“速度摆动”的原因是什么？

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如上所述，速度摆动是谐波相互作用的症状。调整自行车上的重量分布后，摆动没有返回。

最近遇到的速度摆动以40英里/小时的速度沿着桥下行。我有兴趣了解触发摇摆的原因。

我的第一个想法是，这可能是由不均匀收紧的辐条造成的。有关这种可怕现象的任何信息都值得赞赏。

wheels spokes

— 戴夫P.
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愚蠢的问题：车轮摇摆不定，还是自行车“摇摆不定”？自行车摆动（在下坡时确实非常可怕）通常是由于框架弯曲和重量分布方式的组合。自行车上的负载不良是另一个可能的因素。

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks可能不会在Trek Madone上携带除骑手之外的任何负荷。:-)

— David Richerby

有时简单地骑自行车就足以抑制摆动。要么降低你的头靠近杆以改变前/后平衡，要么移动一个膝盖以使其接触框架（可能因为你通常不会踩踏板）

— Criggie

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@DavidRicherby - 我见过很多车手有资格成为“安全性很差的车”。

— Daniel R Hicks

@DavidRicherby，Daniel Hicks是对的。无论是Trek还是任何其他循环，都必须妥善保护负载。从小我就被教导要始终保护我的负荷，除非我想要发生意外。

— 戴夫P

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每个骑着轻型公路自行车足够长的人最终都会遇到这种情况而不管自行车。这是可怕的，很多人在那之后再也不相信他们的自行车，但这不是自行车。

自行车上的速度摆动总是归咎于部件或车架，但几乎总是由骑车人和自行车之间的谐波相互作用引起。当然可能存在机械问题，但如果存在机械问题，也会出现这种问题。

本文解释了该机制

当这种情况开始发生时，自然反应就是把杆子拉得更紧，这几乎总会让问题变得更糟。

如果你玩耍，你可以通过“摇晃”把手来获得任何合理的轻型公路自行车以较低的速度摆动。FWIW，我觉得钢制合金自行车要比铝制或碳纤维自行车容易得多。我认为这是因为与其他材料相比，钢材的弹簧响应更好。这是值得乱七八糟的东西，因为你将学会识别初始振荡以及如何在它变得危险之前将其阻尼。

— Fred the Magic Wonder Dog
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网上有很多关于速度摆动原因的资料，但我没有看到辐条张力是一个常见的原因。它通常是由骑车者的位置而不是自行车上的任何东西创造的并且由其停止的（我知道你不想阅读它）。

只是一个想法：不会出现不均匀的轮辐张力而不是“真实”？

无论如何，请查看Jobst Brandt的书“自行车车轮”。这是关于这个主题的权威文本，由一位非常细致的工程师和骑自行车者撰写。

— 布兰登
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在轮辋损坏的情况下，可能需要不均匀的轮辐张力来创造“真正的”轮子。在这种情况下，应重建车轮。

— 删除用户

这是“真实的”克里斯在AK ;-)

— 布兰登2015年

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更均匀的轮辐张力可以获得更强大，更好的骑行轮。可能是一个想法，让轮子重新张紧。即。松开车轮上的张力，然后重新张紧和修整。

高速摆动有点谜。考虑到您行驶的速度--40英里/小时 - 车轮将以大约500RPM的速度旋转。车轮或轮胎中最轻微的变形或不平衡很容易引起“摆动”。

鉴于你提到不均匀的张力 - 这可能是因为速度和骑车者的结合可能会在车轮旋转时引入车轮变形。

假设......当车轮旋转时 - 它是12'O时钟位置的最顶部辐条，在大多数负载下。这些是6'O时钟位置处于最小负载位置。如果你的轮辐张力不均匀 - 我想6O时钟的轮辋会比正常情况稍微弯曲 - 即。形变。

— OraNob
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我从来没有在自行车上晃动过，但是已经在摩托车上经历了几次。我不会指望不均匀的辐条张力导致它，除非你有多个辐条接近零张力。我要检查的第一件事是你的耳机是否真的松动了。在摩托车上，BACK通常会出现问题，导致摆动。也许是一个非常松散的后轮毂，一个破裂的座椅撑条。你是滑行还是踩踏板？

— 埃里克
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