道头盔上是否装有灯会影响其防撞击效果。看来，如果光线首先击中地面，则可能会导致骑手的头部以怪异的角度扭转，或者旋转头盔，导致骑手在其他情况下可能撞到其头部。

是否对此有任何研究或数据，或者是否有任何影响头盔安全性的头盔灯的传闻？

— hin
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是的，危险是光线可能会照射到某物上，或者在头顶跌倒时将头扭转。通常，这只会将头盔从其最佳位置移开，但是将头部扭回（面部植物）是非常危险的跌落模式，极有可能造成颈部受伤。但是，除非您是奇闻趣事车手，否则此类事件的几率很小。

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks这一切都取决于灯的安装位置。

— Mark W

我建议我用“碰撞测试假人或一些讨厌的兄弟姐妹”做一些测试。如果没有预先存在的信息，我可能必须找到某种方法对其进行测试并查看。

— nhinkle 2013年

我没有时间根据此给出正确的答案，也许其他人也可以这样做，但是...一些头盔测试标准（SNELL，AUS / NZ等）包含有关任何突出物脱落的规定，直接撞击时不会对头盔造成太大的冲击等。我认为这主要是用于遮阳板/尖峰，但涵盖了头盔制造商戴在头盔上的任何东西。消费者附着在头盔上的灯没有按照该标准进行测试，并且很可能不符合该标准，从而使头盔+灯不符合安全标准。

— freiheit

@freiheit：很好的回应。我认为更准确的说法是“该组合尚未经过测试确定是否符合标准，因此应将其视为不符合标准。”

— mattnz

Answers:

我在自行车头盔安全学院的主页上找到了一些东西。他们有一篇关于自行车头盔灯的文章，列出了它们的优缺点：

简介：自行车头盔上的灯可能有用，但必须具有可分离的支架。

特别是关于分离式安装：

分离式坐骑的重要性

在头盔上安装灯的第一条也是最重要的规则是，当您坠毁或碰到悬垂的障碍物时，必须将其轻易断开。如果不是这样，当脖子挂在人行道或树木上时，您可能会感到脖子抽搐。除了摇晃脖子外，还可能会在您撞到人行道时加剧大脑的震动。

尽管没有研究提到碰撞时灯没有掉下来有多危险，但是一些制造商测试他们的灯在碰撞时会熄灭：

我们仅与一家头盔制造商交谈过，提供了他们的实验室测试水平Uvex，以证明他们确实具有内部标准。轻型制造商Jet Lites有一个标准，要求在装载5磅重的东西时，支架必须能脱离。

这表明在碰撞过程中光线会掉落很重要，但是不幸的是，大多数制造商并不在意。这似乎是一个问题：

一些制造商使用钩环带固定灯。我们已经看到一些包裹在通风孔中的东西，在它们应该有的情况下，似乎不太可能分离。但是同样，没有标准。

资料来源：http：//www.bhsi.org/helmetlights.htm

— o
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回答：是的-头盔上的任何东西都可能影响其功能。

还记得让迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）受伤的滑雪事故吗？

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10640839/Michael-Schumacher-skiing-crash-did-helmet-camera-cause-head-injuries.html

那不是骑自行车，但他设法将头盔撞上了岩石，头盔上的gopro摄像机支架将冲击力集中并放大了。

结论：从头盔上取下来的东西也会干扰其功能。

最好的例子是当塑料外层变得有点硬或完全剥落时。一些车手可能会选择将其全部移除，留下看上去像以前一样的泡沫/聚苯乙烯头杯，但会严重失败。

看起来还可以，但是如果您的头滑落在路面上，泡沫只会撕裂而不是吸收和拉长冲击力。

— 克里奇
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我拒绝了gopro划皮艇，因为头盔顶部的摄像头与相当坚固的底座相结合，使它在我惯用的绿树成荫的河流上有绊脚石的危险。大多数轻型安装座，廉价的相机安装座等在撞击中更容易破裂。当然，根据影响的方向，这可能无济于事。

— 克里斯·H

@ChrisH同意-每个身体坐骑都有风险。胸部安装在正面撞击时会很糟糕，肩膀/腕部/腕部可能会卡住。我怀疑好的自行车/皮划艇坐骑会更安全。也可以使用辅助挂绳，安装位置良好。

— Criggie

在激流皮划艇上，安装在船上时大部分会看到水，但是我对胸部安装感到满意（这需要在自行车上非常直立的姿势）。现在，我的头盔侧面有一个可拆卸的摄像头（包括备用挂绳）。相同的相机具有车把，我从未尝试过。我的头盔灯使用的是松紧带和我能找到的最细的束线带（戴头盔时，我扣了一个灯，将其放在自行车架上）。

— 克里斯·H

的确，增加头盔的体积在碰撞等方面有一些缺点，因此值得关注。发生碰撞时，固定在头盔特定区域上的固体小物体会增加力在安装区域上的分布，而不是将其分散到撞击部位之外。

但是，我一直有这样的理由：电灯可以防止更多的碰撞，而没有电灯则可以避免撞车。本质上，通过使用头戴式照明灯，您可以更自由地访问照明灯，因此可以更好地了解周围的环境。同样，您的周围环境将更加了解您。这两个事实相结合，首先降低了崩溃的可能性。

另外，我想认为带头盔的首先着陆头盔就像首先进入树枝或小石头的着陆头盔一样。在MTB骑行中也可能发生这些情况，因此我认为在设计头盔时至少考虑了这种情况。现实中可能并非如此，我还没有用标准来证实这一点，但希望说这会让您放心。

所以是的，据个人经验告诉我，头盔上的固定灯在发生撞车事故时可能会造成一些伤害，但是在剩余的骑行时间中，灯光会使头盔更安全，从而使乘车更安全。对我来说似乎是个好主意！

— 萨克斯曼
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您提供的证据不能使您得出结论，头盔灯会整体上使自行车骑行更安全。您认为它们使崩溃的可能性降低，但更加严重。这可能会使骑行更加安全（例如，如果使撞车发生的可能性小得多，但只会稍微严重些）或更加危险（例如，如果使撞车发生的可能性稍小但要严重得多）。而且，坦率地说，您甚至没有证明它们使撞车的可能性降低：头盔灯会增加某些事故的发生（例如被树缠住）。

— David Richerby