在英国，我从未见过公共巴士系统可以让您在公共汽车上乘坐（非折叠式）自行车。（有长途教练允许骑自行车，但是我问当地的公共汽车。）

我知道其他一些地方有带自行车架的公共汽车。

• 有自行车架的公共汽车在哪里？
• 公共汽车上有自行车架的情况有多普遍？

综上所述：

在某些英国的公共汽车上，您可能可以在轮椅上放一辆自行车，请问好驾驶员。

在美国，似乎有很多公共汽车的前后都装有自行车架。通常，这些架子最多只能骑两辆自行车。我没想到汽车的土地会比英国有更好的供应！

没有您可以依靠自行车将其放在公交车上（由于空间有限）。

新英格兰

马萨诸塞州

波士顿地区的MBTA在相当多的公交车上有自行车架（根据网页显示为70％）。红线，蓝线和橙线地铁以及通勤铁路允许在高峰时间以外骑自行车。

马萨诸塞州西部（阿默斯特/北安普敦地区，有几所大学）的先锋谷运输管理局（Pioneer Valley Transit Authority）的公共汽车上装有自行车架。

新罕布什尔

曼彻斯特公交（Manchester Transit）在大多数公共汽车上都有自行车架。一些公共汽车具有可容纳三辆自行车的自行车架。

Concord Area Transit在大多数公共汽车上都有自行车架。

Nashua Transit在所有公共汽车上都有自行车架。

佛蒙特州和新罕布什尔州（新罕布什尔州汉诺威，新罕布什尔州怀特河交界处，达特茅斯学院地区）上游山谷地区的高级公交公司的许多公共汽车上都有自行车架。

佛蒙特

CCTA（伯灵顿地区）的所有公共汽车上都有自行车架，以及自行车储物柜。

GMTA（服务于佛蒙特州农村地区，最近与CCTA合并）在所有公交车上都配有自行车架。

截至2016年5月，Amtrak Vermonter铁路线（连接圣奥尔本斯，埃塞克斯Jct。（伯灵顿），马萨诸塞州斯普林菲尔德，纽约市和华盛顿特区）现已提供随身自行车服务。（每辆自行车限三辆）每趟火车，根据目的地的不同，要收取$ 10- $ 30的费用，请骑自行车的人提早到达车站）

缅因州

METRO Bus（波特兰）在所有公共汽车上都有自行车架。

即使是带有自行车架的公交车一次也只能携带两辆自行车，这意味着如果有很多人使用它们，您可能需要等待一段时间才能找到有空间的公交车，而且其中有些有限制（例如，不使用快速公交车，或在公交车要代替火车时）。总的来说，我发现最好不要依靠能够在公共交通工具上骑自行车，而是将它用作天气恶劣，受伤或类似情况时的备用选项，而您仍然希望带你的自行车回家。

旧金山湾区

9个县中的任何一个，包括旧金山，阿拉米达，奥克兰，伯克利和里士满的城市。制作此社区Wiki，所以请添加您所知道的。对于那些在海湾地区以外的人来说，这是9个县和大约40个不同的公共交通部门，它们之间存在着各种各样的相互联系/中转的机会，所以我认为，所有SF海湾地区的大答案可能是最好的解决方案提供信息：

