一个人的体重和力量如何影响骑自行车的速度？

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我的重量非常低，大约56公斤，高度是5英尺6英寸。我使用混合动力车来娱乐和通勤。

骑车的时候我总是使用自行车上的最大齿轮，即48齿前齿和11齿背齿。我通常以26公里/小时的速度 - 30公里/小时（16.15到18.64英里/小时）的速度在平坦的地方以极小的对侧风速行驶但是当我更加努力时我会以大约40公里/小时（每小时24.85英里）的速度行驶平坦，对侧风很小，而且只有1分钟左右的短时间爆发。

我想知道如果增加我的体重说+10公斤会增加速度，因为用于推动踏板的身体的重量，你可以推动你的体重，考虑到牛顿的四倍运动规律，

每一个行动都有相同和相反的反应

即你的推踏板会将你的身体向上推，因此除非你的肩膀系在自行车的车架上，否则可以施加在踏板上的最大力或推力相当于你的体重。

speed

— munish
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在水平地面上骑行时克服的主要力量是风阻力。体积越大，风阻越小。增加重量（不增加肌肉）有助于增加风阻和滚动阻力。增加强度/功率是提高速度的唯一方法。如果你一直站在最大功率，那么理论上增加重量会增加功率，但可能不成比例。但是，例如。使用较低的档位和踩踏更快可能会增加功率，即使没有增加重量。

— Daniel R Hicks

我身高64公斤，体重很好。我可以攀爬超过95％的那些我可以跟上平坦的那些，但在平面上它的风阻使我减慢。更大的力量将使你在平坦上更快，更重 - 如果它的肌肉 - 应该意味着更多的力量，意味着在平面上更快。如果功率/重量随着体重增加而降低，那么山丘上的速度就会变慢。

— mattnz

您的逻辑不正确/适用于骑车。质量越大意味着惯性越大，加速越难，加速越慢。一般来说，较重的自行车运动员比较轻的自行车运动员拥有更多的肌肉，因此即使在山地等较轻或较重的自行车运动员身上也没有优势（因为它们都具有相似的适应性与重量比）。但是，每个人都是不同的，你应该尽量减掉所有的脂肪，尽可能多地增加肌肉。

— W1ll1amvl

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TLDR - 重量训练是提高你的持续速度（26-30kph）和你的1分钟速度（40kph）的错误活动。阅读以下内容以了解原因。

背景

主要有三种类型骨骼肌：慢抽搐（1型），快速氧化（2 a型）和快速糖酵解（2 b型）。由三种类型组成的主要由遗传决定（用 2b和2a型之间的某种可互换性）。这些肌肉的不同之处在于用于动力收缩的代谢途径，以及收缩速度和力量以及进行反复收缩的能力。

慢抽搐（1型）弱而缓慢但是力量持续努力。这些肌肉通过有氧糖酵解产生能量（即“燃烧”氧气）。虽然较弱的总力输出，但这些肌肉具有高耐力（由于使用氧气）。如果你持续1分钟以上的持续活动，你主要是使用这些肌肉。如果你是一名专业的耐力自行车运动员，你可能会被遗传学所赐予，其中1型纤维的比例高于常规的乔。（除了兴奋剂，对他们来说真的更容易。）

如果你是短跑（努力不到1分钟 - 就像你的40kph努力）你将主要使用2a型。如果您在最大努力（10秒以下）内捣碎踏板，则使用的是2b型纤维。 2a型使用厌氧和好氧途径的混合物，而2b型仅使用厌氧途径。

什么重量训练实际上做...

