为什么骑自行车的人不戴全面的摩托车式头盔？

可能会得到覆盖您整个头部和面部的头盔，从理论上讲，它可以保护您免受更多跌落的伤害。特别是，为什么不骑自行车穿的，为什么不骑摩托车穿？

我并不是问头盔总体上是否是个好主意。（请尝试用完整的答案来回答，而不要使用当前运行的头盔线的单点样式。）

一些骑自行车的人确实戴了全面罩。特别是下坡的山地车手和小轮车运动员会经常戴上全面罩式的头盔，因为发生撞车事故的危险性更大。

全罩式头盔的问题在于它们较热。您的头部非常有用，可以消除多余的热量，并且全罩式头盔可以帮助您吸收更多的热量。骑摩托车的人不会发狂地踩踏板，也不需要损失太多热量。热量管理对于骑自行车至关重要。

此外，摩托车事故往往以较高的速度发生。骑自行车时，以60英里/小时的速度行驶几乎是不可能的，而骑摩托车时，则完全有可能。在自行车风险较低，发热量大和全盔头盔的额外成本之间，对于大多数人而言，在自行车上戴全盔头盔是不值得的。

任何安全功能都是在实现该功能的成本与其防止的危害或损害之间进行权衡的选择。当在减少危害方面实现功能的成本超过功能的预期值时（考虑到发生特定形式的事故的可能性以及损坏的严重程度），那么使用该功能就没有意义了。 。人们对某些类型的伤害或损害都赋予不同的价值，并且根据他们的骑行方式和环境状况，他们也面临着不同的风险。对于某些人来说，戴全面罩的头盔可能值得额外的花费和热量，但是大多数人并不认为这样做值得这样做。

不幸的是，对于许多这样的决定，我们没有足够的信息。关于自行车头盔功效的真实世界数据并不多，更不用说不同类型的自行车头盔了。

您还必须考虑到摩托车在加速和保持交通速度方面没有问题。简而言之，摩托车真的不需要向后看自行车骑手的频率。他们还在自行车上安装了镜子，这是大多数骑自行车者所没有的。

例如。闯红灯后，骑摩托车的任何人都可以不理会他们身后的任何事物。更改车道需要对自行车进行重大规划，但对于以与所有汽车相匹配的速度行驶的摩托车而言，更改车道相对简单。

由于动量，自行车碰撞中的人倾向于朝他们移动的方向倒下。因此，它们经常落在他们的脸上，而这完全没有受到标准自行车头盔的保护。

我从经验中讲，刚刚失去了我所有的前牙。我的外科医生说，这在城市自行车通勤者中非常普遍。

骑自行车的人不需要全盔，因为人们被社会认为（1）过度杀伤力（2）看起来很傻。

我当然希望当我坠毁时戴着全面罩的头盔。并没有关于安全骑行的讲道！我是一个坚强的城市骑手，在安全方面会谨慎。确实会发生碰撞。

在最近的博客文章中，作者（不是我，我只是订阅他们的供稿）间接解决了您的问题：

当我们一起在德国时，祖母曾经骑着裙子骑自行车。她不是很快。实际上，我会说她的速度与一只很小的仓鼠差不多。我不认为她假装自己是摩托车。但是她喜欢那样。实际上，她也曾经在英格兰骑自行车。但是话又说回来，她所有的朋友也一样。

有趣的是，她晚年从不喜欢在英格兰骑自行车。正是因为在英国，人们期望她表现得像摩托车。她以为头盔很呆。她还因为我们的街道感觉像是“意大利面条路口”（她的话不是我的）而感到讨厌，不得不打扮得像贝利沙灯塔。我认为她认为自己很好。只是一个骑自行车的老太太。而且，坦白说，她的转速已不再是以前的水平了。因此，她以与杜卡迪（Ducati）相同的速度蹬脚的机会很小。

我没有戴全面罩，全头头盔，因为我已经权衡了风险，而且不需要。我不是摩托车手，我不必面对摩托车骑士同样的危险。

可提供全罩式自行车头盔，因此有需求的地方就可以供应。

我每天（单程25公里）上班时总是戴全脸（下坡）头盔。作为下坡瘾君子，直接将它从家中放到我的培训地点再返回即可。由于这是很容易处理的，所以即使在三年前进行常规骑行时，我也完全跳过了半脸头盔。

是的，全脸头盔比自行车头盔更热。尽管如此，速降头盔仍比越野摩托车头盔凉爽得多。此外，在过去几年中，通风状况已大大改善。无论如何，这主要是习惯的问题。在这里，夏天的温度通常在20至25°C之间，这不是问题。在冬天（-10至-20°C之间），我使用越野摩托车头盔保持温暖。至少我跳过了这些有趣的塔式结构-试图在传统的自行车头盔下压入围巾和皮草帽。:)

