钛框架有裂缝-需要建议

我在eBay上找到了钛合金自行车车架。它非常便宜，车主说它在座管与底部支架的连接处有很小的裂缝。参见上图：

我从来没有去过钛镜架。这种损害有多严重，以及将来可能发生的情况-会变得更糟吗？

如果您在网上看到钛框架自行车，则可以看到其保修。大多数都具有很长的使用寿命或终身保修，涵盖除碰撞和故意损坏框架之外的所有内容。因此，我认为此框架涉及崩溃。

钛制镜架有三种类型或裂纹（从最佳到最差）：

1. 焊接裂纹
2. 接缝裂纹（钛金属片弯曲成管并进行接缝焊接。）
3. 应力裂纹

您可以焊接钛（但是您需要一个惰性气体保护罩来防止材料冷却时吸收O2和N2）。接缝和焊缝裂纹比较容易修复。（但仍然很昂贵。）应力裂纹可能根本无法修复，而且我不确定在任何情况下BB都相信它。

因此，如果没有更多信息，我会说您的框架已崩溃且出现框架故障。在最坏的地方。修理将是昂贵的，甚至不可能。框架原始保修也不包括该维修。

再次查看裂缝后，还有另一种可能性。焊接钛时，冷却时必须用惰性气体保护金属。否则会吸收空气中的O2或N2。如果钛吸收了任何一种气体，它将变脆并随着时间的流逝而破裂。该裂纹恰好位于两个主要焊缝处的BB附近。那里的管子会很热，如果在焊接和冷却过程中没有被氩气适当屏蔽，那么在此期间它可能已经吸收了空气。这有效地破坏了钛。此类问题无法解决。（尽管它应该已经在保修范围内。）

听起来好像是避免价格便宜的好框架。

我在看正确的东西吗？横越座管的小线在底部支架上方约1cm处？

很难说，但就我个人而言，我完全不确定这是一个裂缝。它看起来更像是划痕。我之所以这样说是因为：

a）它看起来很浅，并且

b）这是发生裂纹的一个非常非常奇怪的地方。有四种类型的应力（如果我正确地记得我的实体力学）会导致框架破裂：剪力（图片双手紧紧抓住管子，一推又一推），弯曲，扭转，或紧张。压缩不会导致破裂。

基本上没有办法在框架上的那个位置施加足够的剪切力，弯曲力或扭转力来使其破裂（甚至随着时间的推移而产生疲劳裂纹），因此我们将其折价（加上，您希望请参见弯曲产生的其他变形）。留下紧张感。

完全有可能对座管施加巨大的拉伸载荷，例如，在掉落后非常用力地踩下踏板。但是，我可以想象，在1,000的焊缝中，有999焊缝会在焊缝处失效，而不是在焊管中间那样。

我并不是说您应该购买镜架，但可能值得向该家伙索取更多信息。

我迟到了这个聚会，但是如果有其他人徘徊，我会说-基于无数类似的Ti框架问题的帖子-这个区域和类似的连接区域是钛框架上容易出现裂纹的常见位置。Gary E（上文）已经谈到在焊接钛时需要有惰性气体气氛的问题，否则您会发现在焊接过程中加热的区域中钛会变脆。还有另一件事。焊接也会产生热应力，而未消除的残余应力会进一步损害脆化的钛。可以通过对工件进行喷丸处理（而不是喷丸处理）或在惰性气体气氛中进行热处理来在某种程度上缓解这种情况。最后，我相信通过焊接修复的应力裂纹不会有问题，只要我确定焊接是由专家完成的。这样的修复将恢复周围金属的延展性，并导致坚固而可靠的组件。显然，成功完全取决于焊工的技能和专业水平。

它会变得更糟。通常，即使没有明显的问题，购买二手镜框也有风险。它可能会弯曲，这是大多数人无法诊断的。尽管如今已广泛使用钛和铝，但它们并不是框架的良好材料。但是它们很便宜，并且以与顶级钢架几乎相同的价格出售，这在各个方面都很难制造。我希望你不要买那些废话。