通过在互联网上阅读,我知道在骑自行车的情况下长途骑行可以很舒服。
在我目前的粗略旅行计划中,我决定我也想(搭便车)徒步旅行的大部分时间,所以我需要一个普通的背包(±70L)。
为了降低成本,我想知道是否有某种混合式行李袋不仅可以挂在自行车上,还可以在实践中成为背包的“身体安全带”。我发现了一些 混合动力车,但它们很小,体积远远小于登山背包。
那么我可以携带多个背包的系统存在吗?
通过在互联网上阅读,我知道在骑自行车的情况下长途骑行可以很舒服。
在我目前的粗略旅行计划中,我决定我也想(搭便车)徒步旅行的大部分时间,所以我需要一个普通的背包(±70L)。
为了降低成本,我想知道是否有某种混合式行李袋不仅可以挂在自行车上,还可以在实践中成为背包的“身体安全带”。我发现了一些 混合动力车,但它们很小,体积远远小于登山背包。
那么我可以携带多个背包的系统存在吗?
Answers:
是。我拥有一个北方袋子敞篷车,认为它很棒。它挂得有点低,所以不要尝试在低骑手机架上使用它。
http://northstbags.com/products/woodward
另见Richard Jones敞篷背包
http://www.convertiblebackpacks.us/
还可以试试WOHO包包“NINJA NINJA”敞篷背包:
如果您想携带一个全尺寸登山背包,您最好的选择可能是将它固定在BOB型拖车上。一个大背包很难安装到骑自行车的一侧而不会做重量分布的可怕事情。
我有一个25L Timbuk2 Especial Viaje背包/车厢用于通勤,它运行良好,但在装载时已经非常重在自行车的一侧。塑料支架硬件也不是非常坚固 - 我打破了其中一个挂钩,并且在进行短暂的巡回演出后不得不在轻微跌落后送去替换。
编辑:实际上,我之前没有听说过Richard Jones敞篷车的另一个答案。它似乎是这个问题的真正最佳答案,并且似乎是为了这个目的而设计的。
另一个选择是修改一个机架,以便您可以将背包连接到它上面。我已经看到了这一点,但不幸的是,我们没有共同的语言来讨论它的运作情况。这家伙自己制造了整个机架,所以它包括一个支架和一个包。
这就是我如何处理你的问题,仅仅是因为裙子都比小背包还要小。在架子底部(可能在轴高度以下)制作支撑背包底部的架子并不太难。使用旅行包将肩带盖在肩带上会更容易(肩带和辐条轮是不好的组合),但你可以将一片防撕裂尼龙连接到机架上以获得相同的效果,或者只是把最差的像这个家伙那样面向外面的带子。
我的超大裙撑(大于Ortleib后轮罩)仍然只有60升左右,而且按自行车标准来说它们的尺寸非常大。相比之下,我的超轻背包也是60升,它明确地“极端”,专为那些愿意花费大小和重量问题的人而设计。对于真正的散步,我使用80+升的包装,并经常将额外的东西带到外面。
这样的事情确实存在,它是最好的!我拥有Arkel Sherpack和Randonneur架子。机架很棒,因为我的框架上没有任何安装点用于传统的鞍座。机架非常紧凑。我已经换了两台大笔的笔记本电脑,午餐,换上衣服。一年多以来,我一直在做那种事情。一切都坚持了下来。
背包在背面有一个套管,机架可以滑动。您可以通过包装上的带扣将包装固定到座位上。如果包装袋已满,则不会移动。如果行李是空的,东西可以滑动,我注意到我下车的时候可以将东西垂到一边,但我骑车时从未注意到。
背包上的背包拉开拉链,可以隐藏在底部的维可牢尼龙搭扣隔间内(里面也可以防雨)。它变成了一个带有臀部和胸带的远足日装,持续10秒钟。我也在内袋里装了一个3升的气囊。
包装绝不是70升(我认为它是22)但它仍然是一个很好的妥协。轻便通勤,轻松访问,功能齐全的普通背包。我真的很喜欢我的。
我非常喜欢Ortlieb的“Shoulder it”挎包,这对于上大学的通勤和携带非常方便。我甚至在不骑自行车的时候带它,虽然它在夹式上不太舒服。看看他们的Racktime系列,还有其他敞篷车,包括背包。
还有两个。
Detours Ballard市场包挎包。这就是我的意思。它可以用作背包或肩背包。它的一个优点是,对于那些寻找这种东西的人来说,它在外观上更时尚,更少“自行车包”。 http://www.detours.us/panniers/ballard-market-pannier.html
Bontrager市场包包pannier。 http://www.bontrager.com/model/09573
我可以推荐荷兰品牌New Looxs。他们目前在他们的阵容中有两个背包挎包(12.5L和37L)。我没有使用过这些,但是我每天都使用他们的Mondi Single Pannier超过2年,我觉得它很棒。它经受住了大雨,看起来仍像普通的单肩包。 http://www.newlooxs.nl/en/producten/rugzakken/