一年多以前,我被诊断出左脚塌陷,虽然多次尝试但我还是没能回到跑步机上。我一直在考虑让自行车开始减轻我的重量。我目前体重240磅。我有一些问题:
- 我应该买混合动力自行车还是山地自行车还是公路自行车?我已经阅读了关于什么更适合减肥和一般健康的矛盾观点。
- 我应该买一个齿轮或非齿轮自行车吗?
我不打算成为一名专家骑手,每周可能只骑3-5次。我只需要一些可以让我呼吸新鲜空气并帮助我减肥的东西。
一年多以前,我被诊断出左脚塌陷,虽然多次尝试但我还是没能回到跑步机上。我一直在考虑让自行车开始减轻我的重量。我目前体重240磅。我有一些问题:
我不打算成为一名专家骑手,每周可能只骑3-5次。我只需要一些可以让我呼吸新鲜空气并帮助我减肥的东西。
Answers:
并且要获得一个舒适的头盔(警惕前面有大面罩的人,他们经常遮挡视线),并且任何锁定似乎适合您的区域/需求。如果你晚上骑车,一定要安装一套灯具 - 现在可以买得起的LED灯具非常便宜。
至于鞋子,通常一双运动鞋对初学者来说是好的 - 只要避免因鞋底侧面有大量额外橡胶而过宽的东西。或者一双旧皮鞋适合初学者。对于你的拱形问题,最好避免使用太薄,太柔软的鞋底,但是硬底自行车鞋可能是不必要的,并且可能适得其反。(我有脊髓灰质炎减弱的脚踝和弓,我骑了几十年(包括几个多日游)在普通的“网球鞋”。)
购买自行车的商店应在第一个月或第二个月后给您免费调整。购买自行车时讨论这个问题。如果您从私人聚会购买二手自行车,大多数商店将以非常象征性的费用进行调整,通常是免费的,只是为了鼓励您的业务。
如果骑自行车是合适的,请先咨询医生 - 自行车上有脚负荷。如果他们说好的话,继续吧。否则,不要去骑自行车(游泳可能是更好的选择,但再次,请问医生)。
买一辆你使用的自行车 - 这意味着外出并尝试一些适当数量的自行车。不同的人适合不同的骑行风格。混合动力车往往具有一些山地自行车几何形状和一些路面(例如超薄700c车轮) - 对于短途骑行(如城镇周围)的人来说,它们是一个不错的选择。旧的刚性山地自行车也是道路上的不错选择。你不需要在路上停车,除非你有背部问题,并避免任何完全停止。前面是好的,但没有必要。一些混合动力车也有前悬架。对于公路自行车,请注意比赛自行车是用于比赛的。旅游自行车,一些越野自行车和通勤者可以制作出色的健身自行车。大多数公路自行车都有吊杆,这对于长途骑行更有用。
讨论的自行车类型示例: - 混合:Trek 7.2fx,专业Sirrus(无悬架)。Trek 8.3ds,Specialized Crosstrail(轻型悬挂,如果您有背部问题,非常有用)。 - 旧山地自行车:80年代专业Hardrock或类似(这些非常便宜,并在路上与一些光滑的工作很好)。 - 公路自行车:Trek Crossrip,Specialized Tricross(通勤越野车)。Trek 520,Surly Long Haul Trucker,Novara Randonee(Touring)。充电插头,Kona露滴(通勤)。
1'.You骑自行车的舒适性远远超过一辆,所以骑自行车去自行车店。如果你体重240磅,你可能需要比大多数自行车更宽的马鞍,并且由于可能的其他因素,你可能需要一些不同的骑行姿势。
单速是很好的,但是如果你不合适,那么你需要付出更多的努力来提高速度,而不是使用较低传动装置的齿轮式自行车(你必须妥协于更高的起动档位,所以你有体面的巡航)。我会适应。
确保为头盔,锁,灯等配件预算。
在240磅,你接近一些自行车的极限(虽然他们可能是你应该避免的自行车 - 我提到的所有自行车都设计为至少需要300磅的AFAIK,但要检查一下),所以一定要确保检查制造商推荐的重量。避免使用设计为超轻型的花式竞赛车架,并获得一些体积适中的轮胎(可能是700c x 38左右),以减少道路危险导致问题和提高舒适度的可能性。
我猜有点太迟了,因为原来的海报已经选择了一辆自行车,但未来的游客:
我的建议是购买中等质量的混合动力自行车。开始时你可能不会觉得在路上感觉舒服,因此稍微停下来会让人行道上的骑行变得更好。轮胎也能够处理你的重量和路缘,这样更好。
之后,虽然花了你所拥有的自行车和头盔,然后给自己一个很好的心率监测手表。还可以在您的计算机/智能手机上获得便宜的食物秤和MyFitnessPal注册。即使您只使用食物秤和应用程序两个星期,您也会学到很多东西!如果你的目标是减肥,那么框架的重要性就更重要了。您可以在任何自行车上获得心率,并且您可以在任何自行车上慢慢爬行。
一旦你骑上混合动力车一段时间,你就会更好地了解你喜欢做什么以及你喜欢骑马。您是否希望能够在路上骑行并获得更多空气动力学?它是公路自行车。你喜欢吃健康的零食吗?也许坚持混合或获得通勤。您是否发现自己想要完全脱离铺砌的路径然后骑山地自行车。现在虽然只是给自己一个混合(你看起来像你已经做过),头盔,食物日志(myfitnesspal)和心率监测器。
你有一个选择:
这是非常便宜的,提供与任何其他自行车推荐相同的运动,但不会超过100美元左右(或任何你的货币 - 我的是12,000日元)。由于你的自行车很便宜,你可以做一些没有经济风险的有趣的东西,比如学习如何把它拆开,装上一些便宜的无夹/推踏板(如:http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3 %82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-PD-A530-EPDA530-%E7%89%87%E9%9D%A2SPD%E3%83%9A%E3%83%80%E3% 83%AB / dp / B001EIEH0G /我最喜欢的城市自行车,巡洋舰或BSO),新的马鞍式和座杆长度等等。
你会发现链条磨损,舒适的轮胎压力和快速的轮胎压力之间的差异,热休息的程度如何,短腿陡峭的山坡上你的腿有多强,不同的座椅/车把有多么狭窄/舒适在马鞍上花了几百个小时之后,配置可以是,还有一百万个其他奇怪的东西,你根本无法知道骑自行车。所有这一切都没有为了满足“真正的”自行车运动员的虚荣心而满足,他们似乎经常忘记今天最低MTB BSO的基本功能,打破了80年代专业自行车上最奢侈的功能。
对于重度人群来说,MTB也有良好的传动装置 - 直到你变得不那么沉重。如果你要在路上尝试让你的心率提高,你不需要震撼和新MTB的所有酷炫小玩意儿 - 所以给这些闪亮的新东西带来4,000美元的价格。
对于那些说便宜的自行车不会持续很长时间的人来说,我证明这根本不是真的 - 我有3个BSO,其中两个接近10,000公里,所有这些都表现出比传动系统更优越的耐久性。我(非常)更昂贵的道路和越野车。大多数价格差异是根据重量而非特征来定义的(除极端情况外)。无论如何,骑自行车上的所有东西都是磨损的,所以当碎片破坏升级旧组件(并在此过程中学习大量关于自行车的工作方式)或者如果您的预算能够负担得起它而购买新的自行车(并且仍然可以学到很多东西) )。