我应该在有雾的条件下使用灯光吗?


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今天,它是雾蒙蒙的,能见度只是稍微降低了一点,我已经在自行车上戴了高视力镜,但是我想知道还是值得使用我的灯光还是那太过分了?


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为什么要等到有雾呢?即使在晴天,我也始终使用向后闪烁的红灯。在可见度方面,没有多余的东西。在某些辖区,闪光灯是非法的,并且稳定的灯光可以使驾驶员更好地判断您的距离,但是没有什么比让闪光灯让您自己看得更清楚的了。
Carey Gregory

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我认为只要刮胡子就足以使自己相信这里的答案。电池续航时间很便宜,即使在光线充足的情况下,也会说“对不起,我没看见你”(google SMIDSY)的驾驶员数量令人惊讶。给自己所有可能的优势。
PeteH 2014年

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谢谢您的评论,我也同意这里的观点。
Christopher Markwell 2014年

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@Daniel R Hicks明亮的频闪灯可能会很烦人,尤其是当安装在较高位置时。这可以与汽车的前大灯相提并论。对于汽车驾驶员来说,您的灯光很可能是他们在相当大的区域中唯一能看到的东西。这意味着,如果没有比您还明亮的路灯,您将无法看到道路边缘而不是身后的行人。不要过度使用它,您需要使其可见,但仅此而已是汽车的尾灯。闪烁无济于事,只会让您更难判断自己的位置和速度。
AVee

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@Avee我同意在黑暗中,尤其是在没有照明的道路上,应该使用灯光,许多人这样做。NL 应该作为安全性的基准,因为它的发生率最低(与丹麦差不多)。当然,我知道这主要是由于基础架构造成的,但我只是想指出,由于感到不安全,此处的某些反应(过于)谨慎。在雾中使用灯光时,是否有任何统计数据可以备份建议?
Jaap Eldering

Answers:


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我绝对推荐这个。行驶的灯光会使您更容易看到,因为灯光会在一定程度上穿透雾气。在有雾的条件下,反光罩和高粘性衣物的效果会稍差一些。在有雾的情况下请谨慎驾驶,因为驾驶员可能要等很近才能看到您。


这不只是一个好主意,在某些领域也是法律要求!
Brian Knoblauch 2014年

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您应该在雾中使用灯光。在汽车上,请勿在雾中使用远光灯(但应使用近光灯(必选)和雾灯(可选,但因为它们投射近而宽的光束会增加可见性,所以很有用),因为它们会向后反射太多了,但是在自行车上,您的照明并没有那么强大(这是一个问题)(并且它们所覆盖的距离小于汽车照明的距离)。

由于视野开度较低(更重要的是,开车的人视野开阔度并不总是很擅长在雾中行驶),因此,您还应该多留一点边缘并穿上高可见度的东西。


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一些现代的自行车灯正在接近,并且在某些情况下已经超过车辆的前灯。
Holloway 2014年

@Trengot,但是在雾中他们很容易指出一点
Ian

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为了安全起见,许多人在晴朗的日子开灯。

在美国,根据法律,摩托车必须始终保持照明状态。法律基于安全。

这是一个相关的帖子,
这会让您白天更安全地使用灯光吗?

汽车在雾中开灯。有人批评另一个答案是说这很简单。但它是。

至于远光灯还是近光灯。自行车灯通常被定向为近光灯。


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出于安全原因,即使在白天,无论开车,骑自行车还是骑摩托车,我总是打开大灯。

很多时候,我试图在能见度有限的时候改变车道,不得不改回我的车道,因为我原本以为是一条畅通的车道实际上被一个很难看见的车辆占据了。

如果在有限的视野范围内所有人都开着大灯,可以避免很多事故。


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在我看来,在俄亥俄州,照明似乎属于通用汽车照明指南,因此在这一方面,要求自行车表现得像小汽车一样(其他规则明确规定了机动车辆甚至“摩托车”)。

因此,在以下情况下需要灯光:

  • 在日落和日出之间
  • 能见度小于1000英尺
  • 挡风玻璃刮水器正在使用(最近添加的配件,我认为这真是愚蠢,因为我们经常在阳光明媚的日子里偶尔有阳光洒水,而且完全不需要照明,但是您将使用刮水器)。我还没有看过带有雨刷器的自行车,所以也许“足够排水,如果有雨刷器,我会用雨刷器”也将是一个很好的一般规则吗?

作为我自己的俄亥俄州居民,我认为在变黑之前不需要灯光,然后当您闪光灯闪烁时它们会疯狂地看着您。/
sarcasm

俄亥俄的旧法律对光使用期限的要求是(日落后的1/2或1个完整小时,或者是日出前的相同的1/2或1个)(我已经不记得了)。基本上是在漆黑的时候。新规则似乎有些愚蠢,因为在某些日子日出前的15分钟左右,它可能还很轻!没关系,如今,由于如今不必要的道路照明,我们已经受到所有的光污染,现在,人们可以在任何时候都可以在夜晚随时随地轻松开车/开车无灯,而且可见...
Brian Knoblauch 2015年
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