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大多数700c轮辋都可以使用任何尺寸的轮胎。是的,较小的轮胎通常会稍微降低滚动阻力,但是除非您是在公路赛车上,否则将其降低到低于700x23c(IMO)的价值就很少。还要注意,变小并不一定意味着滚动阻力会降低-例如,一个品牌700x19c的滚动阻力可能会比另一个品牌700x20c的滚动阻力高。
最大的变化(如果有的话)发生在您切换为光滑的轮胎时(大多数700x32c轮胎的胎面相当坚固,如果不是直立的旋钮)。
对于光滑的轮胎,滚动阻力对于您的整体性能而言是一个相对较小的因素。最佳轮胎取决于您的骑行条件和个人骑行风格。狭义并不会自动等同于更快-目前已推出了两个可怕的窄胎和出色的宽胎。如果轮胎具有其他所需特性,例如抓地力,平坦阻力,成本,操控性,那么从纯粹的性能角度出发,您可能会感觉很好。
绝对错误的是,最大程度地提高轮胎压力将使您更快。充气中有一个“最佳点”,在这种情况下,轮胎足够坚硬,可以平稳地滚动,但仍然能够消除导致疲劳的道路振动。《自行车季刊》测试并发布了便捷的充气备忘单,它可以帮助您获得最佳的骑行压力。
至于轮辋的兼容性,轮辋的宽度会影响轮胎的形状。如果您打算运行任何小于28mm的轮胎,则应测量轮辋并查阅此便捷图表。对于新手来说,这过于谨慎,但很有用。