超重时使用哪种类型的自行车/车架？

我大约230磅。由于我喜欢骑自行车，所以我一直在craigslist上查找旧式的赛车。某些车架由“ Tange 1”钢制成，可指定重量限制（180磅）。如果我选择骑自行车，真的有可能损坏自行车吗？

对于体重更重的人，应该使用哪种自行车和/或车架？使用铝制框架是否有任何问题？还是所有这些都取决于制造质量（例如，Tange 1而不是Tange 5）？

当您恢复骑行时，老式赛车（我有两个）不如老式MTB舒适，尤其是如果您有点肠胃。老式MTB提供的直立骑行姿势（或类似的现代装备）是可以让您骑在自行车上直到骑上公路自行车变得更舒适之前的事情之一。

当我恢复骑行时（作为一个中年成年人），我很幸运在当地的一个车库售出价为20美元：

借助事后的见解，我可以告诉你，如果我继续骑一辆老式赛车，那我肯定会退出的。我的身体状况不佳，骑公路自行车所需的弯腰姿势会非常不舒服，以至于我无法坚持下去。但是，这辆标致汽车正是医生所订购的，并非双关语。在升级到老式的公路自行车之前，我骑了约1400英里（约2250公里）。

当然，YMMV，您没有提到您的身高或年龄。

顺便说一句，我的一辆老式赛车中有一辆Tange＃2管，但我仍然重约200磅。我花了1,500英里骑了那辆自行车。

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当我认真比赛时，我的体重下降到235磅，现在已经接近275磅。

我骑着Titanium Litespeed和经典的钢架自行车。（目前有四辆自行车）。

当我弄碎了钛框架（并使其焊接）并弄碎了一些钢框架时，这是非常罕见的事情。即，经过多年的定期骑行，我摔坏了一个旧的钢框架。用一个类似的旧模型框架代替它，最后终于退出了。得到那一个焊接，并继续前进。

重量很重的东西通常是踏板，因为您在一块很小的奖章上施加了很大的力。这些年来，我已经打破了几个席位。我借用了我的brother子沃尔玛（Walmart）风格的自行车，然后弯曲了便宜的钢制座杆（当它过度伸展以弥补较小的车架尺寸时），我努力地坐着攀爬。但这是一个极端的例子。我从自行车商店买了便宜的替代品，质量比应得的廉价自行车好，而且还不错。

我是关于你的体重。我骑了一个现成的铝制踏板（特别是Electra Townie）和一个定制的钢制旅行车（也是一个踏板），两者对我都很好。（步进式框架本质上不像钻石框架那样坚固；我曾经读过一本骑自行车的使用方法书，完全以此为基础完全摒弃了步进式方法。自行车，他会批评我的进步。

基本上，我同意您会没事的。根据我的经验，我唯一要警告您的是拧紧座杆夹。我有座杆决定降低自己，特别是在崎bump不平的小路之后。还请记住，要不时松开夹具并每隔一段时间移动一下座杆，以免它们永远永远卡在位。

潜在的好处：骑自行车时，我从未，甚至没有一次因体重过重而流落街头。（这是我很多时候在行人路上发生的。）我无法完全解释这一点-可能部分原因是我对外观有趣的紫色自行车情有独钟-但我没有抱怨！

我有2013年的Trek X Cal和2015年的Trek Remedy 9 29er。我的身高是6分2英寸，大约8个月前开始骑自行车时，我的体重为321磅，现在在骑了1000英里以上的山地自行车后，我的体重降低了255磅。我相信“跋涉”的额定值为300磅，从来没有觉得这辆自行车有问题。我也从来没有感觉到车架或轮辋受到压力，因为即使我的尺寸大，而且两辆自行车对我来说仍然感觉像是竞赛火箭，即使在我的大车架上也是如此。情侣圣克鲁斯（Santa Cruz）和科纳（Kona）自行车，他们也觉得我们也将为我制造自行车；可能也能应付更大的骑手。

我从几个人那里听说29er车轮对大一点人来说更好，但我真的不确定这是否正确？