混合动力或公路自行车?


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几个月前,我被送去了Raleigh Venture舒适型自行车作为礼物,并且骑起来非常好。我超重,但是下降很快。经过两个月的定期骑行和饮食改变,我从275开始,现在坐在250左右。我敢肯定我的自行车已经不够用了。我一直努力保持良好的速度,通常仅以11或12 mph的速度行驶,而我一直在与之交谈的自行车经销商说,升级将是一个巨大的差异,更好的轮胎,更轻的车架和更低的骑行姿势之间。

速度令人沮丧,因为在过去的这个周末,我进行了30英里的行程,耗时超过2 1/2小时。我坚持上路,在佛罗里达州,它们的状态还不错。因此在我看来,公路自行车是必经之路,但我仍然超重,不再过年轻(37),所以我担心后背会受伤吗?

作为参考,经销商推荐Trek FX系列比普通的混合动力自行车低一点,而我特别关注7.3 FX。用我的预算,如果我去骑公路自行车,那是Trek的1.1。

我的主要问题是公路与混合动力,但我当然也愿意接受制造商的建议。我是个新手,不会定制任何东西,因此它必须是我可以购买的自行车,而不是我先购买然后更换一堆东西的自行车。那不是我(还)。


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越野摩托车是自行车的完美结合。本质上是坚固的公路自行车。
杰森·莱顿

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谢谢大家,很好的建议。我要驶向公路自行车,并将尝试一堆以确保我身体健康。为了回答问题的一面,出于几个原因,我希望提高速度。一种是能够与团体一起骑行。二是范围。我不介意两三个小时的车程-但我希望看到更多。我看到有些自行车带有两组制动器,可让您根据需要垂直或较低骑行。具有讽刺意味的是,公路自行车的齿轮似乎更简单。考虑到我住在无山丘地区,对我来说听起来不错。
斯科特·刘易斯

Answers:


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首先,11或12英里/小时并不是那么慢,特别是如果您仍在努力提高身体素质的时候。尝试以kph代替mph来测量速度,因为感觉会更好。您可以笑,但我们都可以做到!

您应该在一辆新自行车上寻找最主要的东西,IMO是适合您的。这将改善您的舒适度。如果您感到舒适,则可以走得更快。下降式车把有助于提高空气动力学性能,但可能仍比穿着宽松的夹克少。与您已经失去的重量相比,自行车的重量可能微不足道,所以不要为了几磅/克而把钱砸了。

如果公路自行车适合您,并且车把的骑行性不比马鞍低,那么您应该能够感到舒适。也就是说,您仍然可以快速使用混合动力车。我的一些个人记录是在混合动力车上而不是公路自行车上记录的,仅仅是因为我碰巧将混合动力车取出的那一天感到更健康。

因此,请购买一辆既舒适又舒适的自行车。显然,这意味着尝试它们并做笔记。如果您真的很认真,则可以选择独立的自行车尺寸/配件或遵循在线测量指南,而不必依赖商店中想要在您面前出售自行车的人。

如果您对自己的自行车舒适,则可以享受骑行的乐趣,并且骑自行车的频率更高。这将使您更快。玩得开心!


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此外(假设其他所有条件都相同),笨重,缓慢的混合动力车将比轻型赛车更好地实现健身和失重的目标-就像是一辆自行车,如果您放松下来以保持诚实,这会锤击您的速度..
mattnz

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@mattnz,我很想知道您如何实现“失重”目标。我认为这真的可以改善我的攀登!;-)
James Bradbury

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@mattnz我完全不同意您的观点,那就是慢速的自行车将帮助您更好地达到健身目标。在轻型赛车上,我可以像在重型通勤车上一样努力。唯一的区别是,我对更快,更舒适的自行车有多少乐趣。仅仅为了增加重量而增加一辆重型自行车是愚蠢的。
jlund3

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@ jlund3:也许我想说的(看来是不成功的)是,如果您想要做的是健康的话,就不需要花费数千美元购买一个超轻量级的超快速赛车手。
mattnz

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您在这里的主要志向是什么?

主要是减肥吗?如果是这样,那么听起来您在现有自行车上的表现还不错。(我不一定要说“不要买一辆新自行车”,我要说的是“直到您确定想要的东西之前不要买一辆”。)

还是建立耐力以整日骑行?同样,您当前的自行车也可以。

还是您正在考虑更快/更远地骑行?好吧,在这种情况下,您可能会争论是否要购买新自行车。但同样,要购买的自行车类型可能应该由您打算进行的骑行类型决定。

您说您在公路上骑行,因此公路自行车可能适合面值。但另一方面,如果这能吸引人的话,混合动力车将为您打开更多的地形。

还是您的骑行时间长?您能看到自己进行多日游吗?如果没有,那么再次适合公路自行车,但如果这样,也许您应该考虑更容易携带行李的自行车?我在这里不一定是混合动力车,也许去看看旅行自行车?

关于舒适性,就车架的几何形状而言,许多自行车制造商(对Trek不确定)制造出两种公路自行车。第一种口味将是您的全面赛车手。这些自行车的制造旨在提供卓越的舒适性。第二种风味更着重于能够整日骑行,其几何形状更加放松,骑行更加舒适。在这方面可能值得研究。但最肯定的是,即使在“公路自行车”类型中也有选择。

最后,鼓励大家继续前进。几年前,我的情况大致与您一样,然后重新骑自行车减肥。完全喜欢它,我最大的遗憾是我从一开始就停止骑自行车(在我十几岁的时候)。(顺便说一句,当我到达你现在的地步时,对我而言,这真是明智之举-我想要柏油碎石和速度,沿着公路自行车路线走-实际上,上周末我才踏上了第一个世纪的旅程。 )但是,没有比看着自己减少衣服尺寸更好的感觉了。

而且您比我有8年的优势。做得好,祝你好运!


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我今年62岁,骑着混合动力自行车。我的背很好。我有公路自行车,但自从有了混合动力车后,我就不再骑它了。我将常规车把放在公路自行车上是因为车把掉落会伤害我的脖子。我上下班已经大约7年了。当我开始时,我减了30磅。然后在我调整后又回到10。我只是中等偏重,所以我还是可以的。


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最近,我经历了类似的情况-混合动力自行车的增长。9月,我再次开始在城市骑自行车。在11月左右,我开始与朋友一起骑行更多,更长的行程,但由于我非常舒适的混合动力车的齿轮,重量和速度限制而受阻。我升级为公路自行车,并爱上了它。我喜欢能够进行更具挑战性的攀爬和下降,而且骑行方式也更多(从通勤上下班到每周行驶150多英里)。

但是,我只能证明我对公路自行车的升级体验感到满意。我的身体状况与您截然不同:二十多岁,曾经是运动员,当我第一次重新骑行时身体状况不佳,但并没有超重。


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我猜想crosscross是最好的选择-实际上完全取决于:

a)您想做的事情(例如,骑2个工作或喜欢冒险的骑行)2)您要去的地方(例如,崎rough的地形,道路上有很多坑洼,细腻的美国石板路类型的东西)

在Google上查看巴黎鲁贝。您可以在任何地方骑那些自行车。

我希望这有帮助 :)


我在Craigslist上找到了一个不错的二手Lemond Poprad。如果在网上商店中搜索,“ crosscross”一词应会获得很大的成功。
杰森·莱登

嗯。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。但是我真的很怕坑洼,因为几天前我在混合动力车上碰到一个坑洼,到处都是讨厌的伤痕和淤青!
hagubear
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