我的自行车坏了吗？

我有一个大约3周大的2015巨型Tra。每个周末几乎都用过。它被保存在一个棚子里（完全覆盖，没有保温层，只是一个普通的棚子），每次骑行后，我用软管轻轻地覆盖在上面，用空气压缩机清洁，然后用超细纤维布擦干并整理一下。我的制动器的螺栓，链条和盘片在使用了三个星期后似乎生锈了。

我有两个问题：

• 这种锈迹对我的自行车有害吗？如果是，该如何去除？

• 是否要用软管清洁，使用空气压缩机，然后用布弄脏自行车，甚至使其生锈？

抱歉，如果这很难理解，请随时提问以了解更多信息。
谢谢！

PS我来自哪里，空气中有很多硫磺（很糟糕的情况是，来访的人很容易闻到它的气味），也许这可能与它分开了？也是夏天（南半球），我们的步道主要在树上，偶有的路被砍伐。希望这可以帮助。

我读了克里斯·克莱兰（Chris Cleeland）的答案，并感到震惊，因为他是被接受的答案。首先，我要说我曾经是一名自行车修理工，并且一年四季都在艰难的天气中骑行。

如前所述，WD40可用于清洁，但切勿在传动系统（链条，飞轮，前嵌齿轮）上使用它。

您写道，您担心：“我的制动器的螺栓，链条和盘片”越来越生锈。

• 链条锈蚀对您的自行车来说很可怕，应小心防止。如果您的链条已经生锈，建议您立即更换它。铁链上的铁锈会磨损您的链轮和链轮，因此，仅在以后必须更换卡带的情况下，花钱更换链条是不值得的。我会在下面告诉您如何照顾您的连锁店。
• 螺栓生锈虽然很丑陋，但实际上并没有什么大不了的，而且会使维护变得更加困难。您可以购买不锈钢防锈螺栓，并以最低的成本进行更换，一旦发现生锈，我便会在所有自行车上使用。您也可以购买昂贵的钛金光闪闪，但我认为这是浪费钱。更换螺栓时，请注意扭矩（旋转力），不要过分拧紧。一次执行一次，尤其是在耳机上，这样就不必担心更改设置（例如，如果一次松开所有耳机螺栓，则必须调整耳机）。
• 听说您的盘式制动器生锈了，这让我感到很惊讶，因为我以前从未见过（我曾担任过机械盘式制动器的工作，而且我从未见过目前维护的自行车生锈）。我做了一些谷歌搜索，这似乎是一个普遍的问题。它只是一种化妆品，因此您可以放心地忽略它-制动时，会很快清除掉制动表面上的任何锈蚀。但是，由于我讨厌生锈，我建议使用苏格兰硬石棉垫将其擦掉-但是没有什么可能会留下油性残留物。

好的-现在如何保养自行车：

1. 这只是意见，但我建议减轻清洁负担。山地车上的小污垢仅表明您实际骑行。我通常只是用刷子和水将泥浆刮掉，因此进行维护不是一件烦事。我确实尝试使除草机，踏板，链条和卡匣保持合理整齐（刷子和低压软管充足）。但是，保持制动器和传动系统清洁并保持良好状态很重要。
2. 我永远不会使用高压清洗机或压缩空气来清洁自行车。您的组件具有精心设计的密封件，可以防止水和灰尘进入，但是它们的设计不能防止高压清洗机或压缩空气。您可能会让自行车看起来更漂亮，但会降低机械性能。它还会在整个涂漆作业中严重驱使污垢将其刮擦，因此即使在静态部件上，我也不会使用它。好的洗刷刷更安全，并且效果也一样。
3. 如何维护您的动力传动系统 这非常容易，但是很少有人正确地做到这一点。首先购买适合您天气的润滑油。您当地的自行车商店可以为您提供帮助。然后，请务必确保您的链条上有一层薄薄的油。浅薄的润滑油意味着足以润滑它，但不足以保留污垢。如果您在触摸时手上沾有油污，则表示上油过多。机油过多会变得太少，因为机油会吸附污垢，并且污垢会磨损传动系统。要给链条上油，只需执行以下操作：1.在链条上放一些油。2.用一块碎布靠着链条，使链条穿过碎布，直到没有更多的油停在链上。如果您的链条确实很脏，并且抹布上有黑色丑陋的污垢，则可以重复此过程几次。定期执行此操作，这是超快速的过程。我建议您不要在未用抹布擦拭后给链条上油。

通常，每两周一次，以及每当我进行了真正的潮湿或泥泞的骑行时，我都要给链条上油并擦拭一次。偶尔我会弹出后轮，然后清理棺材，如果我发现它变得很笨拙，但是如果保持链条维护良好，这通常不是必需的。与链轮相同。

至于WD-40-有时我会用它来清洁链轮或飞轮（之后将其擦拭干净），但是我永远不会喷在链上。它会稀释您的润滑油，使其效果降低。它非常适合用于电缆和螺栓，但请注意不要使其倾斜到您的盘式制动器上。

祝好运。

如果不重新润滑，链条在清洗后（甚至是小雨或水坑里）总是会生锈。我认为这对链条是有害的，因为它会除去滚子上的物料，从而有助于链条的拉伸。

雨水或洗涤后，杆，车把等的螺栓似乎总是很容易生锈。我认为这没什么大不了，但它会破坏自行车的外观。我该如何解决的是在螺栓头的底部放入少量油脂（然后擦去多余的油脂）。油脂密封空心头并防止生锈。在螺栓上使用六角形可去除大部分油脂，因此在维修后重新润滑非常好。