是的，您会得到外观。感觉到了...是吗？这仅是在人口稠密的城市广场上扛着一个大的粉红色泰迪熊的问题。做五遍，这部分结束了。

是的，视野有所降低。在自行车架上放一个小镜子。

听力完全不受下坡头盔的阻碍，但在佩戴越野摩托车或其他mc头盔（尤其是定向听力）时，听力会大大降低。所以你需要看两次！

一年半以前，我的一位同事做了面部植株，做了非常痛苦的下巴手术，还失去了3颗牙齿，必须重新植入。不用说-他现在已经加入了俱乐部。

在交通/城市地区骑行时，耳朵对于保持安全几乎与眼睛一样重要。戴着全脸式摩托车头盔会严重限制您的听力。

再加上Brian和Meagar所说的关于全脸头盔又热又重的优点。

一些骑自行车的人会这样做，特别是在骑自行车的类型中，骑自行车的人更容易跌倒，或者更容易掉入树木等障碍物。特别是，下坡或BMX风格的头盔通常会遮盖脸部。

通常，摩托车头盔和全脸骑行头盔较热且较重，因此不太适合运动或剧烈活动。相反，用于公路使用的骑行头盔重量极轻，通常包含大量孔，允许气流蒸发掉汗水并为穿着者降温，同时为在平坦的人行道上跌落提供良好的保护。

因此，除非您特别需要附加保护，否则通常不戴“无所不包”摩托车头盔。

我认为骑自行车的人很少保护自己是可笑的。最近，我以每小时20英里的速度摔倒，摔断了锁骨，弄​​伤了肩膀，下巴open开了-当时我都戴着时髦的头盔。我得出的结论是，造成永久损坏只需要15-25英里的自行车撞车事故即可。

我开始怀疑为什么我的摩托车朋友会穿更多的防护装备，而我却没有。他们戴上更好的头盔，护肩，护腿等，以保护他们免受道路疹子和更严重的伤害。骑自行车的人半裸出门，但行驶时的速度仅比摩托车在城市街道上慢一些。

我得出的结论是，骑自行车的人受到的保护较少，因为没有榜样会得到更多的保护。您在哪儿都看不到Lance穿着护垫和更好的头盔。当您看到在印刷品和视频中看到的每个骑车人都没有受到保护时，我们其余的姿势都变得尴尬而无法穿防护服。媒体和专业人员发出的消息是“无限制骑乘”。

上面提到的所有观点都是正确的，而且几乎都是无所不包的。这就是我的观点。

我俩都是骑自行车的人和摩托车手。我有摩托车头盔和全脸式1.2公斤重摩托车头盔，需要时也变成半脸头盔。

有一次我在城市的休闲骑行中戴了摩托车头盔。我不介意其他通勤者给我的表情。是的，它确实在一定程度上阻碍了聆听，但是并没有太大影响，因为我已经习惯于在摩托车上戴上全脸头盔，但是在排气管发出的嗡嗡声中却可以清晰地听到刹车和喇叭的声音。

我唯一遇到的问题是-30分钟内严重的颈部疼痛，这在骑摩托车时从未发生过。其原因是身体姿势和运动。在骑自行车的过程中，您的整个身体都会随着踏板的移动而运动。从头部到脚趾。轻便的自行车头盔不会给脖子带来额外的负担。此外，您的身体姿势也在不断变化-从在十字路口笔直向上弯曲到弯腰以提高速度。一直以来，骑自行车头盔都不必担心重量，因为它几乎没有什么重量（与摩托车头盔相比）。戴着摩托车头盔的骑行（从字面上看）变成了酸痛的脖子，因为您进行的每一次运动（踩踏板，向前弯曲）都会伴随着脖子上不断变化的重量。

摩托车不会产生颈部疼痛，因为在大多数骑行过程中，您都坐在几乎相同的位置。您的身体运动仅限于制动，加速和换档时手和脚的运动。这不涉及整个身体的运动，因此，一旦将头盔安装好即可骑行，就不会感到额外的压力。

旁注-在长时间的摩托车骑行中会感觉到头盔压力（长时间连续骑行3-4小时，不考虑地形。如果您在崎y不平的道路上行驶，那段时间会大大减少）

我有个普通的山地自行车半盔用于骑山地自行车，从来没有遇到问题...然后，有一天我摔得很厉害（由于单车道上的意外远足者下坡）并摔在了我的脸上：几乎撞倒了我的前脸4牙齿，鼻子和下巴上有漂亮的擦痕和瘀伤（女孩子不酷）。

