如何学习保养旧的(70年代)公路自行车/使其恢复工作状态?


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我发现我妈妈70年代的旧公路车藏在我们阁楼的一角。它状况不佳,非常生锈。从机械或保养的角度来看,我对自行车知之甚少,但我很乐意使用这款自行车作为真正了解它们并研究我的自行车力学技能的机会。


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制动器,管子和链条油应让您尝试一下。诸如变速之类的事情将是可怕的(您可以将其视为单次骑行的单速)。如果自行车不适合您(公路自行车对适合性挑剔),那就没有意义了。但是,您可以假设几年后刹车片损坏了,而在热的阁楼中则更少。如果新的垫子不能很好地停住自行车,则可以用溶剂(我会使用甲基化酒精)清洁轮辋可能会有所帮助。
克里斯·H

欢迎来到Bicycles SE。学习材料的建议是题外话了这个网站。因此,我已经删除了您问题的那一部分。但是,剩下的问题是一个很好的可行的问题,您已经有了一些答案。一旦获得更多声誉,您就可以进入我们的聊天室,在那里询问学习材料就很好了。
jimchristie

Answers:


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尽管从成本的角度来看这没有意义,但它是可行的。仅当您对自行车有情感投入或想要一个有趣的项目来教您很多有关自行车技工的知识时,才可以这样做。

为了给您一个想法,我买了一辆1975年的Peugeot UO18 Mixte(女人的公路车,也许和您妈妈的公路车相似),该车已经存放在谷仓中,然后变成了我的通勤车。为了做到这一点,我不得不(从简单到复杂的顺序):

  1. 更换已氧化的刹车片。

    • 简单。您只需要一个可调扳手或一套开口扳手(也许是螺丝刀)即可。刹车片的样式不同,最好将旧的刹车片移开并带到当地的自行车商店,以便它们能为您提供正确的更换方法。
  2. 更换所有已卡住的刹车线和拨链器线。

    • 容易适度。您需要将刹车/变速箱的外壳切成一定长度,以便您的自行车商店为您服务。更换制动管路相当容易,尽管在执行此操作后您需要重新调整制动器。无需将刹车线切割成一定长度(需要使用专用工具),而是可以在完成后切割并压接自行车店。除了螺丝刀,扳手和上述可选的电缆剪之外,不需要其他特殊工具。刹车“第三只手”会让您的生活更轻松,尽管向家庭成员询问自己的第三只手也可以。更换变速器线比较棘手,不建议稍后使用,因为在更换电缆后您需要重新调整拨链器。
  3. 用700c轮辋取代了旧的钢制前轮和后轮(轮辋,卡匣,链轮),后部有漂亮的现代卡匣,前部有漂亮的发电机。当然,新轮胎和内胎也一样,因为旧轮胎已经腐烂了。

    • 我本可以保留轮辋,但它们是钢的,在雨中不是很“抓地力”。此外,旧尺寸限制了我的轮胎选择。我知道我想要一个dynohub,所以从长远来看,直接购买前后轮就便宜了。这也使我从后排的5速提高到9速。

    • 容易温和。即使您不更换轮辋,也可能需要更换轮胎和内胎。更换前轮胎非常容易。您必须在胎圈上安装一个新轮胎,这需要轮胎工具(使用Pedro操纵杆)。更换后部也很容易,只需注意如何在后链轮上缠绕链条即可。当然,您还需要一个泵。

  4. 用8/9兼容链替换了链

    • 中等。您需要获得一个断链器工具和替换销。
  5. 用现代的Velo Orange组件替换了前杆(旧的法国AVA杆容易折断)和杆。

    • 简单。只是需要一套六角扳手。

这些是“基本” mod。此外,我还用一个不错的Campy轮换了后拨链器,并把变速杆换成了一套更好的老式Shimanos。但是这些是可选的。

现在我的自行车的总成本比购买一辆像样的二手自行车要高得多(我估计零件要多花300美元,还要花几个小时的工时),却比新的钢架通勤者要少(约800美元)。 )。就我而言,这样做的好处是我生活在一个高盗窃的城市,这个通勤者看上去并不花哨,但骑起来像一个梦。我喜欢修理东西。


如果您是初学者,那么唯一真正的“必需品”是确保轮胎有空气,曲柄正常工作并且可以制动。之后,随着您学习更多的技工技能,其他所有事情都可能成为缓慢的升级。

在资源方面,我会推荐谢尔登·布朗(Sheldon Brown)的网站,齐恩(Zinn)的维护书籍和公园“蓝”书。当然,在您当地的自行车商店里闲逛很多。

如果您可以找人作为初学者的自行车机械师来指导您,也可能会有帮助。我知道作为一个喜欢爱我的勤劳的加仑很难找到任何尊重,但是有可能找到社区。查看您当地的自行车商店或该地区是否设有社区自行车诊所。


这是我的维修笔记本中​​的物料清单/注释:

Front wheel
700c  vuelta rim  622x18
Stainless steel spokes 36h
Sanyo 6vac hub dynamo NH27

Rear wheel
SRAM PG950 9-speed Cassette  SR-PG950-34      11X34 $18.39
2012.11.21  Dimension Road Rear Wheel 700c 36h Shimano 2200 Silver / Freedom Ryder 23 (622-17)Black 

Front sprocket (original), crankset original, pedals original
52-38

Rear Sprocket 
SRAM PG950 9-speed Cassette  SR-PG950-34 (was 14-26) 382g
11-13-15-17-20-23-26-30-34

