转子应该完全没有摩擦吗？

我刚安装了一个新的前盘式制动器，并且转子每转一次会摩擦一点。如果我取下转子并将其放在平坦的表面上，它似乎完全平坦，但是一旦安装，我就能看到/听到它旋转一圈，摩擦到已安装的盘式制动钳上。与没有刹车的情况下旋转相比，足够的摩擦力使车轮很快停止旋转（不确定如何量化）

这正常吗？

（新的刹车是液压的Avid 7 Elixer，它取代了自行车随附的原始（也是液压的）Avid 7 Juicy。它是原始的转子。前叉是Lefty，因此车轮上不需要任何调整。 ）

擦一下就可以了。没有摩擦是最佳的。正常的骑行可能会使转子弯曲，因此“无摩擦”状态永远不会永远持续下去。这可以解决。

您可以调节卡尺以减少摩擦（或完全消除它）。螺栓孔不是很紧，因此您可以相应地偏移卡尺。只需稍微松开2个内六角螺栓，然后开始偏移即可。展望通过制动片与盘明亮的彩色地（例如白色），使这个过程非常容易。

如果垫片的空间不足以允许零摩擦，则可以尝试拉直磁盘。用干净的地毯/纸拖把抓住它，然后轻轻弯曲或推拉它。切勿用手触摸转子，因为手有一点油，这会降低制动器的性能。

刹车是新的事实并不意味着它应该100％免擦。轮毂6螺栓平台略有脱落的可能性很小。因此，在两个垫之间旋转时，新的磁盘始终看起来会弯曲。

如果每转摩擦一次，则转子不平坦，应正确处理。

您可以尝试通过反复尝试就地实现它，或者为了获得最佳效果，在结实的支架上使用百分表将它弄平。通过一些实践和耐心，可以将转子的直径调整为0.05mm或更小。通过将转子放在平坦的表面上进行测试，其精度尚不足以完全消除制动摩擦。

确保对转子进行修整后，再安装时不要再次使其变形。当转子在蹄片之间的偏心位置很远时，通过接合制动器很容易使它意外弯曲-目视检查蹄片是否至少在拉紧制动器之前有点紧密。