就自行车后视镜的类型而言，有哪些可用选项？我可以将它们安装在哪里，每个都有哪些优点和缺点？

自行车后视镜分为两个基本类别：安装在自行车上某处的类型和安装在头上某处的类型。两种类别都有其优缺点，但其中许多都是主观的。对一个人的赞成可能被认为对下一个有利。在这两个类别中，您可以选择各种不同的选项。这是我所知道的那些细分。

在你的头上

头戴式选件要记住的一件事是它们始终在您的视野中。您可能认为这是一个优点，或者您可能认为它是一个缺点。一方面，您不必为查看镜子而花很多时间；另一方面，将其始终放在您的视野中可能会分散您的注意力，并且难以集中精力。头戴式镜子总是直接在您指向头部的后面。这意味着它们并不总是指向您的行驶方向，即您身后的道路和交通。视镜距头部的距离而定，可能很难调整后视镜，使其头部不会遮挡后视，也不会使您无法以极高的角度注视镜子。 。安装可能很挑剔。从正面看，它们的重量往往很轻，并且在骑行期间会保持调整状态，并且通常比大多数安装在自行车后视镜上的障碍物少。头戴式镜子的选择包括：

头盔安装

头盔安装的镜子通常在您的头盔的前侧粘贴有粘性垫或夹具。通常，它们会比其他头戴式镜子伸出得更远，这是一件好事。它使您可以更轻松地看到自己的头部，而不必仰视极端。对于粘合剂类型的安装，不利之处在于粘合剂的安装位置是永久性的（或应该是永久性的），如果拆除，可能会损坏头盔。对于某些头盔，可能很难找到足够平坦的表面以将粘合垫附着到其上。如果未正确安装，粘合剂座可能会掉落。从理论上讲，如果正确安装，固定点将是永久的，尽管通常情况下，如果您不想使用后视镜，则后视镜和臂架可从大多数安装座上卸下。夹具式头盔安装镜可能会引起某些相同类型的问题。该夹具可能会损坏头盔-尽管如果要当心，则不太可能-并且许多头盔可能没有合适的安装点。如果未正确安装，夹具可能会松动并掉落。

眼镜架

眼镜框架安装镜在许多方面类似于头盔安装镜，但通常离您的脸更近。这会使您的头部难以看清，或者使您不得不以更大的角度观看镜子。安装很容易，而且不是永久性的。另一方面，它们并不适合所有样式的眼镜，许多塑料模型都容易断裂。提供金属框架型号，不易损坏。

眼镜镜头座

镜头安装镜粘附在您的眼镜内部。它们看起来很棒，因为旁观者无法告诉您您正在使用单车镜，并且镜上带有一些污名，尽管这是不值得的。这些镜子的缺点是，根据您眼镜的形状和头部的形状，您可能无法看到除了自己的脸以外的任何东西。还值得指出的是，如果您需要矫正镜片（而不是隐形眼镜），则默认情况下此选项为禁用。如果这种镜子适合您，那么您很可能是幸运的少数族裔。

在你的自行车上

这种镜子将固定在自行车前部的某个地方。它们不会一直出现在您的视野中，根据您的喜好，它们可能是该类别的标记或反对。您将不得不把视线从路线上移开，因此，使用自行车安装的镜子而不是头戴式镜子，并且视镜子安装位置的不同而不同。安装在自行车上的镜子会更容易看，因为您可以更轻松地用双眼专注于它们，而不是像头戴式镜子那样只用一只眼睛。沿直线行驶时，反光镜通常总是指向您身后，但反过来，它们可能会稍微偏远或偏向一侧（以下所述的镜框安装反光镜除外）。安装点往往比头戴式镜子更安全，但是，安装在自行车上的镜子更倾向于以某种方式从自行车中伸出。与该问题紧密结合，从头戴式镜子和撞到东西的角度来看，与头戴式镜子相比，自行车式后视镜更容易造成障碍。