• BART（湾区捷运；连接大部分但不是所有湾区县的轻轨/地铁）—所有列车都允许使用自行车（上下班期间，前三辆车或满载时不允许） 。始终允许折叠周期。http://www.bart.gov/guide/bikes/bikeRules.aspx
• SF Muni（旧金山市内的轻轨，公交车，缆车等）—大多数公交车的车架都在前排，但没有其他任何车辆类型。所有Muni车辆（缆车除外）内均可使用折叠自行车 http://www.sfmta.com/cms/bcomm/BikesonMuni.htm
• 金门转机（GGT，穿过金门大桥到旧金山连接到两个县北部和渡轮也拉克斯珀和SF之间的服务） -衣架上的一些公交车的前面和机架上其他的下方。轮渡允许数量有限的自行车。http://goldengatetransit.org/services/bikes.php
• AC Transit（阿拉米达国家/地区，拥有通往SF的跨海湾巴士）—所有巴士都有自行车架，该自行车架在前面装有两辆（或三辆在新公共汽车上！）自行车。有些还具有下面的储存空间，可以（正式）再容纳2辆自行车。折叠或折叠的自行车可以随时随身携带，只要它们不阻塞座位或过道即可。http://www.actransit.org/rider-info/rider-guides/bikes-on-buses/
• Caltrain（位于SF和Santa Clara之间的轨道）–自行车专用车。允许折叠周期。http://www.caltrain.com/riderinfo/Bicycles/Bicycle_General_Info.html
• Samtrans（从SF半岛向下通往帕洛阿尔托的连接）-公共汽车配备了可容纳两辆自行车的自行车架。根据乘客负载，巴士内可再增加两辆自行车。http://www.samtrans.org/bikes.html
• 索诺玛县公交车（主要连接索诺玛县内的城市，还为该县的某些城市提供本地公交车）–挂在每辆巴士的前面。大多数架子可容纳3辆自行车，有些只能容纳2辆。如果架子已满，并且车上有空位，则可以骑几辆自行车。
• 圣罗莎CityBus —自行车架在前面有2个斑点。如果机架已满，但公共汽车未满，可以将自行车放在轮椅区域。
• VTA巴士（圣克拉拉河谷运输管理局的巴士；覆盖南湾地区）—每辆巴士的前部都设有机架。架子可容纳2辆自行车。如果行李架已满，则允许驾驶员自行决定允许携带2辆自行车。http://www.vta.org/bike_information/bikes_on_transit.html

TriMet（俄勒冈州波特兰市区）

• 公交车的前部装有自行车架。骑手只需在站台上让公共汽车司机知道他们想装卸自行车。所有公共汽车都有机架。自行车不在公共汽车内。架子上可容纳2辆自行车。巴士内禁止骑自行车。

  

• 轻轨车有一个带有钩子的部分来悬挂自行车，还有一个开放区域，可以容纳几辆自行车。在2型及更新型火车上，每辆车可挂4辆自行车，通常每列火车2辆。有时可以在该区域容纳更多的自行车-有些人会在自行车车轮和栏杆之间使用U型锁创建第二个挂架，但是TriMet不建议这样做。

  在较旧的1型（高楼层）汽车上，可以将一辆自行车靠在汽车两端的驾驶员驾驶室上（如果无人驾驶室），另外还有4个位置可以将自行车靠在墙上每辆车总共5-6辆自行车。所有火车都有一个限制，即只有在有空位的情况下才允许骑自行车。

  

  
  _{（来源：trimet.org）}

• 路面电车还设有一个指定的自行车区域，该区域受可用房间的限制。

http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm

^{TriMet网站上的所有图片}

西雅图，华盛顿和周边

• 几乎所有的金县地铁和地铁运营的Sound Transit公交车都配备了三轮摩托车机架。公共汽车上允许折叠自行车。不支持非常规（三轮/斜卧）自行车，也不支持带有前齿条的自行车，前齿条不允许齿条的钩子位于前轮的顶部。
• 上面的一个例外是穿越西雅图和雷德蒙德（又名微软）之间的520 Evergreen Point浮桥的空头巴士，该桥没有自行车设施，并且有大量通勤者。众所周知，驾驶员会允许乘客将自行车带上车。但是，Microsoft专用的班车可能已减少了此行为。
• Sound Transit Express公交车配有两个自行车架。
• Link轻轨火车每列有两个自行车钩，外加可站立的自行车的空间。有人抱怨说每辆车限制四辆自行车，并将自行车挂钩区域归类为“先到先得行李寄存处”。

国王县地铁公交自行车系统的主要原因之一是1991年的ISTEA通过，该县获得了近100万美元的拨款，可以在每辆公共汽车上增加自行车架。联邦资金的这一来源和以后的来源也已用于更新美国的其他系统。

