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您可以将茎增加一些，然后将其更改为较短的茎，而无需进行其他任何更改。这可能足以减轻背压，而下降杆将为您提供更多的手部位置，而我在腕管上一直很容易找到这些位置。
将车把改为扁杆将意味着您必须获得一套换档器和制动杆才能与新的车把风格保持一致。
我还建议您购买一套全罩式挡泥板，以便将路面喷雾降到最低。
我是设计师和程序员，所以我了解整天坐着的问题。更好的投资可能是放在办公室和办公桌上的椅子上。您每天坐在那里花费的时间比骑自行车花费的时间更多。在那个地方，通过将其设置为合适的人体工学工作区，您很可能会获得最大的收益。
减轻背部负担是个好主意。
另一件事是尝试一些背部/核心强化练习。比得到一些无所作为的混合动力要好得多！
由于我不是医生，因此我不愿意建议做运动，但是您可以轻松地做很多减肥工作。
是个好主意。减轻负担，可以增加稳定性。
扁钢很好，但不是必需的。如果您的道路设置有C型油门，则只需用手在引擎盖上骑行即可。
检入可调式阀杆。这将使您可以随意放置它。由于这将是通勤者，因此可调节阀杆的额外重量受到的关注较少。
检查更大的轮胎。这是相当低的成本，并且将增加a）更好的牵引力和控制力，以及b）更好的磨损保护，防止道路上未知物体或跳下路缘。
重申其他海报，核心力量是关键，原因很多。缩短从鞍座到横杆的距离可以帮助提高背部刚度，但提高核心健康度是最好的方法。
另外，很多自行车杆可以翻转。这会增加把手的高度，并应避免您弯腰太多。请记住，您对车把的堆叠和伸展范围进行的任何更改都可能需要您对座椅和座杆进行其他调整。