如何下山路?


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在保持对自行车的控制的同时,高速下降需要哪些技能和技术?当道路潮湿或有砾石时,这会如何变化?

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Answers:


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虽然我来自山地自行车背景,所以我的建议可能与有公路背景的人有所不同,但是我发现以下技巧在我上山地公路自行车时很有效。

  • 保持体重集中-不要诱惑身体向后倾斜。您希望在前轮上保持足够的重量以帮助其抓握。
  • 从拐角处而不是拐角处看,着眼于出口。
  • 在表面干燥的干燥路面上,您可能会使自行车倾斜的角度超出您的想象。
  • 在拐角处刹车,而不是在拐角处。在拐角处刹车会导致自行车“站起来”。
  • 如果必须在拐角处刹车,请仅使用后刹车。
  • 如果您可以清楚地看到拐角处的道路,请使用道路的整个宽度(但只有在您对山坡上的东西有良好的视野时才可以使用)。

在潮湿的道路上,要慢一点:-)同样的建议也适用,但重要的是不要在拐角处使用前刹车。而且在砾石中,要慢一点-只是不值得冒险,因为您可能会在没有任何警告的情况下失去前轮。

靠山路下坡的最佳方法是跟随知道道路并且有碳边的人。您将能够听到他们的刹车声,并且会惊讶地发现您可以快得多!


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我同意你的回答。我也来自MTB,我认为骑公路摩托车给了我关于如何快速安全地下降的良好培训。除了查看弯道出口外,没有失败的一个提示是,自行车将驶向您要查看的地方。如果道路上有一块小石头,当您将视线固定在那儿时,您会碰到它,只看一下并专注于您希望自行车跟随的轨迹。
纳西斯考维

如果您需要在拐角处刹车,请均匀使用两个刹车
AzulShiva

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克里斯的回答中,我唯一需要补充是,长时间下降时,刹车可能会使轮辋过热。我会在可能的情况下前后交替制动,或者不时轻轻地对它们进行一点脉冲。


绝对正确,我同时但间歇性地使用了这两个制动器,我只是放开自行车,在弯道前稍加刹车,直到达到整个操纵过程中要使用的速度,一旦弯道,我就再次松开制动器,(根据需要重复)。我可以说出区别,因为由于轮缘过热,我有一些管阀连接处变成棕色。也适用于盘式制动器。我下降得比朋友快,但光碟却凉爽。我的护垫也能持续更长的时间。;)
Jahaziel

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从公路自行车的角度来看的另一提示。

转弯时,切记压低外侧腿并倚靠内侧的下落。如果您需要伸出膝盖,那很好,但是请保持外侧肘部靠近并且头和肩膀齐平。这将有助于确保您的轮胎与路面保持接触。

保持放松。

就像上面的克里斯说的那样,请注意出口。


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只是一些其他提示...

在偏远地区尝试大举下降时,请与您结伴。

保持冷静,并在开始做出反应之前,先从心理上预见会发生什么。选择路线,考虑是否有汽车或障碍物出现时的意外情况。展望远方,而不仅仅是前方的伙伴。

除非您之前一直在路上,并且知道未来会发生什么,否则不要对速度有所进取。Gravel在下降时表现糟糕,如果您尝试以高速打开它,几乎可以肯定会擦掉它。这在较小的程度上也适用于潮湿的道路(尽管油漆条纹像冰一样)。

注意“沥青和碎屑”部分,即使在不需要维护的道路上,这些部分也不会发出警告。农村市政当局对于这种类型的维护非常难以预测。

如果您只是想放慢一点(例如,让您和前面的家伙之间保持更多距离),请尝试坐起来或站起来,而不要踩刹车。

正如其他人所说,交替使用前后制动器是很好的。我听说过在双簧管情况下完全爆裂的情况(这是最糟糕的情况)。但是,您会注意到,制动器因过热而减弱动力,这在任何类型的自行车上都会发生。

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