我已经恢复了一些疤痕，但是跌倒使我意识到他们为全面原因制造了全脸头盔。我曾经以为它看起来笨拙而可笑，但是现在我使用全脸走下坡，然后在重新攀爬时换上半盔。安全第一！

顺便说一句，我买了一个Rockgarden全脸头盔，它非常舒适并且通风良好。

因为自行车行业将骑自行车作为一项运动与所有特定的市场一起进行。只要看看汽车在碰撞中对聚苯乙烯泡沫塑料小头盔的作用即可。我选择了3/4面摩托车头盔，该头盔具有可翻转的护罩和可拆卸的下巴。通风良好，光线充足，视野极佳。如果在通勤中通勤，则要比专业人士多，并穿上足够的近视，防护装备。有人还没有弄清楚这一切，真正由今天的自行车通勤者来设定明天的标准！

我住在一个小镇上，那里有很多人来往的车辆和重型超大型钻机，在路上我几乎每天都骑着带镜子的MTB来满足我的日常需求。;）6周前，有一辆汽车从我面前/向我后退后，我刚刚订购了2副全罩式（捕食者）头盔，白天为白色，晚上为1黑色。因为强行面对种在汽车的后窗上，这不是一个愉快的经历！！我不在乎人们是否会认为它看起来很奇怪！我宁愿得到保护，这也可能使我也对驾驶员更具吸引力，这只能是一件好事！;）我的自行车上有大的挂篮，因此头盔存放不是问题！;）一旦新头盔到货，我会发现通风情况如何，如果需要的话，可能不得不在40摄氏度以上的温度下使用普通的自行车头盔。不然我 从现在开始，我将戴着新的全脸摩托车头盔！！！哎呀，别人认为这是什么样子！这不是他们的脸和头有危险！;）

原因之一是，在许多地方，法律要求摩托车头盔要全脸。在大多数地方，在自行车上都不需要戴头盔，这是您的最佳选择。

我骑着温度高达95°F的半头头盔，却从来没有发现通风问题。我不敢相信我的嘴巴和下巴的额外保护会突然改变这种状况。

我已经读过这个问题的答案，并且你们中的许多人都将自行车事故视为较低的速度，而不是较高的机动车辆速度。如果您假设骑车时周围没有摩托车或汽车，我会同意这一点。

但是，在城市中骑自行车会使您暴露于摩托车，汽车，公共汽车和卡车之外的其他自行车中，并使这些车辆在向后，正面和侧面发生碰撞。除自行车外，机动车辆的速度超过20 km / h，质量远大于自行车和骑行者。因此，对城市骑手的保护必须符合这一事实。

这里的问题不是速度，而是动量和动能。您是否曾经想过为什么很多机动车事故是致命的？它们是致命的，因为在这种碰撞中，撞击时会传递大量的动能，从而导致变形-压碎您的骨骼-以及例如从碰撞点向身体投掷几米。而且，当然，自行车（和摩托车）并不能为它们提供很多保护（实际上，它们遭受了很多损坏或被完全撕裂了）。

由于任何城市骑手都必须意识到自己的周围环境以降低风险，因此，确实他/她必须为无法控制的情况做好准备。当我们不可避免地与机动车辆相撞时，标准自行车头盔所提供的保护是不够的。我更喜欢像封闭式摩托车头盔那样笨重而笨重的头盔。

摩托车骑士之所以使用全盔，是因为“快乐的骑车人牙齿上有小虫”。
大多数摩托车骑行者的速度使得他们在相当大的力量下会遇到虫子和其他东西。由于必须戴头盔（在大多数国家/地区是强制性的），因此不妨添加面部保护部件。
以它们的速度，空气中有足够的冷却。

大多数骑单车的人都以低得多的速度行驶，尽管这些虫子在每一个速度上都可能会给人带来麻烦，但它们并不是那么危险。
速度的冷却系数要低得多。
那些大多数戴着头盔的骑车人的头部位置非常笨拙，任何难以抬头的事情都会危及骑车人而不是保护骑车人。

最重要的是，对于许多骑自行车的人来说，头盔的安全性更高，而不是现实生活，当前的头盔足以相信童话故事，因此不需要其他东西。

我已经看到了足够的证据，不相信这个故事，也不会戴任何头盔，甚至连完全盖住我头的头盔都更少。
骑自行车的好处之一是，我的头部周围空气清新，绝对不能在其周围放一个塑料盒。我需要一副眼镜（如果有非常讨厌的虫子，还可以在我嘴前戴一条围巾）。