体重增加会使我下坡更快吗？

我有一个问题了一段时间。我想知道如何尽快下山。因此，我想知道增加自行车的重量是否会增加下坡路段的速度，还是因为滚动阻力，阻力或其他因素而减慢我的速度？

我在这里谈论的是漫长的，漫长的10-30％的山丘。我还检查了路面，没有弯道，可以很容易地看到路况。无论如何，它很少用于交通。

谢谢

编辑：我也想在这个问题中考虑诸如滚动阻力之类的问题。

您必须考虑的主要问题是阻力：施加在您+自行车上的力F（质量m）为：

F = ma = mg正弦Q - F_d - F_rr

其中a是您的加速度，g是由于重力引起的加速度，Q是相对于水平面的倾斜角度。F_d是不随质量缩放的阻力。尝试放下相同大小的气球和（足球）足球，您会在实际中看到这一点。F_rr是滚动阻力。

在设置良好的自行车中，阻力在任何适当的速度下都占据着滚动阻力：比您可能想要的细节或精美的图表还要多的细节，因此您应该可以忽略滚动阻力。

重量对滚动阻力的影响很小，并且（假设它不影响横截面）对阻力没有影响，因此，它可以使您加速更快，但幅度不大。

您可能要进行试验：从没有任何额外负载的某些测得的速度开始，然后测试额外的质量，以及由聚苯乙烯或纸板制成的相同体积/形状/安装件的假负载。

您将获得的最大效果是阻力-因此，首先要尝试的是更好的褶皱，而不要穿宽松的衣服等。

对于真正的高速行驶，应该采用整流罩-比较完全整流罩（约92公里）和UCI赛车（约52公里）的小时记录。我没有专门针对带有整流罩的立柱的统计信息。

这也许是在这里发挥了一半的作用，但是我在山坡上赛跑（基本上较重）的朋友，他们骑过自行车，这应该-所有原因-比我自己慢，但他们赢了。势头会在崎momentum的地形上发挥作用吗？我的意思是，如果重量较重的骑手碰到颠簸或洞等，与重量较轻的骑手相比，由于动量增加，他们将经历较少的减速。

当然，在理想的真空下，加速度保持在9.81 m / s / s，因此质量不会对速度产生影响。

附注：我试图在评论中发布此内容，但我的声誉还不够。

如果有摩擦，那将是完全一样的（记住月球上的锤子和羽毛）。但是，您的净阻力并不会真正与您的体重成正比。空气阻力与质量根本不成比例（尽管滚动阻力与质量成正比）。因此，您每公斤的阻力会减少，重量也会增加，这将使您走得更快，是的。

可接受的答案状态拖动不会随质量缩放。没错 但是阻力确实与额叶面积成比例。可以合理地假设两个框架由相同的材料制成，因此较大的框架具有较大的正面面积。

与其比较相同大小的气球和足球，不如比较合适的比较是两个密度相同但大小不同的岩石。

终端速度是指重力等于阻力时的值，
请参阅此链接以了解
终端速度

在方程中，一旦取出常数，
vterminal与平方根成正比（质量/面积）
vterminal与平方根成正比（r立方/ r平方）
vterminal与平方根成正比（r）

因此，在恒定密度下，如果将r加倍，则最终速度增加1.414。Doubler
仅是1.414最终速度的质量的八倍。

与v平方成正比的拖曳是实际拖曳（双关语意图）

现在，假设您可以将质量加倍，并保持相同的面积
vterminal与平方根成正比（质量/面积）
vterminal与平方根成正比（质量/常数）
vterminal与平方根成正比（质量）
如果一切都恒定（包括您的面积和滚动阻力）
如果将质量增加2，则终端速度将增加1.414；
如果将质量增加4，则将终端速度增加2。
滚动阻力不是恒定的，因此将小于1.414和2

假设有180磅的骑手，并向车架添加了20磅的铅-仅向下
坡度为5％，而在10级坡道上仅为0.846％-40 mph对40.43 mph（不考虑滚动阻力）。

即使是攀爬自行车，也设计得轻巧。
基本上，您需要为所有重量支付费用，而在山坡上，您只能获得重量平方根的信用。
与v平方成正比的阻力是实际阻力

简短的答案是肯定的。有关详细答案，请参见克里斯的帖子。

这个“答案”的主要原因是要鼓励谨慎。

在十几岁的时候（在上个千年中），我在丘陵地区长大。我们过去经常有两次下降-从我的朋友农场到家有两英里，还有一英里的陡峭山坡。我回家的最佳时间是2:11，踩着很多踏板（我不会提到通过汽车）。在陡峭的山坡上，我们将踩踏板踩踏1分钟。关键是我们还年轻又愚蠢。

最近，我的兄弟遇到了一些类似的年龄较大的孩子，他们热衷于尽可能快地走下我们所知道的严重山坡。尽管他建议不要这样做，但他们还是这样做了。一个坠毁并砸碎了他的头骨。根据我们在那座山上的经验，他的速度大约为60kph。只要。

您提到30％。太陡了：

陡峭的地方是看不见道路的地方。

最后的警告要点是自行车的稳定性和刹车。自行车制动器不是为那些速度而设计的。而且您的镜架几何形状是一个未知因素-它会“引起摆动”吗？您知道的唯一方法就是这样做。问题是，如果这样做，您很可能会崩溃。辛苦了。

从实际意义上讲，增加体重会使您下坡更快，出于同样的原因，减少体重会使您上坡更快

请参阅此交互式计算器。如果将梯度设置为“ -10”，则将“功率P（瓦）”设置为0.001（即几乎为零）：

• 将车手重量设置为50kg，您的时速将达到59.54km / h
• 将车手重量设置为75kg，您的时速将达到71.22km / h
• 将车手重量设置为100kg，您的时速将达到81.25km / h

然而，这是相当大的重量增加。增加您的体重会“不健康”，而增加自行车的重量很可能会对操作产生负面影响。

较小的重量增加（几公斤等）会在一定程度上增加您的下坡速度。.但是，减少空气阻力会更有效。

一个极端的例子是斜躺自行车（比典型的公路自行车要小得多的前部面积，并且可以使用外壳来进一步减少阻力），但是还有很多其他方法可以做到这一点，例如在自行车上采用相当不安全的位置，或穿着有趣的形状的头盔和更多的空气动力学服装（铁人三项/计时赛的紧身衣）

是的，在某种意义上。就像有些滑雪者试图增加体重以增加速度一样。但是，与您以前打火机时相比，很难控制好:)

像往常一样，我认为最好的方法是通过能量。

在从山顶的静止位置（高度h）移动时，能量守恒作用在顶部的势能和底部的动能之间：

Mgh = MV ^ 2 +损失（由于空气阻力和滚动阻力）

因此

V = sqrt（gh-损耗/ M）

由于损耗与质量不成比例，因此按质量进行分解会降低其对较重骑手速度的影响，而不管是否达到最终速度