国家自行车登记处工作吗？

国家自行车登记处是在全国范围内的自行车登记处，在美国具有识别信息（序列号，制造商/型号，所有者信息），旨在帮助识别被盗或被扣留的自行车。当然，还有其他的自行车登记处，例如最近的自行车索引，许多市政登记处和国际自行车登记处。

这些注册表在减少自行车失窃（例如，如果在自行车盗贼上贴上标签的可能性较小）或追踪被盗自行车方面是否有效？

国家自行车登记处和类似计划的重点并不是防止盗窃，而是（有时）使自行车被盗后可以将其取回。警察部门确实回收了很多自行车；但是，由于通常无法追踪所有权，因此其中大多数最终都会在警察拍卖中被发现。自行车登记处可以帮助解决此问题，因此，如果您的自行车在警察的手中发散，至少有相当大的机会他们可以将其还给您。如果标签仍在自行车上，警察（或自行车商店）将不必查找五个或六个不同的数据库。他们会知道要检查哪一个。但是我同意最好有一个单独的国家（或者更好的是，全球）数据库。

我有一辆不错的自行车，而且我知道，没有任何一种方法可以防止将其丢给偷自行车的人。但是我做的越多，我的机会就越大。

今天看完这篇文章后，我致电了三个当地的执法部门。圣克鲁斯县治安官，Capitola市警察和Santa Cruz市警察。他们中没有一个使用这些在线数据库中的任何一个。

他们都使用了执法部门专有的失窃自行车数据库。在加利福尼亚州，如果自行车的价值在900美元或以下，则它将在仅限加利福尼亚的数据库中列出。如果价值超过$ 900，则会在国家/地区数据库中列出。

自行车注册是一个已解决的问题。这就是Bike Index所做的。

1. 它是世界上最大的独立注册机构
2. 免费注册（非牟利）
3. 它为自行车商店提供自动注册
4. 警察使用和搜索
5. 它还有很多其他功能，并且是开源的

自行车索引可以恢复被盗的自行车（迄今为止> 2600）。

另外：自行车具有序列号，添加其他注册点（例如贴纸）会适得其反，因为这会增加要跟踪的另一件事（以及另一个故障点）。

免责声明：我是Bike Index的联合创始人。我之所以建立它，是因为我对现有的注册管理机构感到沮丧，并且他们没有交付便利用了骑自行车的人的优势。

国家自行车注册表是骗局的原因：

• 注册要花钱
• 注册过期（并且不可转让）
• 有限且无法访问的被盗自行车搜索
• 没有支持，就不可能获得他们的支持
• 无需维护或更新

向国家自行车注册局支付注册费用是荒谬的，它没有任何作用。不要给他们钱。

由于一些原因，它很难说，但是我倾向于倾向于它不是很有效：

1）人们必须意识到这一点。

2）它实际上不提供任何安全性。

3）使用此工具的人可能会在比较漂亮的自行车上使用它，因此它可以充当吸引人的标记。

据我所知，在大多数情况下，贴纸可以很容易地去除，或者自行车上的零件可以剥离，或者更像是在城市中使用（在那儿，送货员或其他经常需要廉价自行车的人并不需要真正在乎它们的来源或其他来源）-自行车必须经过自行车商店，该商店会看到标贴，最重要的是，确实要查询该标贴才能使用它。或者，找回被扣留的自行车。

拥有大量的自行车注册将使注册更加有效。如果自行车商店自动注册每辆出售的自行车，而签发自行车许可证的政府自动注册每辆自行车，则该系统将更加有效。这些过程可以计算机化，因此商店和政府只需很少的额外努力。

也许我们需要一个元索引，该索引可以搜索所有国家/地区的所有自行车索引器，然后根据序列号/品牌/版画等报告比赛情况。

类似于电子邮件RBL黑名单DNS搜索器，例如https://mxtoolbox.com/problem/blacklist/

我个人希望贴纸是那些永久性的贴纸之一，或者放弃它并在钢/合金框架上使用雕刻。

不利的一面是，警察没有太多时间来进行这样的低价值追回，因此没有动力使用这些数据库。