排气后液压制动器中的空气

今天冬天，我已经软化了Avid Elixir 1。我完全按照Park Tools Big Blue Book中的说明，使用了Avid出血套件并打开了一瓶新的DOT 5.1。出血很顺利，之后杠杆压力很大。

我出去了几个小时回家，觉得刹车看起来更柔软了。我把自行车放在后轮胎上并将制动器抽了10次，最后杠杆靠在把手上。

我检查了两个插头，他们似乎有一个很好的密封。

关于我可能做错了什么或者制动器可能出错以允许大量空气进入系统的任何想法？

你的流血可能并不完美。这是正常的。对于初学者来说，拉出一个完美的出血有点难。

不完美出血的可能原因：

• 在开始手术前你没有完全重置活塞
• 你没有施加足够的负压并将油从一个注射器移动到另一个注射器多次，以便去除所有的气泡
• 你没有放气杆（将杠杆完全推入并对杠杆上的注射器施加负压）
• 你在取下注射器和安装torx螺丝之间引入了一些空气（和/或失油）
• 你引入了sirynge的空气意外（有点罕见）

我的建议是重新出血（不完全，但足以消除空气）。使用90％满注射器从底部（卡尺）推油，并从杠杆上方从上方拉出10％注射器。在这样做的同时，停止从底部推动并继续从上方拉动以施加负压。你可能会看到顶部注射器出现10-15个气泡。

如果你将自行车放在垂直位置，软管可能位于水库的最高点。当您使控制杆循环时，储液罐顶部的任何空气都会被引入软管和卡钳中。当自行车垂直时，我会重新排空系统并避免骑自行车。