温哥华（BC） Translink对于运输中的自行车大致遵循以下规则：

• 所有公共汽车的前部都有一个自行车架，可容纳2辆自行车。
• 任何时候都可以在加拿大线轻轨上骑自行车。（每辆车都有特定的自行车区域
• Seabus允许随时骑自行车。
• 世博和千禧线轻轨列车在“休息”时间内每辆车允许一辆自行车。换句话说，您可以在工作日的7：00 AM以外的任何时间骑自行车前往市区。除工作日下午4点至下午6点外，您可以在任何时间骑自行车出市区

俄亥俄州哥伦布

自行车安装在公共汽车的前部，并提供“免费骑自行车”之类的特殊服务，公共汽车对骑自行车的人几乎起到了保护作用。

德国

本地火车

在德国铁路（Deutsche Bahn），当地火车（“Nahverkehrszüge”）通常载有自行车。许多火车都有特殊的开放区域，可停放婴儿车，自行车和轮椅（“ Mehrzweckabteil”）等大物件；在另一些自行车中，可以将自行车放入走廊。有时在高峰时段（例如工作日早晨和下午）禁止骑自行车；这取决于操作员和火车类型。如果没有足够的空间容纳自行车，您可能会被拒绝登机；对于较大的团体，高峰时段和空间很小的火车，这种情况不太可能发生。

长途火车

在长途火车上，仅允许预订自行车，并且仅在有自行车车厢（多数没有）的火车上。

公共汽车，电车和地铁

同样，这取决于地区和运营商。通常由于空间限制，只允许在高峰时间以外骑车，每辆公共汽车/车厢只允许骑一或两辆自行车。

纽约市

您可以随时将自行车带到地铁上（尽管在高峰时段这样做很不礼貌）。

您可以在非高峰时间将火车带到通勤铁路上。但是，北部地铁和长岛铁路（LIRR）均需要自行车许可证，费用为5美元，并且具有有效期（貌似在打印纸的生命期内）。

任何公共汽车上都没有自行车架。

参见http://web.mta.info/bike/

英国

有一些本地服务可携带自行车-但是在我来说本地的情况下，实现的实用性对于正常使用是有疑问的。

一些英国火车很适合骑自行车，例如，东海岸火车让您免费持有任何标准车票。但至关重要的是要事先检查。有些（例如，处女列车）要求您在前一天预订一个位置（每列火车只有4个位置），其他（例如，Stansted Express或Cross Country火车）根本不会骑自行车，除非有文件夹。其他人将免费提供自行车而无需预订，只要不在高峰时间

英格兰东北

北上东（继续前进集团的一部分）的服务，将携带在巴士内一辆自行车-这是康塞特和桑德兰之间的服务细节在这里

在“普遍程度”方面-理论上，该服务上的所有公交车都应能够搭载自行车，但是只有专用于该路线的公交车才具有自行车专用套件。

苏格兰

舞台大巴上禁止骑自行车。有时，我不得不将自行车转移去修理时，我已经脱下车轮了。以我的经验，大多数巴士司机都会让您坐下来，尽管很不高兴。

威尔士

每个星期日和银行假日星期一都从加的夫<>布雷肯出发，提供“布雷肯巴士”服务。可以在这里找到详细信息

澳大利亚

布里斯班过去曾经允许将自行车放在后面的特殊架子上，尽管我认为这已经不存在了。

堪培拉 同样，有一些路线可以让您将自行车放在公交车后部的特殊架子上。

我还找到了一个指向有趣站点的链接，该站点涵盖了世界上其他一些城市，以及涵盖自行车和公共交通互动的站点。

美国威斯康星州密尔沃基

从密尔沃基国家交通系统网站：

现在，所有密尔沃基县公交系统公交车都配有易于使用的自行车架。这将使您更容易将汽车留在家中上下班，前往密尔沃基县公园和自行车道探索，或者在午餐时间享受骑自行车的乐趣。每个机架可容纳两辆自行车，公交车票免费使用。

