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是的,这样做已经完成,并且通常是出于您提到的确切原因完成的:轮胎选择更多。
通常,重要的考虑因素必须来自700c轮和27“轮之间的差异。如果我们以比通用命名法(胎圈直径)更精确的测量方法,则差异更加明显:
这意味着前者的直径比后者短8mm,并且当您将700c车轮安装到带有为27“车轮设置制动器的自行车上时,它们将错位4mm(相当大的数量)。
根据您使用的制动器类型和种类,您可能会或可能无法正确地重新放置制动衬块。在您无法做到的情况下,您将可以使用设计成具有更长“作用范围”的制动器来代替它们。
是的,可以做到,但是除非您将其调整为700车轮,否则您很有可能需要购买新的制动器。您还需要找到700个车轮,这些车轮具有适合您现有拨链器系统的后齿轮,或者准备进行升级。
因此,这可能是便宜的更改,也可能是昂贵的更改,具体取决于您的自行车和找到的轮辋。
较便宜的一种解决方法是,询问您的LBS他们是否可以订购轮胎,或者只是从网上商店购买轮胎。在诸如以下的地方有更多选择:
http://www.sheldonbrown.com/harris/tires/630.html
看一下第一个交叉轮胎-如果您越野行驶时稍微退出一点,那将更像XC轮胎。否则,Schwalbe马拉松赛也是一个非常好的选择-它们也适合700个轮辋,并且是非常好的轮胎。
无论您做出什么决定,都祝您好运。
我要自己做。重用旧的集线器可以节省您的理智。如果辐条与新轮辋不兼容,则可能需要更换辐条。一套新的前后制动器将使您花费约70美元。如果制动器是70或80年代的Diacompe型老式制动器,则应更换。按照当今的标准,它们太弱了。Tecktro做出了出色的双枢轴设计,这是一个很好的替代品。