将42/52曲柄替换为39/52-会有所作为吗?


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我有几个问题,这是因为我的旧标致公路自行车上的当前动力传动系统在爬上陡峭的山坡时很难驾驭:所以我的前轮驱动速度为42/52,速度为6(最大:24)在后面。

因此,我的第一个问题是:将前面板更改为39/52设置会产生显着差异。

如果是这样,是否可以将其更换为某些旧的/二手的套头衫,例如Campa http://apro.bikemag.hu/files/4/2/listing_photo159024_555485241366650384.jpg

它具有与当前相同的锥形方形连接。


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更换飞轮也可能有效。您可能无需更换拨链器就可以装上14-28的飞轮,而且飞轮非常便宜。42 t环x 24 t嵌齿轮将产生3.5增益比的低速档;39 tx 24 t将产生3.3的低增益比;39 tx 28 t会产生2.8的低增益比...依此类推。
WTHarper


传动系统的其余部分是否也都是Campy?
2012年

很棒的技巧和链接,我将研究这些
whitezo

动力传动系统是标致的各种标准零件,我认为:Atom飞轮,Sedis链条,不确定
曲轴组

Answers:


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您问:将前面板更改为39/52设置会产生显着差异吗?我的回答是明确的“是”。如果可以的话,请考虑使用34或36齿的内齿和50T的外齿(如果您可以找到适合您的蜘蛛的链轮)。TA生产各种类型的链轮,但新链轮的成本可能会超过自行车的货币价值。


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您一定会注意到这些变化。我发现此在线计算器是同类中最好的:http : //gear-calculator.com/

只需输入您的齿轮组合(对于齿轮使用自定义,并将其中的6个拖动到正确的位置)和车轮尺寸即可。对于踏频,请使用60-120的值(这些是短期内的“舒适”值,“正常”约为90)来查看每个齿轮组合所能达到的速度。

还有一个选项可以比较两个配置,使用您当前的配置作为参考


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通常比曲柄更容易更换后轮匣(或轮)。如果您真的很便宜,跳蚤市场的车轮可能是门票,只是检查托尔的真实性和紧辐。


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传动比取决于前部链环和后轮上的暗盒之间的比率。查看WTHarper到Sheldon Brown的齿轮计算器的链接。

FWIW,我有一个旧的Motobecane,其齿轮也类似。在极端的山坡上(例如在旧金山),尝试使用齿轮比略有不同的自行车并不会产生太大的改变,以大大改善我的骑行体验。

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