特拉华州 -DART声称其所有公共汽车都有自行车架（当我打电话给他们时，它们都证实了这一点）。最近，我骑着一辆公共汽车骑着自行车，而这辆特殊的公共汽车没有架子。我不得不把自行车放在公共汽车下面的行李箱里。这显然是标准程序。公交车行驶时，自行车在那儿嘎嘎作响，同一个车厢里放着其他行李。

在英国的赫布登大桥（及周边地区），“ Hebden Bridger”公交车的背面配有自行车架。

双子城市（美国明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗）在所有公交车上都有一个可容纳两辆自行车的自行车架。如果架子已满，驾驶员可能会允许您将自行车带入公交车。自行车架使用非常频繁：看到一辆前面放着一两辆自行车的公交车并不稀奇。

http://www.metrotransit.org/bicycle.aspx

从上方引用（截至2014年8月-请注意，其中包括火车）：

所有的Metro Transit公交车和火车都有自行车架，因此您可以在部分行程中踩踏板，然后骑其余的自行车。每辆公共汽车的前保险杠上都有一个自行车架，可容纳两辆自行车。每个轻轨车内有四个自行车架，每辆Northstar火车车厢上可容纳两个自行车。此外，大多数车站都有自行车架和储物柜。

西班牙

自行车可以在除高速火车外的所有火车上行驶（尽管我听说过后者除外）。

更新：自2015年起，如果将自行车装在一个不超过120cm x 90cm x 40cm的袋子中，则可以免费正式在Renfe高速列车上使用自行车。一些火车可能有行李车，然后他们希望您将其放入行李车，但是如果没有行李车，则只需要将其挤压到走廊或其他东西中，除非您的车子足够小放在行李架上（它们还没有装满行李）

曾经有人告诉我们，不能在很小的当地火车上骑自行车，但我们的西班牙语还不够好，无法理解原因！（所以我们改乘公共汽车去）

公共汽车旅行在西班牙非常流行，因为它便宜且无处不在。城际公交车是长途汽车，在下面的船舱中有大量的空间。我们在安达卢西亚的ALSA巴士上骑山地自行车没有问题，但您必须将它们装在一个包中，并拆下前轮以使其更紧凑并保护他人的行李免于油等。自行车被归类为超大行李，因此您必须购买一张票，但是在几个小时的路程中，每辆自行车通常要付5欧元。我们的“皮包”是在当地以几欧元购买的，它由薄薄的覆盖物组成，用于覆盖用一卷包裹带捆扎的摩托车！

荷兰人

除高峰时段（早上7-9点，下午16-18点）外，所有火车均允许使用自行车。但是通常无论如何，您都可以在那段时间摆脱它。您确实需要另外购买一辆自行车票，价格为€6欧元（2014年8月，请参阅此国家铁路页面），有效期为1天，与距离无关。

高速火车（ICE，Thalys）通常不运输自行车（少数例外）。如果Thalys装在尺寸为120 x 90厘米的书包或折叠自行车中，它将运输自行车。资料来源：Thalys-船上行李

没有允许或什至没有自行车空间的本地巴士，但是无论如何，大多数本地距离最好由自行车来完成。

折叠自行车被认为是行李，并且可以在所有公共交通工具上使用。

自行车很难驶入我们拥有的地铁系统，但是我认为如果您尝试，没有人会阻止您。

瑞士

通常：如果有空间，通常/经常允许您将自行车带到公共汽车/火车/电车上。但是，您需要为此付费（通常是半价，同样的孩子要付费）。

“长距离”;）火车（“城际”）
允许携带自行车，但只能带指定的旅行车且有特殊的自行车车厢。多数城际列车线路至少有一个带有这种车厢的货车。您可以购买官方的自行车票，甚至可以购买整整一年的票（例如，用于自行车火车通勤的票）。SBB提供的有关火车上自行车的官方信息

地区火车（“ Interregio”）
与上述火车大致相同。并非所有的区域火车都有自行车车厢，但是如果您勤奋地装载自行车而又不会给每个人带来麻烦，那么这基本上不是问题。（官方消息可能与此矛盾。;））

