链条的长度如何影响山地自行车的性能？（wrt：26“，650B，29r）

关于滚动阻力，接触斑块，障碍物翻滚等，折衷范围为26“到29”。但是，在我看来，随着后轮的变大，间隙最终需要链条的长度增加以适应车轮。

链条的长度如何影响山地自行车的性能？

在其他所有条件相同的情况下，更长的链条等于更长的轴距，而后轮则在您身后进一步落后。您的主张是正确的，尽管许多制造商已尽最大努力使车轮尺寸增加，但脚撑长度也是如此，因此，增加的脚撑长度与增加的车轮半径不成正比。例如，相同自行车型号的26“和29”版本不太可能在前后叉长度上相差一英寸半。就是说，在束缚长度差异上需要权衡。

打个比方，想想拖带或爬坡摩托车与标准运动或越野车。前两个示例具有非常细长的后摇臂，使后轮胎位于骑手的后面，并显着增加了轴距。那些长的后摇臂非常适合防止自行车晃动并保持直线稳定性，但是它们都不能像后面的标准摩托车示例那样转弯或转弯。这是一个非常夸张的示例，但是相同的原理适用于自行车上的脚撑长度差异。同样，在所有其他条件相同的情况下，更长的链条将在速度上更加稳定，并且通常会提供更好的爬坡牵引力，但是它们将导致自行车的抓地力下降得不那么快，而且转弯也不会那么快，而这仅仅是基础物理学。

请记住，链条的长度和轴距只是众多决定自行车操作方式的两个因素。还请记住，仅仅因为您的脚踏车停留时间稍长，并不意味着您不能在弯道处行驶或转弯，而仅仅因为您的脚踏车停留时间较短，并不意味着您就无法轰炸后裔。归结为技巧，您将更改技巧以适应自行车操控特性的任何差异。

短锁的好处：

• 非常容易手动/带轮
• 非常容易转弯（只需通过“思考”即可），并且身体移动极少且无需转动杆

长期住宿的好处：

• 高速下的稳定性（由于更长的轴距）
• 更好/更轻松的攀登

我认为本次讨论没有提及较长的链条停留在两个重要的物理后果上：

• 在其他条件相同的情况下，更长的链条会弯曲得更多，并且您的体重具有更大的杠杆作用：这可以根据您的视野提供更好的舒适性或柔软的自行车。
• 链条较长的情况下，前轮的重量会增加，因此抓地力会更大。基本上，它会改变体重平衡，以及您在转弯或爬坡时骑自行车的方式。

两者在山地自行车上都具有实际重要性。