新型怪异的瞪羚链盒设计如何处理？

我正打算买这辆自行车（瞪羚Arroyo c7）：

当我意识到链盒似乎是故意设计的，以便在踩踏板时链条不断摩擦底部。他们的网站提到了一些关于美学的内容。鉴于瞪羚作为荷兰自行车品牌而享有盛誉，而且这也不算便宜，这似乎很难做到。

链盒内到底发生了什么？

chain

— 安德鲁·瓦格纳
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不，据我所知，您没有丢失任何东西。最好看到没有链条护罩的照片-我想知道他们是否已采取措施将链条拉向框架？

— PeteH

哦，并且+1顺便说一句，因为这似乎是一个合理的问题，不值得接受

— PeteH 2015年

我猜那里有一个滚筒，可以托住滚筒，防止滚筒摩擦和发出噪音。看起来似乎仍然是不必要的复杂性。

— jimchristie

链条张力如何？构造可能看起来不错，但实际上并不聪明。

— 卡雷尔

@eoinoc我不认为这实际上是在摩擦；我只是听到多余的链轮。它并没有变得更糟。

— 安德鲁·瓦格纳

找到一个解释该问题的英语网站。从

所有夏慕尼均采用瞪羚的创新型变速箱设计，链条箱内装有链条张紧器。这样可以使链条始终处于正确的张紧状态，无需进行维护，并且行驶时更安静。车架可以使用垂直的后叉，这样可以更轻松地拆卸车轮和打孔。我们还认为它使自行车的外观更加流畅。

这就是FlowLine链盒 -这是它的图片：

FlowLine链盒切角

所以这不是您的想法。我不能说这是否是个好主意，但对于City Bike似乎至少是一个可行的解决方案。

— 魔术神狗弗雷德
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瞪羚给我发了张紧链器的照片。它看起来像一个塑料辊，看起来像安装得那么高，链条可以越过链条。我认为这意味着您可以在不打开链节的情况下从自行车上卸下链条，以便于维修！

— Andrew Wagner

它有垂直辍学。对于城市自行车，我认为这个想法具有很大的潜力，但与所有事物一样，魔鬼在细节上。

— 弗雷德神奇狗

@AndrewWagner也许您可以添加您提到的图片作为答案。

— LopSae 2015年

@亚历山大，如安德鲁建议的那样，如果链条的两个部分都越过链条，这意味着链条不会绕框架。

— SimonMᶜKenzie'15

@FredtheMagicWonderDog，我添加了一个链盒的图像-希望您不要介意。

— SimonMᶜKenzie'15