为什么有些公路自行车的成本比摩托车高？他们被严重高估了吗？[关闭]

我见过不少碳纤维自行车，价格超过4000美元。为什么当一辆3000美元就能买到一辆非常好的摩托车时，这些自行车的成本如此之高？

摩托车配备了多种技术先进的系统，例如IC引擎，电照明系统，电子燃油喷射，排气系统等，与任何自行车IMO相比，它们需要进行更多的研发。

那么，什么证明了这些公路自行车的高昂价格呢？

@Gary对答案有一个有效的看法，但它的复杂性也比这要复杂一些。他将250辆摩托车与1000cc摩托车进行了比较-与将500美元的公路自行车与5000美元的公路自行车进行比较完全不同。更好的比较是250 GP摩托车与250运动型自行车与250通勤者.....

与摩托车不同，公路自行车是新的高尔夫。结果，很多有钱的中年高管开始从事这项运动，并且市场营销在很大程度上通过针对他们（更重要的是他们的可支配收入）做出了回应，从而促进了对高端产品的“需求”和渴望。与高尔夫相比，一辆价值5000美元的自行车便宜，因此，不难说服他们“需要”一辆

它们是否被严重高估-它们具有大量的RD成本，由奇特的材料制成，商店有较高的库存风险（年末销售额== 50％或更大的折扣），它们是相对低产量的产品（在规模最高的一端）。营销费用很高，因为它具有竞争力。毫无疑问，高端自行车的利润率很高-就像这个世界上的其他一切一样。

不同的是，由于出色的营销，很多人都放弃了购买高端自行车的需要，并且实际上负担得起。我们中没有多少人能负担得起兰博基尼或布加迪，因此他们没有针对我们进行营销，我们对丰田公司很满意。

真正的问题是“与骑便宜的中档自行车相比，骑高价的高端自行车是否更有趣/更值得花时间”。答案是“取决于”

虽然有些人会说“这只是供需”，而公司则收取“市场承受的一切”，但我不相信您的比较是公平的，它可以用来确定自行车相对于摩托车的价格是否过高。使用价值超过4,000美元的公路自行车并将其与价值3,000美元的摩托车进行比较，便是将一种产品的高端与另一种产品的低端进行了比较。

例如，您可以访问performancebike.com并以800美元左右的价格购买合理的入门级公路自行车（如果您看待销售，则价格为500美元或以下）。那辆自行车将有一个铝制框架，低端碳叉和一个低端部件杂物箱。

同样，您可以以4,199美元的价格购买低端2013本田CBR 250R。该摩托车具有相对较小的发动机，并且部件可能会更重。

这些产品都是针对消费者的娱乐产品。没有高级比赛机器。

如果您转向休闲产品的高端，您会发现全碳纤维在自行车方面的价格为2,800美元，而在摩托车方面的CBR 1000为14,000美元。这些都不是可竞争产品的高端产品。

如果您查看价格的相对百分比差异，则两种产品的基本型号和中级型号之间的价格差异约为250％。由个人消费者来决定是否更轻的材料，自行车一侧更好的组件以及更多动力，摩托车一侧更好的组件所带来的额外好处是否值得将价格提高250％，但这就是制造商发布一系列产品的原因。模型。

如果您想在两种产品之间进行比较，那么基本摩托车的价格将是基本自行车成本的5倍多（不包括保险，汽油和维护等附加组件）。高级摩托车和自行车的价格大致相同。

最后，我对在摩托车上使用复合材料一无所知，但是我认为，与摩托车相比，摩托车技术需要更多的研发是有争议的。精确的换档，最小的重量，更不用说碳纤维框架管的制造要轻巧，结实，并表现出与方向有关的刚度和柔韧性，这是研发的重点。这Gizmodo的文章详细解释了为什么碳纤维产品都比较昂贵（帽尖Tom77）至于我能找到有没有股票摩托车可以用碳纤维车架，以及杜卡迪出售复制品Desmosedici用碳座椅支撑超过$ 70,000。

“我看到很多摩托车的价格都在4万美元以上。为什么当一辆30000美元就能买到一辆好车时，这些自行车的成本如此之高？

“汽车配备了多种技术先进的系统，例如安全气囊，电动车窗，压皱区域，空调等，与任何自行车IMO相比，它们需要进行大量的研发工作。

“那么，什么证明了这些摩托车的高昂价格呢？”

我认为某些自行车价格的合理性在旁观者的眼中。可以说，采用较高的研发成本，高水平的基于劳动力的制造以及使用最新材料不断追求发展和完善是合理的。更不用说在一个竞争激烈的市场中营销的高成本。销量将相对较低，这意味着必须通过利润回收成本。

同时，低端摩托车利用了相当成熟的技术，在一定的价格点上进行了改进，并且针对各自市场的不同部分。

对我而言，最重要的问题归结为以下事实：某物值得某人支付。人们可以根据自己的意愿做出选择并花钱，而价格则不必合理。

自行车和摩托车的低水平和高水平之间的比较很有趣。我想指出的是，尽管一辆好的摩托车可能会比高端的自行车为您提供更多的价值，但它们在两个方面都有所不同。您的$ 3000摩托车可能处于摩托车规模的上限，但与200万美元的motoGP竞争并不远。5000美元的自行车几乎是专业人士正在使用的精确自行车，即衡器的顶端。主要成本是研发，材料和制造，3000美元的自行车的材料成本很高。一辆价值5000美元的自行车在研发和制造方面可能很高，就像价值200万美元的motoGP一样。