在道路旁的共享自行车/行人设施中，我是否遵守行人或车辆交通管制设备？

我的通勤路线使我沿着平行于道路（中间有一条人行道）的自行车道行驶。当穿越其他道路时，人行道和自行车道会合并，并且会有一个路缘平整和人行横道，并带有行人信号灯。除非您实际按下该按钮才能过马路，否则平行道路上会出现绿灯，但人行横道会发出“请勿行走”信号。我应该去吗？我应该在此之前停下来，还是只是慢下来以步行者的速度，然后仔细检查是否有转弯的汽车？还是我应该按下按钮并等待行人灯亮起？

我试图弄清楚“相同的道路，相同的规则”实际上是如何工作的。问题是，对于与人行横道共享人行横道的自行车道上的自行车没有特定的规则，并且由于汽车不能使用自行车道，因此您当然不能应用与汽车相同的规则。

需要澄清的是，由于对交叉路口的设置似乎有些困惑，因此有时在平行于自行车道的道路上会开绿灯，并在人行横道上标有“请勿行走”标志，有时在平行于自行车道的道路上开绿灯，并在人行横道上贴上“步行”标志（可能基于有人是否按下了按钮，或者可能取决于时间，我不确定）。也就是说，有时候平行道路上有绿灯，汽车可能会转弯，但鼓励行人（大概是自行车）越过，有时平行道路上有绿灯，汽车可能会转弯。 ，但鼓励行人不要过马路。

美国的大多数州法律都基于统一机动车法规。通常，会有特定的语言说明您是否在道路上骑单车，是否遵守适用于车辆的法律以及是否在“行人设施”上骑单车。人行道，人行道或多用途小径，您必须遵守适用于行人的法律。

通常也有这样的措辞：必须遵守“交通控制设备”。

在这种情况下，如果您在道路上，过马路并继续在道路上行驶，从法律的角度来看，您最有可能必须遵守信号。

从实际的角度出发，问问自己“作为行人，我在这里会做什么？”，因为最有可能适用行人规则。

OP添加图片后进行编辑：

如果我不在交叉路口之前像车辆那样行驶的道路上，那么我在这里绝对会像行人一样行事-尤其是这边有相似的树木时。 任何向右转的汽车都几乎不会意识到行人，根本不会寻找自行车。 即将到来的汽车左转也有同样的问题，但是至少您有机会看到并避免它们。如果人行横道标志指示“请勿行走”，他们的意识将更低。

如果您以10英里/小时的速度行驶，您会完全惊讶于大多数驾驶员。这是最常见的碰撞类型之一。

老实说，我认为这是单车径的笨拙设计，我只会骑在路上。这样的自行车道非常适合周末骑行，但对于每天的通勤来说，就不会减少它。

如果那条路不安全，我会尝试寻找其他路线。如果那不是一个选择，我想我可能会骑在行人灯上，放慢速度以确保这样做是安全的。

简单：如果您在街上骑车，您会做汽车做的事；但是如果您在行人步行的地方骑行，您会做他们所做的事情。在上图中，步行/不步行标志与自行车道对齐，因此您要遵循它们。

在印第安纳波利斯市中心有类似的设施，在文化径的至少一部分上，有迹象使它非常清晰。（是的，这是下面正在建设的步道的一部分。）

我不知道这些迹象要花多少钱，但是它们肯定有助于消除混乱。在他们缺席的情况下，我会表现得像个行人，所以一定要谨慎行事。即使沿路的警告标志提示驾驶员注意骑自行车的人，也不能保证他们会阅读或确认这些标志，更不用说伴随的信号了。

我会停下来下马，或者至少放慢步伐。我经常看到的是骑自行车的人骑在人行道上，对着十字路口的交通行驶。驾驶员难以沿着相同的方向行驶并左转弯看到它们，因为它们位于驾驶员的最右盲点。由于您不在路上，所以最好在进入十字路口之前为驾驶员提供更多与您见面的机会。

另外，更直接的原因是，如果您已与人行道交叉口合并，则以下车规则为准（如果该规则存在于您的管辖范围内）。

在不列颠哥伦比亚省温哥华，他们有几种解决方法。在交通繁忙的十字路口，他们有两个平行的人行横道：一个人行横道，一个人行横道。每个人都有自己的信号控制按钮，以阻止交通和他们自己的过境信号，尽管它们似乎协同工作。尽管通常是允许的，但它们也不允许机动车辆在自行车道上右转红灯。在自行车和小摩托车共享人行横道的地方，允许自行车骑行，这里有“大象脚”，这是一个大的方形油漆矩形，形成与人行横道线相邻的平行路径。否则，有迹象表明骑自行车的人在过马路时要表现得像行人。