Derailleur
Campagnolo Mirage (used/vintage)
Chain wrap  = (52-38) + (34-11) = 14 + 23 = 37

Stem and bars
Velo Orange Threadless Stem Adapter ST-0001 $16
VO Porteur Handlebar $32

Upgrade Schedule
2012.09.26: Front Suntour derailler. Put new chain on (7.96mm outside width)
2012.10.09: Replaced front wheel with Dynohub + 700c 622x18 (36h) $85
2012.10.09:  Continental Gator Hardshell Urban Bicycle Tire with Duraskin (700x28, Wire Beaded) $48.79                  
2012.10.18: Rear Campagnolo (8-9) derailler  
2012.10.24: All new brake lines and derailleur lines (Jagwire L3)
2012.10.24: 15.6kg w rack and dynohub and lights, front sun tour derailleur, rear campy derailleur.
2012.11.28 sks mud guards     
2012.11.21  SRAM PG950 9-speed Cassette  SR-PG950-34      11X34 $18.39
2012.11.21  Dimension Road Rear Wheel 700c 36h Shimano 2200 Silver / Freedom Ryder 23 (622-17)Black
2012.12.01  Rear wheel => Continental Gatorskin ($49.99) 

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没有什么像经验的声音:-)
andy256

较小的调整:对于初学者来说,更换制动衬块对于卡钳制动器可能很容易,但是对于悬臂梁却不是那么容易,尤其是较旧的悬臂梁。另外,请确保为车轮的杆孔尺寸选择合适的管-Presta杆对于Schrader孔来说太小,而Schrader管对于Presta孔来说太大。
digijim 2015年

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1970a以来的女子公路自行车@digijim悬臂制动器根本不常见(轻描淡写),这是OP的情况。
RoboKaren 2015年

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这不是一个真正的答案,但是评论太长了。

@Daniel提供了一些很好的起点

对于该年份的自行车,Richard Ballantine 的《 Richard's Bicycle Book》将是不错的选择,并且可以二手

当您说生锈时,是指车架,还是车轮,车把,制动器,踏板等?处理此类项目的方式在一定程度上取决于原始计算机的质量,以及是否要还原修复它。

它有拨链齿轮吗?或内部轮毂齿轮(IGH)。

它是否具有轮辋制动器或轮毂制动器?它们是用手还是脚操作?对于手柄,电缆可能已冻结,需要更换。

轮辋是钢的吗?

是的,这是一个不平凡的项目。知道您想要实现的目标,慢慢进行,并提出许多具体问题

(我问的问题是您要研究的,而不是您在此处回答的问题)


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您选择了一个重要项目。

如果自70年代以来就一直没有对自行车进行维护,那么git-go可能有几处错误:

  • 轮胎烂了
  • 刹车块已经硬化成混凝土
  • 轴承中的油脂已干dried

此外,为这个时代的自行车寻找零件可能是一个挑战。

但是,如果您真的想学习如何保养自行车,并且不介意弄脏双手,那么损失不会太多。(好吧,可能需要50-100美元才能买到所需的工具,零件和用品。)

但是,您需要找到一本很好的(最好是旧的)自行车保养方面的书。您可能首先要查看本地图书馆,因为它们可能已经足够老了。


是的,我要补充的是任何电缆可能会烂掉或冻结。
andy256

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您选择一个不重要的项目。已经给出了很多好的提示,但是我必须警告您:恢复旧自行车并不是我在这里看到的待办事项。这不像维护一个新的。旧的,被卡住的组件存在各种困难,这将使安装变得很困难,并且在重建之前需要进行仔细的评估。

如果您在所有信息中迷失了方向,又不想读一本书,那么公园工具(著名的自行车工具公司)的首席机械师前不久做了一个项目,他在其中描述了一个与以下内容类似的分步项目您的修复旧自行车的步骤非常详细。

他必须处理的某些要素/困难肯定与您的有所不同,但是他的详细说明和视频是您入门的真正好地方,通过观看它们您将学到很多东西,而且它们很容易遵循。你可以在这里找到它。

与您的朋友和一些啤酒一起做这件事应该很有趣,所以请尽情享受这一过程并祝您好运!


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这取决于您的目标。你这样做省钱,还是因为你想骑这种自行车?您可以做到,但是除非您已附加到自行车上,否则可能会有更好的选择。去年,我和我的妻子重返赛场,除掉了70年代后期的10速(2乘5,而不是后排10速),从当地的自行车商店进行了改装,包括新的刹车皮,换了新的轮胎(我们使用了公路管状,有点难找到),而且很好。我曾考虑过要更换轮子以使用现代的敲弯器,但认为这样做不值得。变速杆,除油器和链条稍加润滑即可正常工作。这是为十天的游览做准备,在那儿,操作员提供了现代自行车。我们回家买了新的。


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我可能已经错过了它,但是那是什么类型的自行车?如果是罗利(Raleigh)或标致(Peugeot)之类的东西,那么在骑行和获得机械体验方面都值得。如果它等于Huffy的70倍,我主要是因为自行车的质量几乎不可能正确地调整并从机械角度进行调整,那么您可能会感到沮丧。

假设这是一辆不错的自行车,我就说吧!我已经研究并恢复了旧自行车,这非常有益。如果您打算做更多的事情,那么购买基本工具的初期投资绝对会值得。零件的价格可能会比自行车的价格昂贵,但同样,获得经验和这样做所带来的满足是值得的。

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