区域公共汽车（“ Postauto”）通常允许您带上自行车。某些行和/或时间范围可能会受到限制。

城市铁路（“ S-Bahn”）
通常被允许携带自行车（很多人这样做），许多货车都有特殊的车厢，可容纳许多自行车。但是，在某些路线上存在一些限制（例如，可能禁止在高峰时间运送自行车）。

城市公交车/有轨电车（“公交车/电车”）
这取决于特定的城市。在某些（例如伯尔尼）运输自行车没有任何问题，尽管如此，还是希望您买票（成人全价的50％）。人们通常不会经常这样做（除非自行车坏了或类似的情况），因为这种公共交通工具所覆盖的距离非常容易骑自行车（骑自行车通常会为您节省大量时间）。

拉脱维亚

内陆城际列车🚆

允许乘坐由Pasažieruvilciens（内陆铁路公共运输服务提供商）运营的内陆城际列车的自行车，收费等同于行李票。

• 如果铁路货车装有自行车支架，则应将其放在自行车支架上。带自行车固定器的货车在车门上标有标签（白色自行车，蓝色背景）。
• 在没有自行车架的铁路货车中，可以在座椅之间安装自行车，但每个货车不得超过5个。
• 骑自行车者的团体（超过15人，并具有相应的自行车数量）应与铁路运营商联系，以安排及时装载一定数量自行车的可能性/时间，以避免延误。

里加

允许自行车由RīgasSatiksme（里加市内的公共汽车，无轨电车和电车运营商）运营的公共交通工具中携带，无需额外费用。但是，有一些基本规则：

• 其他乘客不应受到麻烦或伤害，这可以排除高峰时间；
• 不得损坏运载工具；
• 自行车应放置在车辆最宽敞的地方并固定好，以防止其掉落或意外移动。

资料来源（英文）：

• 公共交通乘客必须知道什么？
• 公共交通（在里加）

利耶帕亚

Liepājassabiedriskais运输工具（Liepaja市的公共汽车和电车运营商）运营的公共交通工具中不得携带自行车，但儿童三轮车除外。

日本

JR东日本火车

JR东日本火车不允许开箱的自行车，但是折叠式或打包式自行车（袋装）通常很好，不需要额外费用。火车往往很拥挤，因此将自行车放在最前面或最后一个汽车的尽头是最麻烦的。从观察结果来看，JR高崎线是最不严格的，可以将没有包装的自行车带到上面，没有任何麻烦。后者是控制不严而不是JR东日本统治的结果。成田特快列车属于JR东日本，但列车配置不允许放入仅拆装一个车轮的自行车。可以将自行车放置在过道中，但可能会阻碍饮料销售车的行驶。可以将较小的自行车放入行李区。

JR四国列车

JR四国的火车线路不收取自行车附加费，但对于您拥有的哪种自行车包尤其挑剔。确保没有任何未发现的自行车零件从包中伸出-包括鞍座。如果没有其他选择，请用塑料袋盖住它们。

JR北海道

北海道生产线允许自行车原封不动地行驶，但要额外收费，但是控制有些松懈，不知道自行车袋规定有多严格。没有其他JR北海道专线的数据。

新干线（子弹头列车）

只要放在某种自行车包中就可以了，并且无需额外付费。将自行车包放在汽车后座的后面。子弹头列车上经常载有自行车的人，因此可能需要先检查几辆车，然后再找到自由的地方。前排和后排汽车通常是免费的。通常无人看管是安全的。如果您在同一辆车上没有座位，则可以将自行车保持在门附近，只要它不会阻塞车子之间的通道即可。建议以某种方式固定自行车/行李箱，因为新干线有时会出乎意料地颠簸。

轮渡

这取决于特定的渡轮线路，但是大多数时候可以带一些额外费用携带自行车。在Shimanami Kaido自行车区的本州和四国岛之间的渡轮乘坐自行车需支付基本费用。其他区域的大多数渡轮可让您将自行车固定在渡轮的汽车区域。袋装自行车可以免费乘坐。

