婴儿运输安全统计

是否有资源可以比较不同的安全统计数据，特别是使用不同方法来运输婴儿时的自行车？

我想了解一些信息，比较在自行车座椅上的婴儿，挂车中的婴儿和盒式自行车中的婴儿有多安全。凭直觉来看，挂车跌倒的风险似乎最小，但可能会被不专心的驾驶员撞倒。我已经查看过，但找不到任何有关此的数据。

我发现了这篇文章- 堤防和自行车-自行车拖曳式儿童拖车和自行车固定式儿童座椅相关的伤害

该文件估计了与拖车相关的伤害次数和儿童座椅受伤的次数：

估计有322起与使用自行车拖挂式拖车相关的伤害（95％CI，158-486）和2015年估计与使用自行车安装的儿童座椅相关的伤害（95％CI，988-3042） 。

该白皮书指出，这些统计数据存在一些不确定性：

数据表明，与使用任一自行车附件相关的伤害发生率都很低。但是，与使用自行车拖曳的儿童拖车相关的伤害要少得多（估计322 vs 2015）。我们不知道这是否是因为自行车拖曳式儿童拖车的数量减少了，导致暴露量降低了，还是因为自行车拖曳式儿童拖车的伤害风险确实较低了。

虽然没有任何统计数据，但我有一个孩子带我（我的继子）的经验，主要是在后排架子上的自制“椅子”（5至7岁）中，并有两次试车。连续三年骑自行车和行驶数公里。

我没有4岁以下的孩子的经验。

我认为某些原则适用于任何带孩子的系统，我认为这些原则是：

1. 孩子离父母越近越好。
2. 出价越接近“自行车的中心”，效果越好（顺便说一句，这相当于第一个原则）；
3. 不要将孩子从座位上弹出；
4. 跌倒后，儿童不应坐在椅子上。

除此之外，我认为还有强制性的速度限制，取决于年龄。例如，对于不到一岁的孩子，我认为10mph是理想条件下的绝对最大可接受速度。

对于幼儿和年幼的婴儿，我认为主要关注的问题是如何避免机械冲击，以及如何将其保持在眼睛下方，最好是与眼睛接触。刹车时，座椅必须提供支撑。从这个意义上说，以下“概念”似乎完全不合适：

除了这个怪胎，类似于下图的解决方案（一个普通的bakfiets）对于成年人和孩子来说要好得多，更不用说将孩子扔掉或用作保险杠了几乎是不可能的：

对于可以保持稳定的坐姿但仍然生性或不可预测的孩子，我认为经典的“茎后”姿势虽然使骑手不舒服，但它是首选，因为孩子肯定会感到受到保护，对话很直接，并且如果没有成年人抱抱，孩子就“无处跌倒”。那个位置的速度限制也很低，我认为前悬架/脂肪轮胎的组合可以使事情轻松很多。

然后，从大约4岁到7岁，孩子可以骑自己的自行车或纵排之前的最后一步是后座。在这种情况下，由于制动和可见性，需要在孩子的脸和成年人的背部之间留出更多的空隙。交流会比较困难，但是总体感觉是非常安全和稳定的，前提是该自行车具有“自然天赋”来支撑后方的重量（这几乎排除了所有运动/竞赛型自行车）。最理想的选择是更长的座椅停留时间，刚性的架子风琴和宽大的徒步旅行架。长尾自行车是理想的解决方案，但实际上并非必需。

到这里为止，我还没有完全回答您的问题，但是从最常见的选择中，我根本不会采用的（虽然我有一些骑自行车的朋友这样做了）是Burley风格的婴儿拖车，因为即使孩子出了什么事（即使她要求帮助），她也离您太远了，处于一个姿势，直到完全停下来，从自行车上出来等等，你才能到那里。更不用说最严重的问题了：孩子是个保险杠，总是低于汽车保险杠的平均高度...（我不希望看到汽车/婴儿车相撞的统计数据，但是它的真实场景让我感到恐惧）。