因此,我在下面为自行车轮胎上的气门嘴拍了一些照片(如果缩小,它们看起来更清晰...)。基本上,这是一辆新自行车,我对这些东西没有经验。我所拥有的泵无法安装在阀门上,因为它在安装之前就被中间的螺母挡住了,就像泵头太深了。那有意义吗?但是,当我取下中间的金属螺母时,显然气门会掉下来-但是,如果我将其固定到位,它可以将轮胎打气(表明打气泵是正确的类型)-但是,只要我将轮胎拆下然后,气门掉下来,所有空气再次从轮胎中排出。
如果情况有所改变,我在欧洲(斯洛文尼亚)购买了这辆自行车。
感谢您对此处的操作提出任何建议。
西蒙
(我的泵是http://washford.scene7.com/is/image/Washford/128234)
是的,邓禄普/伍兹。我只看过他们两次。也许最少的麻烦是更换灯管,尽管我不确定您是否可以在不扩大孔的情况下安装Schrader即可,Presta理想情况下应该具有衬套。
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Daniel R Hicks
这种气门嘴是上个世纪在挪威(我假设欧洲大部分地区)用于自行车的气门嘴的唯一类型,只有最近十年(或可能只有两个)具有与汽车轮胎相同的气门嘴。变得普遍。它仍然是常用的。
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Hlovdal 2014年
邓禄普阀门在荷兰,德国和其他一些非拉丁国家很常见。在法国或意大利,Presta / Sclaverand阀门是标准配置。
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卡雷尔