我要为我的旅行自行车制造训练用的轮对。我想知道选择轮毂,轮辋和轮辐的标准是什么。我更喜欢便宜的选择,只要它们耐用且不太重即可。
集线器:与一次性相比,哪些可用?哪些需要相对较少的维护?我的自行车有135mm的后座,所以我需要MTB后轮毂,但是对于前轮-寻找MTB还是公路?
轮辋:有许多预算模型,重量和强度略有不同。我想找到一个最大的strength / weight
比率,但是如何估算强度呢?说,AlexRims DA22被宣传为对接,但重量却比便宜的Mach1非对接轮辋重1.5倍。如果不轻,对接会更好吗?
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锻炼车轮是否是锻炼的一部分?我的意思是,如果它们只是您要寻找的便宜的培训轮,我想知道购买的价格是否比制造的价格便宜。如果您决定建造,可能值得与一些商店聊天,看看他们是否有任何线下集线器或轮辋等,它们可以让您便宜地
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买到
我在附近的商店找不到任何廉价的轮子。我实际上不会自己动手,只是将所有这些交给机械师。
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模块化
新手提问:什么是“训练用轮对”?
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Max Vernon 2014年
工厂制造的轮对的最大问题是所有轮辋都会及时弯曲。工厂车轮的备件更难找到,价格也更高。物超所值的轮毂上的手工制作的车轮将使您可以更换单个轮辋,而无需更换整个轮对。
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DWGKNZ 2014年
工厂的车轮更有可能拥有专有技术,这使得更换单个部件更加困难(我并不是说不可能)。我有一套Easton和一套Fulcrum轮,一个是双螺纹辐条,另一个是2:1辐条数。伟大的车轮以高昂的价格购买,但是下次我将投资在优质的轮毂和优质的轮辋上。
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DWGKNZ 2014年