这给我们留下了一个问题，即当我们减肥并获得10公斤肌肉（肥大）时会发生什么。肌肉肥大主要通过慢性病发生厌氧，高强度的抵抗活动。这意味着你将开发类型2b主要与某些类型2a（实际上改变你的类型2a表现得更像类型2b）和一点类型1（实际拆分取决于阻力训练的类型）。

您快速加速的能力可能会提高最多。你的40公里/小时（2a型动力）可能会增加一点。如果你继续进行有氧训练，你的持续26-30（kph）可能会增加一点点。

特殊性原则

这让我们接受了特殊性原则。培训需要特定于任务。这是为了加强动作的正确肌肉（圆形踏板运动），建立连接和支撑组织（强大的核心很重要 - 你不能从独木舟发射大炮！ - 虽然... ）和肌肉募集模式（你的大脑如何激活单个肌肉纤维）。

对于骑自行车，圆周运动是不自然的。因此，我们需要通过手头的活动训练你的肌肉。

改善持续努力

为了提高您26-30公里/小时的持续速度，您需要远离举重室，因为我们需要训练1型肌肉纤维。我们不能说这些肌肉更大，但效率更高。

这意味着改善肌肉募集。（问堆栈交换蹬踏练习）
这意味着提高有氧代谢效率。（漫长的日子 - LSD）
这意味着改善乳酸阈值。（有氧阈值努力）

大多数人在进行耐力骑行时都会笑（1），然后骑在（2）和（3）之间;做我们通常所说的垃圾里程。您需要专门对这三个组件进行单独培训，以获得持续速度的最大改进。教练在这里非常有益。

改善1分钟的努力

在这里，我们想要训练我们的2a型光纤并且可能“回收”某些类型2b，或类似于类型2a的功能（这是关于机制的一个有争议的话题）。他们的健身房可能会有所帮助，但是像间歇训练这样的事情（重复努力，例如1分钟关闭2分钟，重复8次）将会创造奇迹。间歇训练通常很难做到，很难做到正确，建议教练。

— Rider_X
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+1好答案。除了TLDR部分。我没看过那一点。

— andy256

是的好答案

— munish

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你看到任何胖的职业自行车骑手吗？肥胖的骑手比瘦小的车手更能传递给你吗？而不是试图重新定义艺术，而不是采用既定的最佳实践。 80+的Cadence应该让你在山丘或冲刺以外的任何地方都能让你坐在座位上。 10磅以上不会让你冲刺或爬得更好。 48/11以30公里/小时的速度节奏60节。不要吃甜甜圈 - 在装备上踩得更快，让你达到80-110。

— paparazzo
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这个问题的前提是有缺陷的，因为你将力直接与权力联系起来

你的踏板推动你的身体向上推动所以可以施加在踏板上的最大力量或推力相当于你的体重

正如@Blam所说 - 你的节奏太低了。

当谈到发动机功率=扭矩*转速。随着骑自行车，扭矩受到体重的限制，但我们不限制转速限制动力，这就是为什么我们（我们大多数人除了一些时尚错误）花费如此多的金钱和时间在那些极其复杂，繁琐和令人沮丧的事情上称为齿轮。

学会更快地转速 - 想想F1赛车引擎与大块V8。两者都输出相似的功率，一个是蛮力，另一个是高转速。观看一些自行车比赛，看看他们的踏板速度有多快，并注意到大多数顶级骑手的重量轻。

— mattnz
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最佳节奏（在代谢效率方面）是一个神话。骨骼肌有很大的适应能力。参见McDaniel，J.，Durstine，J.L。，＆amp; Hand，G.A。（2002）。次最大循环期间代谢成本的决定因素。 Journal of Applied Physiology 93：823-828。

— Rider_X

@Rider_X - 你完全正确。但OP似乎认为产生更多动力的唯一方法是通过更加努力地压下踏板。这个答案告诉他如何在不加压的情况下产生更多的动力，并且没有提到效率。

— mattnz

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你是正确的，重量是力（质量x重力加速度）。如果你不断下降并使用假想的踏板将力转换为向前运动，那么你可以像重力一样加速。

但是你不会一直摔倒，因为你的身体每次向下运动都会向上推，这意味着你不会获得任何收益而且你的自行车的力量来自你的腿（和风）。

除非你通过获得质量（可能）获得力量，否则它只会让你失望。

— imel96
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