选择轮毂和轮辋来训练车轮


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我要为我的旅行自行车制造训练用的轮对。我想知道选择轮毂,轮辋和轮辐的标准是什么。我更喜欢便宜的选择,只要它们耐用且不太重即可。

集线器:与一次性相比,哪些可用?哪些需要相对较少的维护?我的自行车有135mm的后座,所以我需要MTB后轮毂,但是对于前轮-寻找MTB还是公路?

轮辋:有许多预算模型,重量和强度略有不同。我想找到一个最大的strength / weight比率,但是如何估算强度呢?说,AlexRims DA22被宣传为对接,但重量却比便宜的Mach1非对接轮辋重1.5倍。如果不轻,对接会更好吗?


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锻炼车轮是否是锻炼的一部分?我的意思是,如果它们只是您要寻找的便宜的培训轮,我想知道购买的价格是否比制造的价格便宜。如果您决定建造,可能值得与一些商店聊天,看看他们是否有任何线下集线器或轮辋等,它们可以让您便宜地
买到

我在附近的商店找不到任何廉价的轮子。我实际上不会自己动手,只是将所有这些交给机械师。
模块化

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新手提问:什么是“训练用轮对”?
Max Vernon 2014年

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工厂制造的轮对的最大问题是所有轮辋都会及时弯曲。工厂车轮的备件更难找到,价格也更高。物超所值的轮毂上的手工制作的车轮将使您可以更换单个轮辋,而无需更换整个轮对。
DWGKNZ 2014年

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工厂的车轮更有可能拥有专有技术,这使得更换单个部件更加困难(我并不是说不可能)。我有一套Easton和一套Fulcrum轮,一个是双螺纹辐条,另一个是2:1辐条数。伟大的车轮以高昂的价格购买,但是下次我将投资在优质的轮毂和优质的轮辋上。
DWGKNZ 2014年

Answers:


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山地车和公路车的前轮毂宽度相同,均为100mm(某些带有通轴的下坡轮毂除外)。因此,您可以使用任何一种类型,它们会适合您的叉子。

请注意,目前几乎所有的山地自行车轮毂都是为盘式制动器设计的,因此请包括用于安装转子的支架。您仍然可以在带有轮辋制动器的自行车上使用它们,只是不适合安装转子。圆盘部分会增加一些重量,因此它们将比同等的公路轮毂重一些。另外,盘片安装意味着轮毂不对称,因此必须将轮盘抛下。这使构建起来有点复杂,即,每侧需要不同的辐条长度。但这并不重要,您仍然可以使用任何一种轮毂构建坚固的车轮。如果您将来想安装盘式制动器,那么盘式安装将很有用。

至于哪个花鼓,一般中档禧玛诺花鼓都不错。例如Deore或LX代表山地自行车,Tiagra或105代表公路。通常它们可以正常工作数年,几乎不需要任何维护。Shimano轮毂通常使用圆锥形轴承,因此可以对其进行维修,并更换轴承,但这可能有点麻烦。

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