Fixie后轮打滑问题
Answers:
）。一些尝试：
- 确保落料孔，车轴或螺栓上没有油脂。
- 确保后桥的螺母咬住了它们。
- 确保后轮毂在碰到后叉口的地方有些咬伤。
- 踏板旋转得更多，锤击更少。
- 增加后嵌齿轮的大小，如果需要，增加前链环的大小。如果您看不到这有什么帮助，请制作一个自由人体图，提示，这是一个杠杆问题。*
- 获取拖链**
*：想像一下您要爬上陡峭的山坡，然后全力以赴。不顾一切，施加在车轮底部的力必须恒定，以防止您倒车。现在在方向盘上绘制自由车身图。在静力学中，我们可以求和任何一点的力矩，因此选择链条与后嵌齿轮连接的点。如果A是车轴施加在车轮上的力，G是地面施加在车轮上的力，r是后齿轮半径，D是后轮直径，则求和的时刻为A * rG * （r + D）= 0，求解A，我们有A = G + G * D / r，所以随着r的增加，轴上的力减小。如果要考虑一个完整的动力学系统，这些结果不会有太大的偏差。
**：请确保您得到的拖轮是舒适的，小型旋转链式拖轮仅设计成承受将轮胎正确放置在出料口中所需的力，如果由于打滑而需要承受踩踏载荷，它们会弯曲或断裂后轴。
很好的答案，除了“如果您不知道什么是自由人体图，请参加物理学”。也许您可以链接到解释？嘲笑那些不知道的人并不能解释这个概念。
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再见堆栈交换，
增加前环的尺寸将导致链条上的拉力/张力降低：这就像处于较高档位。但是我看不到增加后嵌齿轮的尺寸会有什么帮助：它将减小车轴上的扭矩，但不会减小前拉力。
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ChrisW
因此，较大的前环会导致链条张力降低，相应的较大的后环即使在链条张力减小的情况下也能确保有效的传动。最终效果是相同的齿轮传动装置，链条张力减小。减小的链条张力意味着对轴的拉力较小。
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ChrisW
@moz“我认为您对此考虑过多。” -是的，也许。它已成为您的第二天性。我仍在第一次锻炼。
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ChrisW
@ChrisW：仅当前环保持相同的尺寸（在踏板上施加相同的力）时。如果传动装置保持恒定，或者您仍在踩踏踏板，那么链条的张力将相同。如果删除了第5点，此答案将是完美的。
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darkcanuck 2011年
首先，确保没有润滑脂润滑螺母/落差区域。还要确保您使用的是垫圈，而不仅仅是裸露的螺母（或内置垫圈的螺母）。如果仍然存在滑点问题，则可以选择三个选项：
- 改变齿轮，让您旋转而不是打磨（降低齿轮）
- 拧紧螺母，这样您就可以使脱落物凹陷，东西保持原样（可能不起作用，会损坏自行车）
- 购买链式拖船这些设备可以在车轴上滑动并支撑住落料装置的末端。它们在BMX上更常见。我在QR集线器齿轮自行车上使用它们，因为您无法将QR曲柄拉紧到足够紧的位置。BMX的价格约为20美元，fixie的价格是其两倍，但更为时尚。
在这个论坛问题上有点晚了，但是我在一些带有不锈钢脱卸套的铝制框架上遇到了这个问题。您的镜框可能使用了不锈钢滤镜。不锈钢的硬度比车轴螺母坚硬，因此防止其咬入金属中。唯一的解决方案是用砂纸打磨掉落表面，以使车轴螺母垫圈有更大的咬合力。还要检查螺母垫圈是否仍然锯齿状以进行咬合。
一个专业提示（每名谢尔登·布朗（Sheldon Brown）和固定装备的街头赛车手和田径赛车手都一样）：您的链条张力绝对不能被描述为“拉紧”。您需要至少一英寸的垂直上下松弛。理想情况下，使链条张力尽可能地减小而不会发生链条跳动。在链条拉紧之前，曲柄臂应有一定的弹力。另外，当您将自行车垂直放在后轮上时，应该会看到链条也有左右摆动的趋势。