浅礼仪


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如果您通常比较慢,停在红灯前的骑自行车的人面前不礼貌,这可能意味着他们会再次超越您?如果您通常速度更快,那么省去了通过考试该怎么办?


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在我看来,在已经停在路灯前的骑自行车的人之前,不礼貌的行为已经过去了。首先到达的人应该一直在前面,直到灯变成绿色,然后速度更快的车手才能向前拉。
凯里·格雷戈里

我发现,当您有机会与其他骑自行车的人一起排队时-就像我们在大多数英国城市交界处所做的那样(请参阅nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety底部的图片-转弯和交叉路口)-然后,通常情况下,速度较慢的骑自行车者(文件夹,山地车)会保持在最左边,而通勤者/通讯员会在发生灯光变化时立即保持超车。
Mere Development

这并不是我的专长,但是我经常发现问题是,在力量,技巧和紧迫感方面,所有其他骑自行车的人都像您一样。例如,我的腿很软弱,很难开始,所以我试图为自己提供一点摆动的空间,并为其他人提供舒适地围绕我运动的空间。但是通常在人群中,即使当我停下来时,其他人也会停在我旁边或其他任何地方。因此,我认为第一要是要意识到/容忍他人的技能和局限性。
Daniel R Hicks

Answers:


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是的,在另一个骑自行车的人面前闯红灯是很不礼貌的,特别是如果它们比你快。可以肯定的是。

正如Carey所说,最好的办法就是在已经停下的车手后面停下来。如果您确实决定暗淡,至少要有礼貌才能更快。


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+1您又该如何分辨哪个更快?如果您速度更快,则可以始终在交叉路口之后通过。
freiheit

我猜从技术上讲是正确的,但是当我停下来探照灯/信号时,当慢的人在我面前切开时,这不会打扰我。可能是一件好事,因为它始终存在。当我们再次出发时,很容易再次吹过去。
Brian Knoblauch

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@freiheit如果您实际上快得多,那么您可能已经看了几分钟才看到它们,并且很明显地在使用它们。当您以大约20英里/小时的速度行驶时,很难判断它们是否以10-15英里/小时的速度行驶。
卡斯卡贝尔

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首先要考虑其他骑自行车的人,机动车和行人。

无论速度如何,都不要直接在等待灯光变化的骑自行车者面前停车,但是可能会发生不同的情况,因此说停在他们身后有很多例外,例如:

  • 如果灯旁有一个骑单车的箱子(或其他地方),可以拉起旁边的自行车。
  • 如果您在灯光变化的情况下接近灯光并且仍具有动力,则不应期望您在已经静止的自行车手后面停下来。这取决于交叉路口的基础设施以及自行车和双轮车的通行量。不建议在狭窄的自行车道上骑行,因为自行车道别无选择,只能靠近另一个自行车手。

虽然您在哪里停下来很重要,但我认为认识其他骑自行车的人(主要在您的前面和旁边),并且如果您超越他们,也不要切断他们,这同等或重要。起飞时,请给其他自行车手足够的空间,然后再拉入单个文件中。裁员可能是最严重的罪行,尤其是当第一个人时,有可能会有优惠待遇。


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如果您仍然有动力,则不必停下来就可以了。挫败感最令人沮丧的一种方式是,当您刚刚经过某个人时,它的速度明显快于它在变化时在下一盏灯追上您并拉近您的速度。别那样 通常,如果共享一条自行车道或类似的道路也很危险---我当然不希望有人在我从路边踢出来时试图挤过我,但这经常发生。
John Doucette

关于动量的另一种评论:如果前面的骑手停车时您仍然有动量,您可能太快了,对交通的观察也太少了。
johannes

同意@JohnDoucette关于动量的看法-我认为许多骑自行车的人以动量为借口而无视许多交通法规,这使得这条路对所有人的尊重程度降低。
lmjohns3,2013年

@JohnDoucette-我不再上下班,但在伦敦上下班了几年。通常每个站点都有十几个骑自行车的人,所以我从来没有想过要对出租车的等级进行期望,先进先出的系统。到处都是灯火通明的骑士,许多人一直在走。唯一明显的系统是更强大的骑手靠近道路的中间。如果他们可以安全地越过我,我再也不会期望一个被绑住的强大骑手慢下来让我走。
DWGKNZ

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@DWGKNZ对于您描述的情况,这实际上很有意义。也许将您的答案修改为包括“交通非常繁忙的情况”或“何时有合适的基础设施”?在中等规模的北美城市,更常见的情况是一个孤独的新手自行车手危险地驶过我们所能负担的微小自行车道。之后很难通过它们,因为通常在适当的车道上会有恒定的交通流。
John Doucette 2013年
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