夜间骑行：值得使用电致发光线吗？

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当前是英国的冬天，所以为了上下班，我需要照明和反射面以确保安全。我读过一些关于当地人骑自行车失去生命的信息，所以我不想让自己尽可能地可见和安全。我目前有：

灯光

反光的

我正在考虑购买电致发光线并将其安装到我的自行车车架上，以使自己更清晰可见。有没有人有任何想法或第一手经验？

一方面，我认为自己更明亮，更可见，更安全。但是我的自行车上已经有很多照明和反射表面。另外，我还确保我的前灯是白色的，后灯是红色的，并且其他表面反射。因此，我担心el wire可能会在混色中添加非标准且令人困惑的颜色。

更新：2012年12月4日，
我在Suntekstore上以6英镑的价格找到了一些EL电汇，所以我决定尝试一下！我还录制了一个快速视频我的带钢丝的自行车

safety headlights led-lights

— 彼得·布里奇
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关于如何点亮您的自行车的详细说明，我很喜欢稍后再返回。

— sixtyfootersdude 2010年

坦率地说，在有很多朋友被行人和骑自行车的人撞倒后，即使是在白天，在晚上骑车时，我也很害怕。我尽量避免一起走主要道路。尽可能在人行道上骑行（这与夜间有很多行人不一样），并且即使行车时间较长，也可以减少人行道的行驶。对于它的价值，我发现在夜间短距离内移动的反射性物体（曲柄，腿，轮子等）更引人注目和可识别，并且比单个灯更容易测量距离。

— rally25rs 2011年

我怀疑EL线是否会比简单的反射条增加更多。通常不是很亮。而且还需要处理一个电池。如果您真的想被看见，请使用氙气频闪灯。

— Daniel R Hicks

亚马逊上的商品链接已断开

— Jason S

我自己对EL线材的经验使我认为它根本不够亮，无法提供太大帮助。我喜欢这个主意，可能还有其他更有效的技术。

— 亚当·莱斯

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在一些不错的方法比较中，这里有一些有趣的研究（第56-60页），他们认为，主要关节上的反射材料对识别和识别骑自行车的人产生了真正的影响。据我了解，这种想法是，灯光只是灯光，可能会（或多或少）在脚踝和膝盖上的反射材料上（或多或少）亮起，从而引入运动，并使您看起来像骑自行车的人对观看者的潜意识。

这并不是说您不应该像圣诞树一样点亮自己，但是异常和意想不到的事情并不一定会帮助您被注意。

— 未切片
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我认为EL导线的最大优点是可以增加侧面的可见度。前灯和实灯并不那么好。

在我的文件夹上，我安装了车轮灯 -文件夹上的小轮子使它们形成了非常独特的图案，对于那些可能使我成骨的司机来说非常明显。

— 齐格登
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我的曲柄上也有3M反光带。这些应该很明显，并且议案将清楚地表明我是自行车，而不是汽车。

— 布罗克
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没错，但是反射带需要使用光源。但是，较新的反射器几乎没有入站光。与旧式黄色反光板相比，白色夹式反光板效果非常好。

— Criggie

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抱歉，您不知道el wire是什么样子。作为驾驶员，最好的功能是在城镇的前部和后部闪烁LED，反光的脚腕带（这些角度可从任何角度工作）以及附在自行车车轮上的反射镜。

如果您从未驾驶过，请记住，仅仅因为您可以看到汽车，并不意味着汽车驾驶员可以看到您。汽车驾驶员经常被其他车辆的灯光甚至是位置不佳或屏蔽不佳的安全灯所蒙蔽。另外，冬天还会导致窗户汽化，如果清除不畅或涂抹油脂，即使是路灯也会造成问题。

当我年轻时定期骑自行车时，我的单位速度可以达到每小时25英里。开车的人只希望骑自行车的人能以略高于步行的速度行驶。

顺便说一句，我唯一被迫离开道路的时候是在光天化日之下，在一条笔直的道路上，穿着一切可能使我可见的东西。幸运的是我很警惕，否则可能受伤了。我没有得到违规司机的电话号码，否则我会报告他的。

— 道格
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阅读期刊文章@Unsliced链接后，我认为答案无疑是肯定的。同样有趣的是，很高兴得知荧光，非反射性材料的好处显然只不过是太阳落山后就穿全黑衣服。

我要添加我的2c：IMO最好的发光二极管是“ ansi 2类背心 ”-即建筑工人背心。它们的价格为10美元，光线超亮，可以包裹身体。奇怪的是，经常穿着会引起行人和汽车“多余”的空间。也许是因为它看起来“官方”？

— Sk606
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安全背心似乎引起驾驶员的这些反应，因此，奇怪的是，我的头盔灯是否亮着（无论它是开还是关）。

— 尼尔·芬

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对于ANSI 2级背心的建议+1，穿上裹身背心听起来不错，我在打折Lidl背心时遇到了问题，因为它带有小夹子。由于其附件较差，侧面反射部件仅使用了一年，因此必须升级为具有更好附件的某些背心，也许是一些Ansi II背心。

日光下的荧光色看起来很明亮，因为它们吸收了阳光中的紫外线并将其重新发射为我们的眼睛可见的光。到了晚上，它们的亮度没有得到提高，但由于颜色鲜艳，它们仍然比黑色好很多。纸张也支持这一点，非反射性氟的得分为15％，而黑色仅为2％。

— David Richerby

至少在美国，我遇到了更多的带有HID或LED高色温（蓝色）大灯的汽车。我遇到的几乎每辆自行车或行人大灯都是蓝色的。普通的高粘度颜料在蓝光以及紫外线下会发出荧光。重新审视与这些新前灯相关的研究-我怀疑荧光灯现在会更好。

— jeffB

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哇，这比我的自行车照明要多5倍！对你有益！我是那些反光夹克的忠实拥护者，它们确实在汽车前灯中点亮。

我认为我对令人困惑的颜色表示同意，有些州对您可以在车上使用哪种颜色的照明有法律规定。主要是有充分的理由，因为驾驶员在看到异常情况时会分心。

— 凯西
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尚不清楚分心的驾驶是否会帮助或伤害您。

— sixtyfootersdude 2010年

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由于这不能直接回答原始问题，因此作为注释可能比回答更好。顺便说一句，有关照明颜色的要点。由于他们的位置比较脆弱，我认为骑自行车的人会避开诸如闪烁的灯光之类的东西，而汽车会被拉过去。

— 尼尔·芬