这是什么样的公寓？

我很困惑 在过去的紫杉年里，我得到的公寓看起来像这样：

如您所见，这是一个很小的小孔，只能通过将轮胎充气至两倍左右的大小才能找到。我知道这些并不是爆胎，因为轮胎上什么也没有，而且它们看起来也不像是爆胎，因为：

1. 他们永远不会成对出现
2. 即使我的后轮因装载了40升Ortlieb三角裤而产生的重量增加了很多，它们在我的前轮胎上的发生频率也会更高。
3. 我的PSI在110-125 PSI之间运行，而更大的压力似乎并没有降低单位数量。
4. 当我早上去骑自行车而不是在路上或下班后，它们往往会出现。（尽管这并没有真正的禁忌之地，但我只是觉得这很奇怪）。
5. 它们似乎主要位于外部，尽管有时它们位于管的内部。

最近，它们的发生频率更高了，今天我有3个（我早上发现了我的自行车后备箱，然后又尝试了另外两个带有我错过的类似后备箱的修补管）。

我通常也尝试避免常见的陷阱：

1. 当心道路上的嘴唇/边缘。
2. 只能使用轮胎撬棒拆卸轮胎，而不要更换轮胎。
3. 在戴上轮子之前，先在管子里放些空气，以免折叠/弯曲
4. 确保边缘胶带完全覆盖所有辐条孔

我对这些轮胎已经感到厌倦（双关语不是故意的），因此在我购买新的（更大）轮对之前，我想应该寻求帮助。

谢谢！

更多详细信息：Mavic CXP 30 700c车轮和Continental Gatorskin 700x23c轮胎，在炎热条件下的每条道路上通行4英里。

看起来像是从微小的玻璃碎片穿过轮胎，然后慢慢切入管子所产生的孔。我会检查轮胎的外部是否有细小切口，并检查轮胎内部几乎看不到的点。

这张照片显示了我正在谈论的那种小切口：

每个人都只有一点点玻璃杯或东西，但其中大多数都可以退出。问题在于那些通常无法正常工作的产品。如果您在此处戳入所示的文件（尖锐的辐条是许多自行车技工使用的），有时您会发现玻璃的直径约为2mm或更小。

当这些轮胎穿过轮胎内部时，它们不会像钉子那样打孔，它们会慢慢切开一个小缝，如您在上面看到的那样。

避免这种情况的方法是每隔几周检查一下轮胎，并挖出那些玻璃碎片。

请注意，即使是非常耐穿刺的轮胎，也会受到这种影响的频率降低。我已经以这种方式刺穿了Marathon Plus轮胎，但只有一次（我经常使用那些轮胎）。这个家伙轮胎衬里也有同样的问题。挑选玻璃是唯一的解决方案。

与@DanielRHicks相呼应：一个令人讨厌的可能性是，您的轮胎内部有一点玻璃碎片或一些松散的东西。因此，每次检查轮胎时都找不到它，因为当您旋转轮胎检查轮胎时，它会在周围滑动，并且每个刺孔都位于不同的位置。所以也检查一下。

那肯定对我来说像是穿刺。

您确定轮胎没有小东西吗？

无论如何，您都应该旋转轮胎，请尝试一下。

拉轮胎并旋转。
如果您开始在后部放平胎，请仔细观察轮胎。

如果您在前面放平底鞋，那么请仔细看一下那个边缘。

将轮胎内翻并检查。
用毛巾擦拭边缘。

这些导管是您成套购买的吗？
也许是坏管。
尝试使用另一组不同品牌的新试管。

为什么要说更大的轮对？
那是一个不错的轮对。
那不是我要取代的第一件事。
该轮辋将占用更大的轮胎。

先从内胎开始，然后是轮胎。如果更换轮胎，则考虑使用大于23的轮胎。
您可能只能使用25号框架和轮辋。

我在马拉松32上下班，一年都没有车。
让Gatorskin 25骑在另一辆自行车上并且喜欢速度，但不会将其用于通勤。

鳄鱼皮非常坚韧，我在旧金山骑了一年没有穿刺，我并不是说它们完全不透水，直接穿刺是不可能的。侧壁很脆弱。

微小的玻璃颗粒可以穿过阀门的孔（我也听说珠和轮辋是另一个进入点...），当空气不足时，它们才可以真正进入其中。特别是在干燥条件下。我将指甲沿着轮胎胎体的内部滑动，当我将它们放在轮辋上时，会发现其中不存在的细微颗粒。