有人还会使用旧的布鲁克斯式马鞍吗？

大约30年前，我买了我的第一辆公路自行车。它上面有一个旧的（二手）布鲁克斯皮革鞍座，其设计最早可以追溯到公元1900年。对于没有看过这些的人，

它们看起来像是受到马鞍的启发，但更小巧。皮革坚硬如磐石，但一旦被刺穿，其出奇的舒适感。

如今，您在商店中看到的鞍座都是高科技，轻巧的产品。我必须搜索，但在亚马逊上找到了布鲁克斯的一些广告。所以：有人使用它们吗？还是它们过时且过时了？

是的，人们仍然使用它们并向他们发誓。

我在大多数当地的自行车商店中都看到过出售它们的信息。突破性的东西（随着时间的流逝，它们会塑造到您的背面）是每个使用它的人似乎都喜欢的大功能。它们在巡演人群中非常受欢迎，尤其是B-17。昨天，我在一次大型公路骑行活动中担任志愿人员，甚至还看到了一些布鲁克斯骑着精美的新型碳纤维自行车的鞍座（尽管我认为那是带有钛金属导轨的）。

• 布鲁克斯的网站 -您可以在其中找到该设计的历史可以追溯到1882年，这也许是为什么它们似乎有些消失然后又重新流行的部分原因是它们是罗利的一部分，并且现在独立存在...
• Velo Orange的布鲁克斯马鞍副本
• 加的夫另一家制造仿制马鞍的公司

布鲁克斯的马鞍正赶上新潮的固定爱好者。在悉尼的街道上肯定可以看到很多这样的东西，我的两个朋友也骑着他们的自行车。

显然，就像您在问题中所说的那样，一旦闯入它们就很舒服。

是! 我用一个，估计我遇到的长途骑手中约有50％也会使用布鲁克斯马鞍。它们并不适合所有人，但是自定义的合身度（在磨合期之后）在长途旅行中会非常舒适。它们的宽度也比自行车店出售的大多数马鞍略宽，我需要用它来适应我的坐骨。

这张照片似乎是B17，这是“轻量”旅行型鞍座，布鲁克斯还制造了更加舒适的弹簧鞍座，非常适合城市骑行，而您不穿骑行短裤时也可以骑在城镇周围。它们在欧盟非常受欢迎，尤其是在更立式的城市自行车上。

他们根本不是过时的。布鲁克斯提供的鞍座范围适合所有类型的自行车。我使用Brooks专业版，从未遇到过问题，并且期望它能持续使用我大约7年的时间。

也就是说，它们没有什么特别神奇的。它们绝对时尚，对于多功能车，较宽的Brooks车型看起来比市场上任何其他座椅都要好。

对于公路自行车，布鲁克斯只是其中当然也包括fizik和Selle Italia的几个“首选”供应商之一。

是的，有人使用它们并喜欢它们。不是我，而是我。我听说他们需要一段时间才能适应骑手的身体。