（以我的经验为背景：我和我的女朋友骑了很多双人-在过去的六个月中，我们串联了数千英里的旅行里程，并且我们已经骑了几年的双人骑了。）
在确定谁将成为接球手（在后面）和谁将成为队长（在前边）时，需要考虑几个因素：
- 首先也是最重要的考虑因素是谁对什么感到满意。如果你们中的一个更加信任（或值得信赖），那是您的主要考虑因素。
- 您还应该考虑的另一件事是体重。理想情况下，驾驶自行车的人应该是较重的人。这只是一个物理问题-您越重，对自行车转弯的影响就越大。紧要关头，最好是有一个较重的人，可以更轻松地避开障碍物。您的沟通和团队合作越好，重要性就越小。
- 最后要考虑的是Geometry。如果自行车是为前排高个子而后排矮个子（大多数皮套是）而制造的，则您应该将高个子放在前部。假设你们两个都处于相同的健身水平，那么这应该很好地符合以前的规则，因为高个子的人体重会更大。:-)
Tandems很好玩，但是您需要以正确的态度进入其中。以错误的态度，您会讨厌它，并且很可能使彼此痛苦。这里有一些提示：
- 进行比您认为合理的交流。尤其是刚开始时，你们俩应该都在谈论很多。您谈论的越多，越好。
- 请记住，您现在是团队的一员。如果节奏对您有好处，但对您的伙伴却不利，那么这对你们俩都是有害的。你们都需要调整一些并在中间碰面。
- 值得信任。如果您尝试做其他人的工作，那么你们俩都会感到不高兴。交流您的需求，让您的好友完成工作。（这对于the夫特别重要。）
- 要了解。如果您开车时，您的司令员说他们对拐弯的速度感到不安，请减速。是的，您可能做得还不错，但骑着不快乐的夫骑车最终会让您变慢。相反，如果您是司炉工人，但节奏被弄乱了，请了解机长可能正在尽最大努力使节奏保持一致-这并不像您想象的那么容易！
- 夫负责。一开始听起来很奇怪，但这很重要。夫告诉船长去哪里以及何时转弯；机长弄清楚如何到达那里。如果司令员说“停止”，则停止。在两个经验丰富的自行车手一起骑行的情况下，这种力量平衡对于每个人保持快乐至关重要。夫将因其固定车把而感到无能为力，因此船长需要退还一些东西。
Tandems很有趣。他们流血的速度很快，而且您一直都在和别人交谈。您拥有无与伦比的动力，并且可以以合理的速度以30 mph的速度航行。不要忘记停下来享受快速幸福的时刻，您会度过愉快的时光。
一些补充：
- 要回答原始问题的最后一部分，就实力而言，谁坐在哪里都无所谓。你们都与动力传动系统有着同等的连接，并且都可以提供双腿产生的力量。
- 不要定期交换。弄清楚谁会去哪里，并在乘车前练习。如果您要包骑行，请非常小心，因为单车不如单车那么敏捷。
- 煤机位置感觉到的颠簸比您在公路自行车上通常感觉到的要多得多。它们的一部分是它们在后轮上方的位置，而另一部分是看不到道路。悬挂式座杆对于司铎位置来说是个好主意。最重要的是，如果发现颠簸，请警告您的督导者，并短暂滑行以使其站立。