在presta阀上使用锁紧螺母？
Answers:
这样做的好处是可以更轻松快捷地取出内胎和轮胎，而且您不必处理被卡住的螺母。
IME在不方便的时候刺破螺母会难以置信地将其楔紧，最终将导致阀门破裂（如果有钳子）或无法进入孔（如果没有钳子） ）。问题在于，当管子充气到100psi时，您要拧紧螺母，然后将其放平，而没有空气压力“确定”变为“ OMG”。
过度拧紧螺母的解决方法显然是使管子膨胀。如果阀的某个地方有一个小孔，那很好，但是如果管爆裂或您带了备用管而不是修补套件，则只需要以某种方式从轮胎中获得价值即可。如果您只需要掌握行之有效的工具，那将很难做到。
遗弃它的缺点：如果您在钻有Schrader值的平口轮辋时，螺母有点有用，因为它可以阻止沙子和泥土通过阀门和轮辋之间的间隙进入，并在空心轮辋中嘎嘎作响。造成穿刺。显然，如果您的轮辋钻孔正确，这不是问题，更好的解决方案是购买带有Schrader阀门的管。
当您尝试平衡轮辋周围的胎圈以免其脱落时，通过气门将胎圈固定在适当的位置，螺母可以使松动的轮胎重新穿上。但是合适的轮胎不能做到这一点。而且您可以在维修工具包中带一个螺母，而不是每个车轮带一个螺母（节省至少半克！）
（编辑）螺母必须足够紧，以确保在管子完全充气后不会松动，但又不能太紧，以至于在管子扁平时很难松开。但是通常，当您将其平整地拧紧时，将其泵上时，螺母变松了。因此，要使其正确工作，您需要让空气从管中逸出，再拧一些螺母，然后将其泵回。可能不止一次。或者您可以在管子膨胀后将其拧紧，并希望达到最佳状态。在这种情况下，您可以轻松地回到答案的开头。
其余99％的时间，螺母无害。也没有什么用。就在那里。
（编辑）请注意，问题不是“使用螺母有什么好处”，甚至不是“如何使用螺母”，而是“ 不使用螺母的优点”。我不认为“如果您这样做，螺母可以正常工作”不是放弃螺母的优点。
我更喜欢使用螺母，因为它使泵送变得容易得多，尤其是在使用框架泵的情况下。我将它们紧紧地放在手指上，然后在充气后重新拧紧，我从来没有遇到过卡纸或嘎嘎声。
我怀疑人们离开他们的很大一部分原因是因为这是“真正的骑自行车的人”所做的事情-离开了防尘罩，将轮胎徽标衬在气门上等。IME除了将它们戴在身上没有真正的缺点。换管几秒钟，如果有人在附近等你，这可能会让你在团队游乐中有些tu跷，仅此而已。那就是说我不在公路自行车上使用它们，而是在轮胎和气门嘴之间排好队！
我不使用它们的主要原因是它们松动时会发出嘎嘎声。如果在泵送时手笨重，则螺母很有用。
只是想起了使用它们的另一个原因...如果设置了无内胎设置，将其删除是灾难的根源
不使用防松螺母的优点：更快地拆卸管子，看上去“亲”，可避免由于螺母拧得过紧而损坏管子。
缺点：我跑大轮胎和深胎圈。如果我尝试将泵头推到presta阀上，它喜欢将自身埋入轮辋中以进行隐藏。
将螺母保持在该位置上，可防止迷走装置下降到边缘。当我要进行路边维修并使用带有密封橡胶垫圈的小型便携式泵时，这一点很重要。由于泵头的购买不佳，我已经将软管上的小阀弯曲了，所以我想要这个小螺母固定住东西，以免弄乱它。在尝试安装泵头时，我可以用手推动气门的后部，但是这确实使一些轮胎很脏，尤其是那些非常不耐穿刺的轮胎（这种轮胎不是很柔软）（使轮胎难以耐压）。这是因为他们不想在轮辋壁之间向下推。
现在只是作为螺母的优势就干，只是因为你知道在哪里可以找到它应该你再需要它。如果您由于某种原因不得不将管子拆下，然后再放回去，那您将再次受益于该有用的螺母。例如，修补该管或更换辐条和乳头。
现在，有些人认为存在一定的风险，例如螺母被卡住（增加了拆卸内胎的难度），或者在强力制动过程中轮胎打滑并拖拽内胎时，导致气门损坏。
不管是否真实，您都可以通过将螺母拧紧在防尘盖而不是边缘上来消除这些风险的可能性，如下图所示：
阀门有两个不同尺寸的螺纹。盖子的螺纹直径较小，而螺母的直径较大。仅将螺母拧到第二个螺纹上一两圈。轻轻拧紧盖子，然后向左稍微转动螺母以增加一点张力。
当然，在这个位置，螺母会干扰泵的卡盘，因此您必须将其完全卸下才能充气。但是，这只需要绕一两圈，因为它恰好位于线程的末端。