巴士

城市公交车通常不允许自行车上车，事实上，里面几乎没有放置自行车的空间。日本公交车没有前置自行车架（在美国可见）

专线

东急线，京王线，小田急线（东京都）

与JR东日本的规则相同：没有裸车（无盖自行车），带包装的自行车还可以，没有额外费用，任何大小。

小田急浪漫车

打包好的自行车很好，没有额外的费用。没有空间放置自行车，但过道很宽，工作人员通常会接受将它们放在过道中。

农村线

许多农村私人火车线路允许带或不带附加费将自行车带到火车上（取决于特定线路）。有些线路限制了郊区的无自行车区。有些线路有时间限制（例如，没有高峰时间），但是在周末和节假日的限时线路上，自行车可以不受限制地乘坐。有关详细信息，请参阅：自行车线路维基百科文章（仅日语）。

骑行活动

如果发生大型自行车事件，则某些线路允许在有限的时间内将未发现的自行车带到火车上。需要在活动开始之前进行澄清。

芝加哥

号召性文字：

CTA允许自行车位于公交车前部的架子上。

除工作日上午7点至9点和下午4点至下午6点外，每个工作日都允许在“ L”（CTA火车）上骑自行车（某些情况会导致拥挤）。在周六，周日和节假日（除特殊禁止的情况下），整日允许自行车上自行车。

Metra：

在周一至周五上午6:31和上午9:30之后抵达芝加哥的平日火车，所有下午3点之前和晚上7点之后离开芝加哥的自行车均允许骑自行车。

自行车以先到先得的方式提供，带有移动设备的自行车始终优先。不能保证在初次旅行或回程中都可以容纳自行车（包括深夜火车），并且在拥挤的情况下或根据残障顾客的需求，工作人员有权拒绝使用自行车。

在特殊活动期间，自行车无法容纳的可能性增加。这些年度赛事均设有自行车警告：

• 圣帕特里克节游行
• 蓝调音乐节
• 芝加哥的味道
• Lollapalooza
• 航空和水上表演

加拿大安大略省滑铁卢

所有主要路线都有前置式自行车架。辅助路线将它们安装在大多数（但不是全部）公交车上。

华盛顿特区

WMATA巴士的前面有一个自行车架。

加拿大安大略省渥太华

渥太华拥有他们所谓的货架计划。大多数主要的跨城市路线都有机架。他们还允许您在O型火车上骑自行车。以我的经验，通常在没有架子的时候就看到没有架子的公共汽车，尽管我几年来一直没有使用它们，所以情况可能会变得更好。如果您在路线上走得太远，在高峰期自行车架会很满。

宾夕法尼亚州匹兹堡

服务宾夕法尼亚州匹兹堡及周边地区的阿勒格尼县港口管理局在所有公共汽车上均设有自行车架，并允许在轻轨车和倾斜铁路（缆车）上骑自行车。

俄亥俄州克利夫兰

所有的公共汽车都有可容纳2-3辆自行车的架子。根据操作员的判断，RTA（火车）允许骑自行车。

http://www.riderta.com/racknroll

达拉斯地区

快速公交系统中的大多数公交车在公交车上都配有自行车架，您可以将自行车带入轻轨系统上的汽车中。

信息在Dart网站上

美国 俄亥俄州托莱多 TARTA在其公共汽车的前部设有自行车支架。

法国图卢兹

除高峰时段外，允许在电车中骑自行车。

还允许在郊区火车中骑自行车，包括在高峰时段。

加拿大新斯科舍省哈利法克斯

许多Metro Transit巴士的前部都有可折叠的架子，最多可容纳2辆自行车，大多数情况下它们似乎是空的。

有使用机架的指南，带自行车机架的路线可以在运输时间表页面上找到。

您也可以在达特茅斯-哈利法克斯的任何一个港口渡轮上骑自行车。

俄亥俄州代顿

代顿及周边社区的RTA在公交车的前部设有自行车架。但是，它们只能容纳2辆自行车，并且要求骑手根据需要折叠和展开架子。

但是，有了迈阿密谷自行车道和怀特兄弟的精神，您真的不需要RTA就能到达大多数地方。