关于盘式制动器转子-这让我感到惊讶。除了两个一般性建议，我看不到如何提供帮助。首先，在洗完自行车后，将其提起几次并用力推入地面-这应该将大量水甩掉。其次，在那之后，您可以进行几个硬停止-磁盘垫将立即使磁盘变干。

切勿对自行车的软管加压，并远离空气压缩机。您不想将水，空气或沙粒强行压入密封件和轴承中。

我总是轻轻地用软管擦去多余的污垢或将其擦掉，然后用肥皂水擦干，然后冲洗，擦干或滴干-或用布擦去多余的液体。

用碎布和管道清洁刷或牙刷清洁链条，戒指，卡匣，轮辋。

在开始骑自行车旅行之前，我曾经使用过WD40和muc-off之类的产品，但是由于我不再使用它们了，所以只能使用更多的肘部润滑脂。

让自行车干燥，然后润滑链条。

您可能会过度洗涤。铁锈需要水来氧化钢，而您提供的水量很多。再加上空气中的硫或盐（如果您在海洋附近），则是致命的混合物。

您可能希望给裸露的螺栓涂上一层可以防止生锈的漂亮涂层。WD-40可以用于此目的，但易于清洗。有些人使用有机硅喷雾剂（可在您的汽车零件商店购买）。我是Boeshield T-9的粉丝-据称它是基于波音公司设计的一种可防止航空公司零件氧化的配方。Boeshield的优点是，您还可以将其用作电子产品的保形涂料，这意味着至少当它应用于自行车时，水滴会溅入灯光和speedos不会损坏它们。

请注意，任何这些对您放置在制动表面上都是非常不利的。就是说，您的制动表面看起来不错，有光泽-但会很滑并且不再制动。阻止磁盘转子生锈是很难的-最好的方法是使其保持干燥并经常骑行。

而且不用担心您的自行车上有些泥泞。应该是脏的

如果生锈了，那就把那辆自行车弄湿了。
它不需要太多的水-仅在骨骼干燥时才干燥。
如果每次骑行后都将自行车拖下车，则说明该自行车上的水过多。

未经保护的铁锈会消耗钢铁。
维基铁锈

我建议您进行两次清洁

1. 进行润饰-防止生锈的零件沾水
   。清洁剂上有喷雾剂，可用于清洁框架。
   或仅使用小海绵局部清洁框架。
   然后以非常低的水压冲洗，并保持水远离所有裸露（未上漆）的金属。
2. 完全清洁
   仅在晴天进行。先
   在脱脂剂上喷洒，静置5-10分钟，然后用软管将其脱落，
   然后再用清洁剂洗净并清洁整个自行车。
   再次
   用牙刷和脱脂 剂清除油脂细节，
   然后再次冲洗。
   再次
   清洗整个自行车重新
   干燥
   自行车进行机械检查
   我是在进行保养时，因为我的自行车清洁且油脂少，
   如果要更换链环或卡式盒，请立即
   进行操作。或盒式磁带，然后进行充分清洁。
   应用链条清洁剂
   骑自行车以帮助甩掉水。
   让它在阳光下烘烤至少1/2小时
   如果是碟片，则需要将车轮转动1/4转几次。我用这个小时来清洁下一辆自行车。给车架
   打蜡润滑链条
   踩踏板，拨链器，以及用WD40拍摄的其他裸露金属零件
   请勿用WD40击打光盘或车轮
   如果光盘没有被擦干，请将其放置在阳光下更长的时间

至于拧出螺栓的螺纹，请在重新装回螺纹之前给螺纹涂脂。我永远不会拉螺栓只是为了给螺纹涂脂。

如果您的空气中有很多硫，那么除非您要加以保护，否则不要用水补充以生成硫酸。

Muc-Off或任何其他自行车专用清洁产品都是不错的选择。接下来是刷子和软管。不必用压力软管全力以赴。

我还使用链条脱脂剂喷雾，并用刷子将其少量地用在暗盒上。它使链条像新的一样。但是，在清洁传动系统后-立即给链条上油并擦去多余的链条。

铬钢螺母和螺栓会凹陷并腐蚀。尝试在它们上面涂一层薄薄的油脂膜。

考虑使用异丙醇之类的东西擦拭需要清洁但不能潮湿的物品。您可以将其用于没有残留物且对周围油漆无害的制动部件上。当然有挥发性有机化合物也不会留下任何残留物（例如汽车刹车清洁剂），但通常在油漆附近效果不佳。异丙醇价格便宜，也很容易找到。

越野自行车经常洗车。之后对传动系统进行的常见操作是：

• 轻轻弹跳后轮上的自行车，以甩掉链条中的水
• 用一块碎布包住链条和后踏板的底部，以除去灰尘和湿气
• 使用WD-40去除水分并使其干燥
• 干燥后，用干抹布将链条再次擦拭干净
• 应用您最喜欢的润滑油

至于螺栓，通常是电镀的。生锈的是内部而不是外部。如果外部开始生锈，则应解决此问题，方法是在出现凹痕时更换螺栓，否则清洁螺栓，然后用WD-40抹布或T-9等擦拭裸露的螺栓。对于凹入的螺栓，将同样的润滑剂滴入头部凹入中。