杆端支架（扁杆）

这些反光镜的插头可插入车把的末端，以将其固定到位。尽管有些型号采用直列式设计，以使外观更清洁且手部的障碍更少，但许多人的坐姿高于杠铃本身。由于这些镜子的高度以及与自行车和骑车者身体的距离，这些镜子通常最容易观察到安装在自行车上的镜子。刀片的另一优势是，它们很容易敲入物体，并且根据其形状，它们可能会挡住。某些型号将同时适合扁钢和吊钢梁。

杆端安装（下降杆）

这些反光镜的工作方式与杆端平直杆反光镜的工作方式相同，某些型号适合两种杆型。对于上图所示的内联样式，您需要权衡一些。镜子的阻挡性较小，碰到物体的可能性也较小，但是要观看它，您的视线确实要比放在高处的镜子更能将视线从前方的道路上移开。由于吊杆比典型的扁杆窄，您可能最终会注视您的腿或自行车，尤其是在与安装镜子的自行车侧面相同的方向旋转时。

发动机罩安装（下降杆）

对于这种类型的后视镜，有两种不同的安装选项：一种用于集成式变速杆/制动杆，另一种用于非集成式杆。两者都设法将反光镜抬高并远离自行车，从而为您提供了高架单杠式反光镜的一些优势。对于非集成式手柄，如果您有杆端移位器，这些是一个不错的选择。后视镜仍会更牢固地固定在自行车上，并且两种安装选项都有在发生撞击时损坏杠杆的风险。

车把安装（夹/带式）

这些通常具有塑料夹或橡胶或维可牢尼龙搭扣带，以将其固定至车把。如果您的车把上没有其他可用的安装点，则可以选择它们。另一方面，如果所有其他地点都被拍摄，则您将很难找到不会妨碍此类镜子的位置。

框架安装

这是一个不寻常的选择，可以直接安装到自行车车架上。无论横杆指向何处，它始终会直接朝向您的行进方向看，并且显然不会占用车把上的任何空间。对于计时杆和铁人三项自行车来说，这可能是一个不错的选择，在杆上几乎没有安装选项。这种镜子的最大问题是，由于它紧紧地紧紧地固定在自行车上，因此很难看到您的腿。我没有使用过这种类型的镜子，但我相信某些配置可能会在从马鞍中出来并爬上陡峭的山坡时撞向镜子带来轻微的风险。

要添加到jm2的帖子中，还有一个集成在酒吧中的镜子：

优点：可折叠，不引人注目，可用作酒吧

缺点：小镜子=>视野非常有限

除了不同的安装座，镜面的形状，大小和凸度也应考虑在内。强凸形的车辆可以提供广阔的视野，因此在城市交通中可能会比较好，但是对于在乡村道路上看到远处（但较快）的汽车，最好使用平视镜。

还要考虑一些镜子可能会使车把变宽，当在交通中，狭窄的自行车道或共享的人行道上进行过滤时，这可能是个问题，但在乡村道路上并不是问题。

实际上，由于每个人的自行车，身体，骑行方式和道路环境都不同，因此很难找到适合您的镜子或安装架。我试了几十个。我建议，在购买便宜的好东西之前，请在1美元/ 1磅/ 1欧元的商店里购买便宜的东西，然后将其粘贴在不同位置的把手上，以感觉到可以看到多少以及在哪里最好的挂载点是给你的。

除了自行车镜，还值得一看的是摩托车，电动自行车，轻便摩托车和轮椅镜。我现在使用的是摩托车条形后视镜（带有真实玻璃镜的铝制镜架），其优点是它比我能找到的任何自行车镜都坚固，并且不会在坑洼处摇摆或掉落（其中足够多），并且还具有更好的光学质量。

几乎所有自行车镜的问题在于它们只能从一个骑行位置观看。拥有两部分式镜子是一种简单的设计，这样您就可以调整一个部分以使其在就座时看到反射，而在另一部分则可以在站立时（例如在陡峭的山坡上）看到反射。

我能找到的最接近的是两个杆端安装的反射镜，分别进行调节。这样做的主要问题是它们相距太远，因此视角差别很大。